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以前、ご紹介した我が家のかわいそうなサンジェのその後。 中途半端に磨いても仕方がない？ということで全分解。 特に固着などはなく分解は順調に。 BBは、うちに来てから一度も分解したことがありません。 うちの中では新しいような気がしていましたが？（笑） すでにうちに来てから15年以上・・・ 左ワンを見るとグリスはたっぷり入っていますが汚れています。 それよりも、何かサビのようなものが・・・ シャフトを抜いてみてびっくり！！！ サビ片だらけ。 幸い、シャフト、ワンに虫食いなどは見受けられませんでした。 BBの中を覗いてみます。 ウォーターシーフ（防水カバー）は入っておらず。 製作中の切粉等が、そのまま組み付けられていたようです。 部品は分解出来るまで分解して磨きあげることにします。 さて、このかわいそうなサンジェ、どうなることでしょうか？
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最後の画像、このチェーンリングは、TAのシクロランドナー。私もトリプル1セットを持っていますが、インナーの最少歯数っていくつなんでしょう？画像の32Tが最少ですか？私のは52×48×40Tなんです。
2016/7/22(金) 午後 6:01 [ shin_flowerPower ]
フレーム内部に「もらい錆」が出ていなくて良かったですね。
話し変わりますが
ホンダ・フリードスパイクの左側ワイパーアームの動きを雨降りの日に見ました！なるほど！思いました。
2016/7/22(金) 午後 7:20
shin_flowerPowerさん、こんにちは。
＞このチェーンリングは、TAのシクロランドナー。
さすがですね〜、わかる人にはわかるように画像をアップしておきました。
これは持ち込みや指定ではなくサンジェでアッセンブルしてくれたものです。（クランクは持ち込みですが）
＞画像の32Tが最少ですか？
えっ、３２T？？？
画像を見直してみると・・・なるほど。
たしかに３２に見えますがアウターの５０と同じ向きに刻印が打たれています。
画像手前で３に見えるのは８でして奥で２に見えるのは３なんです。
したがってインナーは３８なんです。
なおランドナーのインナー最小歯数は３６Tです。
実は３６Tも用意してあるんですが、ルックスのRDではチェーンのたるみが取れなくて（笑）
＞52×48×40Tなんです。
トリプルですか、うらやましい・・・でもギヤ比はなかなか男らしいですね〜（笑）
2016/7/23(土) 午後 4:27 [ コルサ ]
tsuribitoさん、こんにちは。
＞フレーム内部に「もらい錆」が出ていなくて良かったですね。
ありがとうございます。
まあ、いろいろな中古フレームをばらしていますので多少のことには驚きません。
このフレームは良い方ですね？（笑）
＞ホンダ・フリードスパイクの左側ワイパーアームの動きを雨降りの日に見ました！
ワイパーの動きはともかくゴムがすぐ悪くなるような気がするのは自分だけ？？？
いまも左の拭き残しが目立つようになってきたんですけど（笑）
2016/7/23(土) 午後 4:31 [ コルサ ]
内緒さん、こんばんは。
スバルラインだったんですね〜
体調不良お大事にしてください。
（自分も２週前の風邪がまだ抜けません）
2016/7/23(土) 午後 5:33 [ コルサ ]
いや〜、なんか刻印の向きがおかしいなぁとは思ったんですよ。迂闊でしたね。それで、最小は36Tですよね。実は多分36Tだろうとは思ってたんで、その点でも32Tは理屈に合ってないわ。
>でもギヤ比はなかなか男らしいですね〜
いや、最近ヤフオクで買った中古で、たまたまそんなセットだったんです。11〜24Tのカセットがあるので、ミニベロを作るときにいいかなっと思って。
2016/7/23(土) 午後 6:13 [ shin_flowerPower ]
shin_flowerPowerさん、こんにちは。
＞その点でも32Tは理屈に合ってないわ。
でも、ほんと勘違いされてもおかしくない画像の見え方ですね！？
shin_flowerPowerさんの前回のコメント拝見して画像を見直したんですが私も３２Tに見えてしまいましたから（笑）
＞最小は36Tですよね。
最近のロードはコンパクトクランクとか言って５０−３４Tなんて歯数が普通？になっていますよね。
TAランドナーは、それより、でっかい歯数で「ランドナー」ですからね（笑）
＞ミニベロを作るときにいいかなっと思って。
そうだったんですね？
TAランドナーのリングは意外に知られていないので「シクロツーリストですね」なんて話になった時「実は・・・ピン位置が少し違うでしょ？」なんて自慢気に話が出来るのが好きです（笑）
のちにインナーの小さいのが欲しくなって３６Tを探していたら知人が４６T−３６Tを譲ってくれました。
でも５０−３６Tでは変速機のキャパの問題、４６−３６では見た目（バランス）がどう見ても格好悪い、４８−３６だったら良かったのにとない物ねだりが（笑）
2016/7/25(月) 午後 1:44 [ コルサ ]
コルサさん、実はやはりヤフオクで買った中古ですが、プロフェッショナルも持っています。これはスポルティーフに使おうと思っていますが51×44Tで、さすがにインナー44Tは大きい。（確か、最少は43Tですよね。）それでシクロツーリストのセンター44Ｔを、プロの位置に穴を開けて内側のリブを一部削ったアダプターと組み付ける、そのセンターの元のツーリストの穴に30Tぐらいの同じくツーリストのインナーを付けたら、ワイドなトリプルに大変身！てな事を考えています。こんな感じで、この方も”パクリ”らしくて、”パクリ”の”パクリ”です。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/406520/blog/31977314/
昔、デュラエースなんかでも、純正でそんなギアが有ったそうですね。（う〜ん、ジュラエースの方がしっくり来るんやけどなぁ…。）
2016/7/26(火) 午後 6:25 [ shin_flowerPower ]
shin_flowerPowerさん、こんばんは。
＞プロフェッショナルも持っています。
実は・・・私も持ってます、プロフェッショナル！
でもTAって、同時期にシクロツーリスト、ランドナー、クリテリウムそしてプロフェッショナルと似たようなデザイン？？？で４種類も持っていたんですから・・・大変だと思います。
それも、歯数のバリェーションも膨大、抜型も細かく用意していたようですからコスト問題は厳しかったはず。
＞パクリ”の”パクリ”です。
パクリのパクリ、いいんじゃないですか〜、良いアイディアは。
でも自分の考えたネタを「真似していいですか？」って言われた時は嬉しいですよね（笑）
2016/7/26(火) 午後 8:27 [ コルサ ]