|
MTBの15ミリEスルーアクスル用車載アタッチメントを 自作しました。 実は、現在使用中のマウンテンバイクを購入した直後に 自作アタッチメントを一度作ったのですが剛性不足で・・・ 今回、車載アタッチメントを作り直すことにしました。 もちろん、某社の市販品もありますが・・・ 何とか手持ちのガラクタで安価にできないものかと（笑） 従来のQRハブですと、こんな自作アタッチメントで車載 していたのですが 最近のマウンテンバイクのハブは変化しており、 これでは車載出来なくなってしまいました。 余談ながら、この車載アタッチメント、現在某社から販売されていた ものより、私の方がずっと早くから作っていたと思います。 だって、当時何人もの方から注文を受けて製作しましたから。 まあ、だれでも思いつくアイディアですけど(笑) 最近のマウンテンバイクをお持ちでない方はご存じないかもしれませんが 今はこんなフロントフォークの形になっている物が多くなっています。 （剛性が高いらしい） もちろんフロントハブの方も変化していて、こんな形。 フロントフォークのアップ画像。 こんな大径のシャフトでフロントホイールを固定しています。 フロントハブと接合されるフロントフォークの形をよく観察してみると、 こんな感じ。 接合するハブの外径部分は、だいたい20ミリ程度のようです。 これに近い寸法は・・・ マウンテンバイクのハンドルの先端部分が22.2ミリのはずです。 そこでジャンクハンドルを切断してフロントフォークのエンド部分に 合わせてみますが、やはり外径がわずかに大きく、うまく合いません。 簡単に外径を削ることは出来ないのですが・・・ とりあえず接する部分の面取りをして当ててみると、この程度でうまく 接するだけでなくギリギリの寸法なのでかえってガタもなく ちょうど良く固定できそうです。 ※（画像はハンドルをカットしたものを既にシャフトに装着した画像） それで、作ってみたアタッチメントがこれ。 木片にカットして面取りしたハンドルの切れ端を固定。 固定用のバンドは古いタイムトライアル用アタッチメントハンドルの 固定用金具。 ハンドルが不要になった際に「この部分が、いずれ何かに使えそう」 と取っておいたものです。 テスト用なので雑な作りですがテスト結果を見て作り直すつもりです。 車体を取り付けてみると・・・ ちょうど良く固定できます。 自作アタッチメント自体の剛性はまあまあ問題なさそう。 しかし、荷重がアタッチメントの取り付け部分に集中するので これだけで走るのは、やや不安。 車を走らせるときはマウンテンバイクと車内のステーにナイロンベルトなどで 補助固定することで補うことにしましょう。 これはテスト用と簡単に作ったものですが・・・・
結局、このままになりそうです(笑) |
メンテ、改造、カスタム
[ リスト ]
コメント（0）
