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新城ラリーでデモラン、展示を行っていたポラリス スリングショット。 画像では見てはいたのですが実車を見るのは初めて。 興味深いので少し調べてみましょう。 メーカーはアメリカのポラリスインダストリーズ Inc.という会社。 意外に歴史は古く1954年創業、スノーモービル、オフロードビークル、 モーターサイクルやオンロード電動自動車を設計、製造、販売を しているとのこと。 オフロードビークルの中にはアメリカ軍に正式採用されているモデルも あるそう。 （ちなみにその車両は日本で公道走行可能） 日本での販売は（株）ホワイトハウスグループ、オートプラネット。 ネットで以前見た時、ベーシックモデルのアメリカ価格を単純に日本円に 換算すると200万円程度だったので興味を持っていたのですが・・・ 今のところオートプラネットさんでの販売価格は未定とのこと。 HPではすでに「ご予約お申し込み 受付中」となっていますが・・・ 説明の方に直接、聞いてみると、どうやら排ガス規制のクリアに 手間取っているらしい。 （まだ正式にナンバーが取得出来ていないということ） エンジンはGM製直４、2.4L、173馬力。 車重は豪華装備モデル？で763�圓箸里海函� そうそう、車両区分は普通自動車３ナンバーだって。 基本装備でもABS、ESC、トラクションコントロール付き。 豪華装備のSLタイプには前記の装備にバックカメラ、 ６スピーカーオーディオも装備されるとのこと。 （スーパーセブンとは大違いの豪華装備？） 日本市場で一番障害になりそうなのは・・・ 1980ミリという車幅でしょう。 車幅はフェラーリやランボルギーニなどのスーパースポーツカーと同等です。 日本の狭い山道や市街地、駐車スペースもなかなか辛いものがありそうです。 ただ、「とにかく目立つヤツが欲しい」というのであれば、ある意味、 フェラーリやランボルギーニを上回っているのかもしれません。 純粋に走りの面で考えると・・・ まずはパワーウェイトレシオはスポーツカーとしては十分か。 操縦性に不安がありそうな３輪スポーツですがABS、ESC、 トラクションコントロール付きならば。 サスペンションのストロークも、ちゃんとありそうだし・・・ けっこう、安全に楽しめそう。 ３輪スポーツってコーナーで振り回すと、どんな動きをするのかなぁ、 試してみたい、乗ってみたい・・・ 誰か知り合いが買わないかなぁ（笑） 「そうだ、オートプラネットさんでナンバーが取れれば試乗車が
用意されるかなも？？？」 「でも山道で市場はさすがに無理だろうけど」（笑） |
くるまの話
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