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ついこの間、 「トレーニング件、時々、耐久レース用にタイヤを変更しました。」 という記事を書いたばかりですが耐久レースが終わりましたし、 走行距離も５００キロを超えたので、 いったんミシュラン クリリオン２を休ませる？ことにしました。 （しばらくレースの予定もないこともあり） というのはクリリオン．２を買った際に親しくして頂いている ショップ店長に「安くしておくから」と言われ、もう１セットの タイヤを買っていたのです。 そのタイヤについては、また後日、書くとしてクリリオン．２の 走行５０６キロの様子をご報告します。 ６月１２日の初走行から約２０日で通算走行距離５０６キロになった クリリオン．２の後輪。 バリはもちろん、中央接合部のラインも見えないくらいに綺麗に 摩耗しています。 前後輪とも大きなキズは発生しておらずパンクも一度も ありませんでした。 中央手前にキズのように見えるのは製造時の盛り上がり？ですから、 ご心配なく。 そうそう、使用感については問題もなく気にいって使っています。 まあ、ちゃんとしたメーカーの製品であれば問題があることは まず考えられないことですが。 バリは綺麗になくなっていますが、さすがに中央の接合ラインは まだしっかり残っています。 以前のミシュランではプロ３などでも５００キロ程度でここまで 綺麗に摩耗することはなかったと思います。 これは、摩耗が早いのか？とも思いますが、このクリリオン．２タイヤは 長距離走行を中心に想定したタイヤです。 その為、コンパウンド自体がそれほど摩耗しやすいとは考えられません。 そこで、いろいろ観察したり考えてみると・・・ 中央のバリの厚みが薄く摩耗しやすいのではないかと思います。 ようするに製造時の精度が上がりバリが薄くなりバリの部分が 摩耗しやすいのでは？と考えます。 購入時のミシュラン クリリオン．２の様子。 中央にしっかりとバリが出ていますが、その高さはそれほどでは ありませんし、心なしかバリの厚みが薄いようにも感じます。 その為か５０６キロの走行で、ここまで綺麗に摩耗したのかもしれません。 いずれにしても最終的には３０００キロぐらい走って寿命を確認 したいものです。 と、ここまで書いてきましたが、このクリリオン．２はいったん休止。 この後は、また違うタイヤでしばらくトレーニング、サイクリングを 走ることにします。 |
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