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ずいぶん前に友人からいただいたサンツアーVX RD２点。 画像の状態で譲り受けましたが・・・ ばらされている物はテンションスプリングが折れていますし、 よく見るとプーリーも一つ割れています。 欠損していなくてもサビが多い部品もあります。 さてどうしたものか？ とりあえず、さらに細かくばらして細かいところまで部品の傷み などを確認することにします。 プーリーケージのこの部分は切り欠きに部分に合う専用工具が 必要です。 残念ながらこの工具にはなぜか未だに縁がなく手持ちがありません。 そのため、ここからは分解出来ないのです。 (どなたか純正工具を譲ってください・笑) プーリーケージはGTタイプとVX-Sタイプと２種類でした。 右のVX-Sタイプは手持ちがありますので左のGTタイプケージを 使って、まずは一つのRDを組み上げることにします。 使える部品で程度の良いほうを選んでいきます。 画像は本体ボディですが全部の部品をチェックして選んでいきます。 適度にやれた感じの？サンツアーVX GTタイプRDが完成しました。 プーリー固定ボルトなどはサビの進行がひどくもう少し程度の良い 中古に交換したい気がします。 残りの部品はひとまとめにして保管しておくことにします。 また、いずれ修理などで(自分の物に限らず)活躍する日が 来るかもしれませんから。 |
メンテ、改造、カスタム
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専用工具は以前探しても入手できなかったので代用品を作ったことがあります。
シマノのペグスパナというチェンリングのボルトを押さえる工具を使いました。
それを削るとちょうどよいサイズになります。
http://blogs.yahoo.co.jp/sandglass_8888/16180990.html
2016/4/28(木) 午後 9:50 [ 砂時計 ]
砂時計さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
＞シマノのペグスパナというチェンリングのボルトを押さえる工具を使いました。
なるほど、なるほど、その手がありましたか！
その手の工具はいくつか余っていると思うので、どうしても入手できなかったら挑戦してみようと思います。
ご教授ありがとうございました。
P.S.純正工具は意外に弱いらしく爪が破損することが多いようです。
実は先日、友人からもらったジャンクパーツの中に純正工具が入っていて嬉しかったのですが、よく見ると爪が怪しい状態でした。
純正工具にこだわらず流用工具の方が安心かもしれませんね。
2016/4/29(金) 午後 6:27 [ コルサ ]