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自分は出来るだけ毎日？自転車に乗るようにしています。 その為、走る時間は仕事前、仕事後になったりします。 (時間も早朝だったり、日暮れ後だったり) また、走る場所も仕事場の周辺から、あちこちに設定しています。 ただ、自宅近くで走りに行く時は・・・ 自宅から数キロの公園から自転車を下してスタートしています。 そして、その方向は風向きによって決まります。 基本、帰りに向かい風にはなりたくないので、まずは風上に向かって 走っていくことになります。 東三河の冬は北西の風が強いので西に向かってスタート。 夏場は南風から東風が多いので東に向かってスタートすることが多いですね。 ただし、夏場の今の時期は風向き以外にも考慮することが。 それは強烈な陽射し！！！ 少しでも日陰を走りたい(笑) そこで最近よく走るのが「渥美豊橋サイクリングロード」の一部、 豊橋市南部の太平洋に面した海岸近くにある部分、未整備区間も含んで 約７キロの区間。 (伊古部町、高塚町、西七根町を通る) 西七根町、秋には滑って転ぶんじゃないかと思うくらい どんぐりがごろごろ転がっている区間。 この時期、強烈な陽射しを和らげる緑のトンネルがありがたい。 高塚町、国道４２号線と太平洋岸の間にこんな森林があると 信じられないくらいの環境。 適度なアップダウンもあってトレーニングになります。 ただし、自転車とすれ違うことは・・・残念ながらまれ。 （それでも、万一の対向車、歩きの方などには気を付けて） 最も自分が数多く利用していることは間違いないと思われます(笑) 管理者、愛知県東三河建設事務所の委託を受けた業者が時々、 ミニサイクルで巡回しているらしい。 ただ、どう見ても通行に妨げになるような倒木などは自分が 片付けることも多い。 画像の倒木も７月の台風の影響か、道路をふさいでいましたが取りあえず 通行できるようにどかしておきました。 先にも書いた通り、多分最も数多く利用しているのですから少しは お役に立てればと(笑) 伊古部町の自転車道未整備区間、とはいっても農道なので農作業の車が、 ごくたまに通るくらい。 （画像の方向は下りですが逆方向は当然登り、良く言えばよい練習になる・・・） ここは日陰ではないのですが交通量がほとんどないので安心して走れます。 ちなみに突き当りで右に曲がって、その先を左に行くと・・・ 自転車道に通じ、間もなく国道４２号線に合流します。 耐久レースが終わったので最近はカーボンフレームのデローザではなく、 このトーエイに多く乗っています。 スタンダードのフレーム(+若干のオプション)なので厚めの普通の クロモリパイプですが、かえって薄肉の熱処理された固めのクロモリパイプより 優しい感じがして気に入っています。（少し重いけど） タイヤの劣化が進んできているので、一生懸命乗ってタイヤ代の元を 取らなければ(笑) |
無題
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