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弟子に貸し出しているダホン オビワン（日本名 ヴィスク P−１８） ※この車輛の詳細は書庫、ダホンに詳しく書いています。 自分がカスタムし（純正部品は何一つ残らないくらいカスタムした） 散々乗り回した後、部品取りになっていたものを手持ち部品で 弟子の為にでっち上げた？もの。 もともとはフロントダブルでしたが素人向けだしシンプルな方が 良いだろうとフロントシングルで組んでいます。 本当はFDが見当たらなかったのと面倒だったので、とは口が裂けても 言えませんけどね？（笑） 弟子はサイクリングだけではなく通勤から買い物と日常的に使って いるので雨上がりに走ることも多いらしい。 その為か、久しぶりに見ると・・・ あちゃー、赤サビ出てる！ 普段、空気圧とブレーキの調子は良く点検していたのですが・・・ 少し油断していたら油切れで一気にサビが進んだらしい。 そこで、CRC-５５６＋ワイヤーブラシ（真鍮製）でサビを落とし、 そのあとフィニュッシュラインのオイルを一コマ一コマさしてメンテ しておきました。 その他、ブレーキのフィーリング確認、シフト調整を行って完了・・・ ではありません。 上から２枚目の画像と、この画像とを見比べていただくと違いが・・・ どこかわかります？ そう、チェンカバー（自作）とチェンリングを交換しました。
その点については次回（笑） |
ダホン
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おっ、アウターリングの歯を削ってる。しかも、リングが違うわ。私もポタ車用に同じ事を考えてて、TAシクロツーリストの40Tアウターリングを入手しました。貴重な40Tアウターなので少しもったいないけど、歯を削ってチェーンカバーにしちゃいます。インナーには32Tか34T辺りを付けて、スターメーのキックシフト2速ハブを使います。ホイールは700Cの予定だけど、後のスプロケットはいくつにしましょうか……？
2018/8/6(月) 午後 6:04 [ shin_flowerPower ]
shin_flowerPowerさん、こんにちは。
＞おっ、アウターリングの歯を削ってる。
以前は中古のリングを削って〇〇オクに出品すると高値で落札されて儲かったんです（笑）
全部手作業なんですがペーパー仕上げまで含めて１枚３０分ちょっとで出来ちゃいますし。
＞しかも、リングが違うわ。
そうなんですよ、上の画像は現役時代に使っていたXTRの４６T、下は新品のマイティツアー５２Tを加工しています。使うチェンリングの歯数にあわせてセットしています。
＞スターメーのキックシフト2速ハブを使います。
昔、モールトンのAM-2で体験したやつかなぁ。
逆転するとコースターブレーキが効いて更に後ろに踏むとギヤが切り替わるやつ。
２段しかないからロー、ハイだけ。でもシングルよりはずっと良いですよね。
自分はシマノの内装ハブ７速〜でシングルに見えるポタ車を作りたかったけど情熱が・・・（笑）
＞後のスプロケットはいくつにしましょうか……？
２速あると言っても迷いますよね。
でもシングルでも「これしかギヤがない」と頭が切り替わると意外に
頑張れるもんなんですけどね？
2018/8/7(火) 午後 2:26 [ コルサ ]
＞逆転するとコースターブレーキが効いて更に後ろに踏むとギヤが切り替わるやつ。
いや、逆じゃなかったですか。先に変速されて、その次にブレーキじゃ!? もっとも、S2CじゃなくてS2なので、コースターブレーキなしの方ですけどね。
＞シマノの内装ハブ７速〜でシングルに見えるポタ車
キックシフトだとシフトワイヤーがないので、見た目シングルまんま。
2018/8/7(火) 午後 3:25 [ shin_flowerPower ]
shin_flowerPowerさん、こんにちは。
＞先に変速されて、その次にブレーキじゃ!?
あれ、記憶が定かではないですね〜
何か踏み加減あったんでしたっけ？忘れちゃった（笑）
軽くバック踏むとチェンジして、しっかりバック踏むとブレーキがかかるんでしたっけ？？
＞キックシフトだとシフトワイヤーがないので、見た目シングルまんま。
なるほど、なるほど、そういったメリットもありますね！
自分は以前、ラレーのクロスバイク（シマノ内装７速）に乗っていた経験があって、あれならシンプルなスタイルでサイクリングにも使えるかなと考えていたんです。
それもトーエイさんでフレームを作ってもらうつもりでオーダーシートまで書いたけど・・・
2018/8/8(水) 午後 6:23 [ コルサ ]
>軽くバック踏むとチェンジして、しっかりバック踏むとブレーキがかかるんでしたっけ？？
でなきゃ、チェンジするたびにブレーキがかかっちゃいますよー！！！
でもね、日本では片輪ブレーキ、ダメでしょ。せっかく後をコースターブレーキにしても、前ブレーキがいるから、ノーワイヤーにできないんですよね。それで、コースター付はやめにしました。
2018/8/10(金) 午前 1:08 [ shin_flowerPower ]
shin_flowerPowerさん、こんにちは。
レス遅くてすみません。
＞でなきゃ、チェンジするたびにブレーキがかかっちゃいますよー！！！
すごいトレーニングになるじゃないですか〜！（笑）
そうだったですかね〜、ずいぶん前に乗ったので忘れちゃってました（笑）
＞ノーワイヤーにできないんですよね。それで、コースター付はやめにしました。
今は２系統のブレーキがないとだめですね。
昔、競輪選手は後ろだけのブレーキでトレーニングしていたものですが・・・
最近はピストでもちゃんと前後ブレーキを付けていますね。
ただ街道で、あまりピストに乗らずロードに乗る選手が増えたような気がしますけど。
2018/8/13(月) 午後 2:07 [ コルサ ]