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友人がスペインのゼウスのロードフレームを入手、レストアの際に私が秘蔵？ していたサドル（ZEUS ２０００）、ピストペダル（クリテリウム）を お買い上げいただきました。 しかし、ペダルは７０年代後半から８０年代前半と思われる年代ものなので グリスが固まっているようでシャフトが回らない。 そこで、分解グリスアップして納品することに。 箱入り未使用なので、状態は良好。 ただし、４０年近いと思われる年月の経過にグリスは粘土化している様子。 本体、中央の「ZEUS」マークが格好いい！ ゼウスは、よくカンパのコピーと言われるのでキャップ外しの工具もカンパが 使えるのではないか？と期待していましたが・・・ 結果は互換性はありませんでした。 もちろん、プロエースや三ヶ嶋ユニークとも互換性はなく・・・・ こういったところこそ（工具の互換性）、コピーしてほしいよね？（笑） 当時のカタログを見て見るとゼウスにはカンパにも匹敵するような （BBタップなどの切削工具も含む） 工具セットがありました。 ペダルキャップの工具もちゃんと載っています。 しかし、平成時代の極東の片隅で簡単にゼウスの工具も手に入るわけもなく 途方に暮れてしまいました。 そこで準備したのが、この工具。 大型のプライヤーですが「ソフトタッチ」と書かれているように部品に接触する 部分に樹脂が付いている工具です。 これで作業すれば部品に傷がつきにくいのです。 （ただし、高トルクの場合、樹脂が変形したり削れてスリップしてしまう） ちなみに先端の樹脂部分は交換式、交換用の部品も売られています。 こういった作業（専用工具を使用しない作業）は部品に工具傷をつけて しまいやすいので、あまりやりたくないのですが・・・ 幸い、固着しておらず案外スムーズに外すことが出来ました。 内部も問題なく分解できそうです。 粘土化したグリスは灯油に付けてもなかなか落ちず苦労しましたが 何とか分解、洗浄完了。 各部分は・・・ カンパ レコードほどではありませんが意外にしっかりした印象。 ただ、組み付けの際、何度も玉当たりなどの微調整を繰り返していると シャフトなどのネジの精度とかは少々頼りない感じがあります。 シャフトの刻印は「D」と「I」。 普通は「R」と「L」ですがゼウスだけにスペイン語の刻印なんでしょうか？ グリスアップ、完了。 今回のペダルは特に問題なく作業は終了しましたが・・・
次のZEUS部品では、未使用品だったにもかかわらず、 まさかの大事件が発生！！！ 果たして、何が起きたのか・・・ |
自転車パーツの話
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なになに⁈
何が起きたの？
早く教えて〜
2017/10/29(日) 午前 11:04 [ san*ow4*1* ]
san*ow4*1*さん、こんにちは。
早速のコメントありがとうございます。
＞何が起きたの？
はいはい、それは・・・
分解しようと思って工具を、あてたんですが、なぜか片側だけ入らない。
おかしいなぁ、と思ってよく見て見ると・・・
ZEUSの〇〇の〇〇が〇〇してたんですよ〜
多くのメーカーの、ごくごく廉価品も含め今まで多くの〇〇を見てきましたが、
こんなこと始めて！
※「注」 〇〇の文字数は〇の数とあてはまらないことがあります（笑）
2017/10/29(日) 午前 11:17 [ コルサ ]
Helloでございます！ ついつい是有珠に反応してしまいました(笑) クイズ(笑)の答えって ＞ZEUSのHUBのコーンが粉砕してた！・・・とか？ 「分解」と「なぜか片側」ってキーワードだとBBかHUBっきゃ思い浮かびませんでした！ リアもフロントもメカはそうそうバラさないし、BBもな〜・・・ ブレーキ！・・・ちゃうな・・ってなあんばいでした。 失礼しやしたっ！
2017/10/30(月) 午後 1:05 [ ちゃぼ ]
ハブスパナ使う時にサイズ違いトラブル見つけたとか？
例えば右側が14で左が15だったとか、、、
2017/10/30(月) 午後 9:39 [ san*ow4*1* ]
ちゃぼさん、こんばんは。
＞「なぜか片側」ってキーワードだとBBかHUBっきゃ思い浮かびませんでした！
おっしゃる通りです。
ヒントとして、あえて「片側」という言葉を使いました。
「片側」と書くとBBかハブと気がついてもらえる（気が付かれてしまう）のでは
と思いながら、このように書きました。
＞ZEUSのHUBのコーンが粉砕してた！・・・とか？
うわー、ほぼ、正解、凄い！！！
正解は「コーン」ではなく「オーバーロックナット」でした。
惜しい！！！（笑）
詳細は明日の朝にアップ予定の記事でご確認ください。
ちゃぼさんはコーンが割れていたなんて経験があったのでしょうか？
自分は、ないと思います。
でも昔のニューサイにベアリングが粉々になってワンなどに食い込み前輪が
ロックして大転倒したなんて記事が載っていた記憶があります。
2017/10/31(火) 午後 8:23 [ コルサ ]
san*ow4*1*さん、こんばんは。
＞ハブスパナ使う時にサイズ違いトラブル見つけたとか？
いやー、左右でサイズが違うぐらいのことなら
「さすがゼウス、左右でサイズが違うじゃん」ぐらいで受け流して
しまいますよ〜
長いこと海外の部品を触っていれば（笑）
だって、サイズが違っても、それなら、とりあえず使えるし。
サイズ違いぐらいなら大問題なんて大騒ぎしませんよ〜
正解は１１月解禁なので？？（笑）
１１月１日の早朝には記事をアップ予定です。
2017/10/31(火) 午後 8:24 [ コルサ ]
巨匠の皆さんの前では、まだまだ小僧だなぁ
2017/10/31(火) 午後 9:50 [ san*ow4*1* ]
コルサさま こんにちは🎵
流石にコーンは割れていませんでしたか⁉️(笑)
ロックナットが割れたって〜のは矢張り聞いたことありませんね‼️
コーンが割れてロックした話しは聞いたことが有るような気がします。
コルサさんおっしゃっる通り焼き入れのプロセスでナニやらあったんでしょうかね⁉️
いずれにしても「ゼウスだからね🎶😱💦」で、ちゃんちゃん！👍ですか(笑)
2017/11/1(水) 午後 0:28 [ ちゃぼ ]
san*ow4*1*さん、こんばんは。
＞まだまだ小僧だなぁ
なにをおっしゃいますやら・・・
貴兄が「小僧」な、訳ないじゃないですか〜（笑）
2017/11/1(水) 午後 6:35 [ コルサ ]
ちゃぼさ、こんばんは。
＞流石にコーンは割れていませんでしたか⁉️(笑)
そういえば・・・
コーンも割れていたなんて言う話を聞いたような気がします。
その方は、ハブ調整をいくらしても安定した「玉当たり」が得られないので、もう一度分解してみたところコーンが割れているのを発見したというような話だったと思います。
＞焼き入れのプロセスでナニやらあったんでしょうかね⁉️
mat*as*m*aさんがハブの記事の方に書き込みしていただきましたが、チェーンも似たようなトラブルが起こるようです。
プレートにピンが圧入されて強力な負荷が長年かかったままなんですから、
確かに厳しいですよね〜
＞いずれにしても「ゼウスだからね」で、ちゃんちゃん！ですか(笑)
そりゃ〜、ゼウスですし、作られてから４０年程度経っていれば何が起こっても？？？
まあ、ケガとかにつながらなければ笑ってすませるぐらいでないとね？？？
ただ旧車、古い部品は、今まで以上に取扱注意！かな。
2017/11/1(水) 午後 7:01 [ コルサ ]