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７月３日から走行を始めたクレメン ストラーダLGG（７００×２５C） タイヤが約２か月で通算走行距離１,５００キロを超えました。 当初の予定では１，５００キロを超えたところで本来使う予定だった スポルティフに組み替える予定でしたが・・・ もう少しこのまま使ってみることにしました。 ↑リヤ１，００１キロ＋フロント５３３キロ＝合計１，５３４キロ 走行したタイヤの様子。 リヤの摩耗に対してフロント５００キロ少々では、ほとんど変化が 出ません。 それでも、心なしかセンターのパターンのない部分と杉目のパターン の融合が進んでいるように見える？？ ↑フロント１，００１キロ＋リヤ５３３キロ＝合計１，５３４キロ 走行したタイヤ。 まだ中央部分のラインが所々残っています。 そうそう、前回、フロント（１，００１キロ走行）のタイヤのアップ 画像で多数の亀裂のような様子が見えたのですが・・・ （下の画像） やはり、新品時の平らに見えて微妙な凹凸の模様が強調されて 写っていただけのようで現在は上の画像のように 問題なく摩耗が進んでいます。 ↑前回のフロントで１，００１キロ走った状態のタイヤ。 アップにしてみると亀裂のように見えて心配だったのですが 凹凸模様の一部だったようで現在は２枚目の画像のように普通に 摩耗しています。 ↑しかし、現在、こんな部分も・・・ １，００１キロ時のタイヤの様子にも似ていますが「しわ」の 入り方が微妙に違うと思います。 じつは、これは私のミス。 下りで攻め過ぎて？ロックさせてしまった部分。 なお、この約５００キロの走行でパンクは一度ありましたが・・・ 実は、古いチューブに亀裂が入って空気が漏れたようでタイヤを 貫通したことによるパンクではありませんでした。 ということで、この５００キロではパンクはナシと言ってよいと 思います。 このまま、どんどん使って摩耗状況を確認したいところですが・・・
最初にも書いた通り、あと数百キロ使ったら このホイールには別のタイヤを装着し、クレメンのタイヤは 他の車輛のホイールに装着しなおす予定です。 |
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