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1976年製のエベレスト レコード ピストフレームの各部を 見ていきます。 まずはヘッド回り。 何と言っても「高校生からの憧れ」、「バッジ付き」なのが嬉しい。 ヘッド小物、シンプルなラグ、フォーククラウンなどシルバーと 地味？な塗装色もあってシンプルで端正なたたずまい？ チネリラグ？とよく言われますが、これってチネリラグで いいんですか？ マリエーブルの物とはデザインが違うと思いますしプレスラグは 似ているような気がしますがシートラグのデザインが違いますよね。 （プレスラグのシートピン部分をカットして「追い加工」しているの？） 私は正直、フレーム小物（ラグ、BB、クラウン）について、 あまり関心がなかったので良くわからないんです。 （ご教授いただければ幸いです） いずれにしてもオーソドックス、でもシンプルで格好いい。 上下ラグとも上側には肉抜き穴などはナシ。 まあシンプルと言えばシンプルですが・・・ あえて言ってしまえば 「エベレスト レコードだからと言って特にどうって言うことはない」 ごくごく普通の作り（わぁー、言っちゃった、言っちゃった） 上下ラグとも下側には穴が開いています。 シートラグ、シートステー上部の様子。 ヘッドラグなどと同じくシンプルな仕上げ。 このフレームで唯一、優雅なのは？シートステー上部の「巻きステー」 仕上げでしょうか。 でも本当は見た目の優雅さを狙ったものではなくロウ付け面積の広さで 強度アップを狙った加工なのかもしれません。 この角度から見るとシートラグが、ごついままというか・・・ （上下ヘッドラグも同様ですが） ピストは勝負の道具、趣味性は低いものですがもうちょっと・・・・ なんとか（笑） シートラグも下部に丸穴が開いていました。 「割」の下部は切りっぱなし。割下部は丸穴加工などにはなって いませんでした。 シートピン左側はこんな小物。 ※つづく
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コルサの自転車
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今日もラグの写真見ながらご飯三杯行っちゃいます
2017/4/1(土) 午前 9:26 [ san*ow4*1* ]
san*ow4*1*さん、おはようございます。
さっそくコメントありがとうございます。
＞ラグの写真見ながら
でも意外にラグは厚いし削りこんでないし・・・
７０年代後半から（国内外の）多くのビルダーが、どんどん手をかけて綺麗なフレームになるのを見ているので、このエベレストは・・・
悪く言えば「ごつく」見えませんか？
まあ、その分、ラグに必要以上に手を入れていないのは勝負の道具としての「凄み」を感じさせる？と言って納得するのは惚れたものの弱み（笑）
2017/4/1(土) 午前 9:52 [ コルサ ]
？凝るさ様 こんにちは(^^♪ エバさんレコードのラグって「アグラッティ」じゃなかったすかね〜・・・ ＢＢは解りませんけど チネリもそうでしょ？ ＣＩＮＥＬＬＩのＢＢは「Ｇ」の打刻があれば「ジョージフィッシャー」だとマニアさんに聞いたです。 それにしてもエバはいいな〜〜！！！ やはり素晴らしいブツはそれなりの方の許に行くんだな〜・・・ おいらなんて駄物ばっかし！
2017/4/1(土) 午前 11:03 [ ちゃぼ ]
コルサさんが非常に醒めたエバレコードのラグの評価をされていますが、私もそう思います。うちのレコードロードもそうなんですが、ラグ上面がほとんど直線的な三角形の形なんですよね。もう少し削り込んで放物線にすべきなんですが･･･。同じアグラッティのラグを使ったチネリはもちろんそうなってますし、60年代に梶原名人の作ったエバもそうです。
しかし同じシルバーのチネリとエバのピストを並べているなんてうらやましいです。乗り味の差はいかに？
2017/4/1(土) 午後 2:40 [ UGの兄♭♭♭ ]
追憶のカタログ展74年にはアグラッティとありますね。でもうちにあるホルクスの袋谷ラグと区別がつかない。
2017/4/2(日) 午前 1:52 [ mat*as*m*a ]
ちゃぼさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
＞「アグラッティ」じゃなかったすかね〜・・・
そうなんですよね〜？でも自分、ラグに限らずフレーム材料には全然自信がないんです（笑）
＞「ジョージフィッシャー」だとマニアさんに聞いたです。
そうだ、ジョージフィッシャーと言うのもありましたね〜名称くらいは聞いたことがあるんですが、それ自体がどこの物かもまったくわかりません（泣）
＞ それにしてもエバはいいな〜〜！！！
いいでしょう？ラグもBBもどこのものかはわからなくても？（笑）やっぱりエベレストは雰囲気がありますよね〜嬉しいなぁ。
ほとんど乗っていない素晴らしいコンディションだったのにピストと言うことでしょうか、買い手がつかず、当初の提示価格より、ずいぶん安く買うことができたのもラッキーでした。
2017/4/2(日) 午後 5:07 [ コルサ ]
UGの兄♭♭♭さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
＞醒めたエバレコードのラグの評価をされていますが
「やっと手に入れた」と言う嬉しさが落ち着いて来て改めて観察すると・・・ラグも厚ぼったく削りもいまいち（笑）
例えば８０年代に慣れ親しんだプロトンなどの仕上げと比べたら・・・比べ物になりませんもんね（笑）
でも、高校生の頃からの憧れだったエベレスト、それも程度の良い物を手に入れることが出来て、とても嬉しく思っています。
＞同じシルバーのチネリとエバのピストを並べているなんてうらやましいです。
ありがとうございます。いろいろな縁で素晴らしい自転車を手に入れることが出来てうれしく思っています。
＞乗り味の差はいかに？
乗り手がしょぼいですからね〜、エバは、もう少しバンクで乗るつもりですがデローザも含めて万一の落車で壊すことが怖くて（笑）
チネリとエバは似たような感覚があります。時代性なんでしょうか、ダンシングの加速でも普段乗りの？ビバロなどより安定感があります。これは切れ味が鋭くない、と言い換えることもできるかもしれませんが。
2017/4/2(日) 午後 5:26 [ コルサ ]
mat*as*m*aさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
＞追憶のカタログ展74年にはアグラッティとありますね。
この頃ってチネリもアグラッティを加工して使っている、って良く聞きますが・・・ほんと、自分はラグをはじめとしたフレーム材料に無頓着だったんです。その為、全然見極めがつかない、出来ない（笑）
まあ、いずれにしても美術品ではないんだしシンプルで力強いところは競技専用のピストらしいと言えばピストらしい？
そうはいってもバンクで乗るのは万一の落車で壊すのが心配なんですが・・・
今のところ、一番危ない最終周回のバトルに参加する前に切れてしまっているので危険度も少ないし、もう少し楽しんでのるつもりです。
2017/4/2(日) 午後 5:39 [ コルサ ]
コルサさん
〉悪く言えば「ごつく」見えませんか？
確かに上から眺めるとゴツいと思いますが、コルサさんも書かれているとおり、ビルダーが鑑賞の対象というより勝負の機材として作ったことが明確で、私は好きです。
また、これは私の主観なのですが、削り込みが少なくで上から見ると無骨に三角に見えるラグのヒゲは、削り込んでいないからこそ側面から見た時に素敵なアールで上のヒゲと下のヒゲを結んぶことに成功している気がします。
2017/4/2(日) 午後 7:59 [ san*ow4*1* ]
san*ow4*1*さん、こんにちは。
＞、ビルダーが鑑賞の対象というより勝負の機材として作ったことが明確で、私は好きです。
（実は）同感です。
なんだかんだ言っても競技用の機材ですからね〜、過剰な仕上げは意味がないともいえるかもしれません。
ヘッドの上下ラグなんかは真横から見たスタイルは、ほれぼれするんですよね〜、これ以上にシンプルに仕上げることは出来ないような形で。
2017/4/3(月) 午後 2:09 [ コルサ ]
アグラッティラグは素材では三角形で大きくモッサリ、と評されてますが製造業の目からは良くこんなに大きく分厚い素材をプレスしたなあと思いますよ。ナベのプレスクラウンとかと同じ凄みを感じます。
2017/4/3(月) 午後 9:08 [ fre*i*ec*rd ]
fre*i*ec*rdさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
＞大きく分厚い素材をプレスしたなあと思いますよ。
そうなんですね！
「プレスするのには分厚い」とかは素人では、わかりませんからね。
ヘッドラグの下側、上面の微妙なひずみはプレスの証なんでしょうか？
2017/4/4(火) 午後 5:46 [ コルサ ]