|
「いよいよ降り出すのか？」 と覚悟して飯田峠から大平宿へ下り始めたら・・・ 「あれっ、日が差してきた」 日頃の行いが良いせいでしょうか？(笑) まだまだ、ついています。 (飯田峠の手前では降られなかったものの少し前に降ったと思われる雨で濡れていた) 飯田峠から3キロほど下ると大平宿。 かつては飯田と妻籠、馬籠を結ぶ険しい山道の大平街道のオアシス？ であった集落です。 しかし国道256号線(清内路峠)が整備されてからは、さびれてしまい数十年前に 住む人がなくなってしまった集落です。 ただ、少し前から有志により古民家を再生、借り受けて宿泊することも可能なようです。 今回は、こちらで、おそば、五平餅をいただくことが出来ました。 ただ、常に営業しているとは限りません。 この街道を通られる際は，ある程度の食料、飲み物、持参が無難です。 (県道8号線、大平街道区間で食事が出来るのは、ここと後半出てくる木曽見茶屋のみ。
飲み物の自販機も、ほとんど見当たらない)
大平集落から西へ山道を登り大平峠(1350m) この峠のトンネル、もともとどういった地形だったのかはわかりませんが 切通しにしてしまってもいいんじゃないかなぁ？と言った感じです。 積雪時のシェード代わりなんでしょうか？ ちなみに大平峠は木曽峠とも呼ばれます。 大平峠から少し下ると木曽見茶屋があります。 コーヒーをいただき休憩することにしました。 ここでは、おそば，おでんなどをいただくこともできます。 こじんまりとしていますが店内からの景色も良いし、おかみさんも気さくな方で、 おすすめです。 (ただし常に営業しているとは限りませんので注意) ここまでも、いつ雨が降ってもおかしくない雰囲気でしたが幸いまだ雨には 降られていません。 ただ、少し前にこの辺りは雨が降っていたようで濡れた路面と落ち葉， 荒れた路面に注意しながら下ります。 下り始めは寒くて、寒くて雨が降っていないにもかかわらず防寒の為， カッパを着ようかと思うくらいでした。 しばらく我慢して下っていると標高が下がってきたせいか気温も少し 上昇してきたようです。 やがて国道256号線へ。右に進路をとれば妻籠、馬籠方面ですが今回は左手に また登っていくことになります。 だらだらと登っていくと清内路トンネル。 温度表示は19度。 標高の低いここで19度ですから大平峠あたりは10度台半ばくらい だったのでしょうか？ 清内路峠への道は、とても残念ながら閉鎖されていました。 しぶしぶ？トンネルを通過することに(笑) 清内路峠から昼神温泉，飯田方面への下りは緩やかなカーブを描く 高速？ダウンヒルルート。 ゴールも近いので気持ちよく下っていきますが・・・ ゴールまであと数キロの地点で、ついに雨が降り出しました。 自分はバッグ類にレインカバーをかけましたが・・・じきに止んでしまいました(笑) 雨で中止になると思っていたサイクリング。
「雨に少しぐらい降られてもいいや」と思い切って出掛けたところ 最後にほんの少し降られただけで楽しいサイクリングでした。 天候はあきらめていたのに思い切って行ったら楽しく走れてしまったので、 ものすごく得した気分の一日でした。 |
サイクリング
[ リスト ]
大平峠街道は35年前に走りましたが、殆ど覚えていません、当時は舗装はされておらず650Bのタイヤでゴトゴト走っていました。
集落は廃村に成った所で、峠のトンネルは無かったような気がするのですが。
2014/9/2(火) 午後 7:15 [ す〜さん ]
すーさん、こんばんは。
＞大平峠街道は35年前に走りましたが、
さすが、すーさん、やはり走行済みでしたか！
＞当時は舗装はされておらず650Bのタイヤでゴトゴト走っていました。
35年前は未舗装でしたか？
自分の走った時は、もう舗装でしたね。
あれは、いつ頃だったか・・・25年前くらいだったのかなぁ？
＞峠のトンネルは無かったような気がするのですが。
雑誌に見る古い画像にもトンネルは結構写っていますが・・・
実はあのトンネル、一か所、真上に小さな穴があります。
ですからトンネルと言うよりは、やはりスノーシェードみたいなものかもしれませんね。
飯田から大平宿につながる鳩打峠は越えられましたか？
トンネルの上には旧道も残っていますよ。
2014/9/3(水) 午後 8:40 [ コルサ ]
確かニューサイクリングで紹介されていたから出かけた峠でした。途中補給不可能と言う事でビビリながらも走り切った記憶はあります。
あの時は飯田峠から大平宿に入りましたから鳩打峠には行っていません・・・・・・・・と言うか当時は自転車で入れる道ではなかったでしょうね。
国土地理院の地形図にも表示がないのでノーマークでした、頂上のトンネルが怖そうですね。
2014/9/3(水) 午後 10:06 [ す〜さん ]
鳩打峠のトンネルは、トンネル内崩壊で通れないと言う話を数年前に聞いてますが、その後どうなっているのでしょうか？ＢＹこじま
2014/9/4(木) 午前 0:39 [ bik**iera ]
すーさん、こんにちは。
＞確かニューサイクリングで紹介されていたから出かけた峠でした。
大平宿は先日、久しぶりに見た古いサイスポにもカラーページで紹介されていました。（当時の標準ですが紙質が悪いので綺麗ではない）
当時は峠、地酒、温泉が大人のサイクリングみたいな感じでしたからね？（笑）
＞国土地理院の地形図にも表示がないのでノーマークでした
そうなんですよね〜昔から地図に表記がないんです。
峠のトンネルは、それほど長くないのですが水が貯まりやすいし冬は壁面も凍結するそうです。
そうそう、扉が付いていたような記憶があります。
まあ、トンネルの上の道も標高差はさほどではないのでトンネルが駄目でもなんとか越えられる？のでは。
自分も再度訪問したいとは思っているのですが・・・
2014/9/5(金) 午後 2:44 [ コルサ ]
bik**ieraさん、こんにちは。
＞鳩打峠のトンネルは、トンネル内崩壊で通れないと言う話を
そうなんですか？
まあ、記憶にあるトンネル上の道も標高差はさほどないので、なんとか越えられそうですが・・・
もしかしたら、そちらも荒れ果ててしまっているのかもしれませんね。
2014/9/5(金) 午後 2:47 [ コルサ ]
鳩打峠へは、西のトンネル口から峠へ登り、尾根道を南下して梨子野峠へ抜ける道が、８０年代にＮＣでパスハンコースとしてレポートがありましたが、今の２万五千図には記載されていません。
記載されていた頃でも、記憶では峠からトンネル東口へ降りる道は、記載されていなかった記憶です。ＢＹこじま
2014/9/8(月) 午後 5:38 [ bik**iera ]
bik**iera さん、こんばんは。
情報ありがとうございます。
＞尾根道を南下して梨子野峠へ抜ける道が、８０年代にＮＣでパスハンコースとしてレポートがありましたが、
あ〜、そうでしたかねぇ、ちょっと記憶がないですね。
梨子野峠には清内路峠の下りの途中から押して登った記憶があります。
その際、尾根道が続いている記憶はありますから、それが鳩打峠に尾根伝いに続く道だったのでしょうか？
当時、「いつかはもう一度」と思ったものの行く機会がありません。
あの辺りで気になる峠というと近年、直下まで行きながら密生する熊笹に阻まれた岩魚越峠です。
次回は北側からアタックしてみたいと思っているのですが・・・
2014/9/9(火) 午後 6:38 [ コルサ ]