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11月8日は北国街道の峠を、いくつか登りに行ってきました。 さて木ノ芽峠を越え期待以上に良かった湯尾峠、湯尾古峠に満足し 車を置いた板取宿近くに国道365号線を登り返します。 柴田勝家が1578年、栃ノ木峠を大改修を行って以来、人馬の往来が賑やかになり 、板取宿は北国街道(東近江路)の要の宿として発展したのだそうです。 その為、越前南端の重要な関門の地として番所も設けられていたそうです。 板取宿には往時を偲ばせる建物がいくつか残っています。 さて、この時点で15時半過ぎ、今日はこれまで、 あとは敦賀の街に繰り出して？・・・・ と思っていたのですが地形図を見てみると・・・ 国道全面通行止めの為、あきらめていた栃ノ木峠に行くルートが 目に留まりました。 それは、最初に木ノ芽峠の登る為に辿ったスキー場内の道で木ノ芽峠に 登らず、そのまま林道を行けば国道を通らず(国道の)に栃ノ木峠に行けそうです。 ただ、時間がないので木ノ芽峠近くまで車で駆け上がることにしました。 木ノ芽峠を登る際に自転車で登ったところ近くまで車で移動、 そこで自転車を下します。 広域基幹林道 栃ノ木〜山中線 走り出す時点で16時過ぎ、一日曇天だったせいか、もともと気温は 低かったのですが夕方になり、10度程度(車載温度計)と寒くなっていました。 木ノ芽峠近辺から栃ノ木峠方面はアップダウンもあるものの基本 下り基調？(100m弱栃ノ木峠の方が低い)帰りの登りが・・・ ただ、もっと怖いのはカーブを曲がった途端にクマさんがいないかということ(笑) 今回はクマさんにもシカさんにも合わず、国道365号線に到着。 国道365号線の今庄方面(北側)を望む。 国道に出れば、そこは栃ノ木峠(537m)、右手はスキー場でした。 北側から南側を見たところ。 栃ノ木峠、南側から北側を見たところ。 栃ノ木峠にあった石碑。 「淀川の源」とありますが・・・ なるほど、北に流れれば日本海でしょうが、ここから南に流れた水は 琵琶湖を経て、いずれ淀川に流れるということなんですね！ さあ、これで本日の走行は本当に終わり。 車まで戻りましょう。 せっかく、来たのですから一泊して明日も走るつもりですが明日は 朝から雨が降る予報。 当初予定していた栃ノ木峠の南の椿本峠は国道全面通行止めのようですし・・・ 明日はどうする？どうなるのでしょうか？(笑) ※つづく
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サイクリング
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