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これがトピークの純正ハンドルバー取り付けアタッチメント。 一番上はバッグ側のアタッチメント。 右にあるのはメーターなどを釣りつける際に使う付属アタッチメント。 バッグ取り付け用のアタッチメントをハンドルに付けると サイクルコンピューターなどをつけるスペースがなくなってしまうことが 多いのですが、その際に使う小物まで付属しているのは気が利いています。 トーピックのフロントバッグについているアタッチメント。 バッグ内部のチャックを開けると内部側のアタッチメントが。 手前の白いのは衝撃を和らげる樹脂シート。 きめ細かい。 トピークのバッグ側アタッチメントを外したところ。 このアタッチメントも良く考えられていて前後アタッチメント及びバッグの形を 保持する樹脂プレートの位置決めが完全に行え重量を分散？できるようになっています。 (リクセンはボルトナットによって挟み込まれているだけ) これがバッグの形状を保持する樹脂プレート。 トピークの樹脂プレートを加工。 上の2列がトピークの純正アタッチメントの穴。 上側の穴の間隔はリクセンカウルとほぼ一緒。その為、上の穴はそのまま 使うことが出来ます。 加工中の一番下段の穴がリクセンカウルの下がの穴の位置。 右は革ポンチで穴をあけたところで左はこれから加工します。 リクセンカウルのボルト径にあわせて５ミリで穴あけ。 仮付けしてバッグにあける穴の位置を千枚通しでマークします。 バッグ内部に角材を入れて、こちらも革ポンチで５ミリ径の穴をあけます。 トピークの穴の周りは熱で融着しています。 あらたに穴をあけた繊維の周りは、どう処理しようかと考えましたが・・・ 熱でうまく処理する自信はありません。 接着剤で固める手もありますが・・・繊維はそう簡単にほつれそうな 生地でもなかったので結局、何も処理せず(笑) リクセンカウルのプレート。 トピークのバッグにぴったり収まったリクセンカウルのアタッチメントプレート。 上の穴をそのまま使っているので気軽に加工できました。 これがゼロからだったら水平の位置決めなど少し面倒だったでしょう。 ハンドルバーに取り付けたところ。 リクセンカウルのエクステンダーでミニベロの後部に取り付けたところ。 それほど大きなバッグではないのでリヤに付けてもそれほどおかしくない？？ 案内本や資料などの大物は入らないけど小物を整理して収納するには便利でしょう。 |
メンテ、改造、カスタム
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内緒さん、こんばんは。
あの後、ウェーバーの分解図などを見たところ加速ジェットあたりに気が付きまして、とりあえず掃除してみました。
少しは良くなったような気がしますが全快とはいかず・・・もう少し勉強してみます。
また、ご一緒しましょう。
2014/10/14(火) 午後 10:14 [ コルサ ]