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「第１８回 古典ロード走行会」が、いよいよ迫ってきました。
まず、お断りしておきたいのですが・・・
当方のケガの回復が思いのほか？ゆっくりのようでして（笑）
（もっと、ぐんぐん回復してバンバン走れるようになると勝手に考えていたんですが）
その為、走行距離は少なく３０キロほどとなります。
また、極端な登りはありません。
ということで「走る」という点では少し物足りない方も見えるかもしれません。
まあ、この会はもともとガンガン走る会ではありませんでしたので
ご理解いただけるかと勝手に考えております。
日時 ２０１６年 １１月 ２０日（日）
９時３０分集合 簡単な自己紹介後、１０時頃スタート予定
雨天の場合は集合は「古典ロード ミーティング」に変更しますが
その場合、前日連絡で集合地点の変更の可能性がありますので
ご注意ください。
(集合地点の変更がある場合、このブログにて前日に発表します)
集合場所 愛知県豊橋市の「万場緑地（万場調整池）」の「東側駐車場」です。
愛知県豊橋市西赤沢町字万場
http://damnet.or.jp/cgi-bin/binranA/All.cgi?db4=1236
（↑ ヤフー地図へのリンクあり）
（事務局コルサ宅を、ご存知の方。うちから南へ約４キロの場所です）
集合地点詳細 http://www.city.toyohashi.aichi.jp/green/park/manba_ryoku.html
図の右側（東側）のテニスコートの道を挟んで向かい側の駐車場です。
トイレ、水場あり。
駐車場近くには自販機は１台のみ。
食料、飲料など購入される方は大清水インターからコースまでに
何軒かあるコンビニで調達した方がよいでしょう。
※昼食時間の混む時間帯を避ける為、早めになる場合があります。
（11時過ぎ〜、朝飯の食べすぎ注意）
集合地点を具体的に説明すると（名古屋、岡崎、蒲郡、豊川方面から来た場合）
�々馥撮横街羸�東バイパス（無料）、大清水インターを側道（左）へ降りる。
��大清水インターを降りたところ、すぐの信号を右折。
（国道２３号線バイパスを浜松方面から来た場合は、すぐ左折）
�Ｆ擦覆蠅烹吋�ロほど進むと交差点の右奥にローソンのある信号交差点あり。
ここを左折。（県道４０９号線に）
�て擦覆蠅烹灰�ロほど進むと下り坂になり「万場調整池」の標識あり。
標識に従って、ここを右折。（信号なし）
�ィ毅娃娃蹇椶曚鼻⊃覆爐汎佑�当たりで小さな交差点（信号なし）。
交差点の手前、右側の駐車場（無料）が集合地点になります。
（交差点手前、左手の駐車場はテニスコートの駐車場なので乗り入れないこと）
※当日、現場近くで道がわからなくなった場合は前日、このブログに
発表する当方の電話までご連絡ください。
走行コース 愛知県豊橋市西部＋田原市東部周辺。
特にこれといった観光地的見どころはありません。
あしからず。
（それでも史跡は何か所か予定します）
昼食は途中の、適当な？食堂で予定しています。
(予約なしなので万席の場合、食事場所を求めて、さまよう可能性あり)
走行中の補給食、ボトルは各自、お忘れなく。
詳細は下記をご確認のうえ、参加、ご希望の方は当ブログに書き込みください。
（ご質問も、ご遠慮なく、どうぞ）
基本的なレギュレーション、過去の様子はブログの書庫「古典ロード走行会」で、ご覧ください。
参加予定者
・田爺さん プロトン
・タキちゃん コルナゴ
・fre*i*ec*rdさん 不明
・benalpeuさん 仏車
・Kenさん エベレスト プロフェッショナル
・bx1**rs6*44 エベレスト
・MSさん 見学参加
・かわらざえもんさん ズノウ？
・kokoさん 富士オリンピック？
・天狗党蒲郡支部代表さん 見学参加
・けったさん ？
・くさやんさん ？
・マ・ハロさん ？
・コルサ チネリ スーパーコルサ
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2週おきにあるアメフト観戦の合間スケジュールなんですが、たまには地元で自転車にも乗りたいので参加見送ります。
冬には例の固定ギヤ車完成させるので、是非古典ピスト走行会の開催よろしくお願いします。
2016/11/14(月) 午前 8:32 [ san*ow4*1* ]
san*ow4*1*さん、こんにちは。
＞たまには地元で自転車にも乗りたいので参加見送ります。
了解しました。
またの機会によろしくお願いいたします。
＞冬には例の固定ギヤ車完成させるので
「例」のやつですね〜、となるとかなり古典？
部品類のアッセンブルが楽しみですね〜
＞是非古典ピスト走行会の開催よろしくお願いします。
競輪場の朝は早いので
となると前日入りしていただくことになりますね〜
2016/11/14(月) 午後 1:32 [ コルサ ]
コルサさん
＞部品類のアッセンブルが楽しみですね〜
ゲッ、ハードル高まった。
もう自転車にあまりお金はかけないと決めたので、基本手持ちの部品で組みますよ。
でも、ハンドルバーには悩んでおります。
2016/11/15(火) 午前 8:34 [ san*ow4*1* ]
san*ow4*1*さん、こんにちは。
＞ゲッ、ハードル高まった。
そんじょそこらに転がっているような中古競輪フレームとは格が違うはずですからね〜（笑）
時代考証から競輪規格（NJSではなくBIA時代でしょうか）にも、こだわっていただかないと（笑）
＞ハンドルバーには悩んでおります。
ハンドルバーは「マチヤマ製」でしょうかねぇ？（笑）
一番入手しやすいのは日東CRAFT（クラフト）B123スチールでしょうか？これは１９６３年には競輪部品として認可されています。
ちなみに幅は340〜420ミリまで10�亶錣澆罵儖佞気譴討い泙靴拭�
実は・・・自分も古いハンドルには後悔していることが。
少し前は古いピストハンドル（前記のクラフト スチール製）がごろごろあったんですが「鉄のハンドルは要らんよなぁ」とバンバン処分してしまいました。
いざ、古いピストを直そうと思ったら程度の良い鉄旧式ハンドルがほとんど手に入らなくなってしまって。
焦ってます（笑）
2016/11/15(火) 午前 9:27 [ コルサ ]
うわー、またハードル上げてるぅ！
123は持ってるんですが、どーもあの深さが好きじゃないんですよ。
この際ドロップやめて、「元競輪選手が往年のフレーム使って街乗りしてる」みたいなコンセプトでオールランダーバーにしちゃおうかな。そしたらブレーキアーチ取り付けても理屈に？合うし、サドルも座れるモノ使えるし。
2016/11/15(火) 午後 10:24 [ san*ow4*1* ]
san*ow4*1*さん、こんばんは。
＞うわー、またハードル上げてるぅ！
素敵なフレームですからね！ハードルは上がりっぱなしですよ〜（笑）
＞元競輪選手が往年のフレーム使って街乗りしてる」みたいなコンセプトで
はいはい、そういう手もありますよね〜。地元の元プロ選手が、その手の改造をして街乗りしていました。
ハンドルだけではなく、正爪エンド用のRDまでつけて３段フリーを使っていました。
実は以前画像をアップした作成中の古典ピスト（最終的にはブレーキを付けて町乗りピストに）なんですが骨折後、下ハンが握りづらいのでドロップにすると（公道では特に）乗らなくなってしまうかな？と考えています。
古い英国車にはセミドロップみたいなハンドルの自転車もあったようなので、その路線で行ってみようかなぁと自分も考えています。
2016/11/16(水) 午後 6:12 [ コルサ ]