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例によってアップが大幅に遅いのですが（笑） ９月１７日はセブンさんに久しぶりに乗りました。 と言ってもシーズン前のテスト走行？で近所をぐるっと１時間程度。 ただ、暖機運転の段階で、いまいち、回転がラフな感じ。 ゆっくり走りながらエンジンからキャブまで全体を暖めて？ それから少し回転をあげて回してやれば調子も戻るだろうと 走りだしましたが・・・ しばらく走ってみても、どうにも調子が上がってこないので 途中でとめてプラグを見てみると・・・ １番のプラグのみオイル？で湿ってます。 そういえば１番のプラグ穴周辺はオイル漏れが目立つのですが、 長期間乗らない間にシリンダー内部にもオイルが漏れてプラグを 湿らせているのでしょうか？ （ヘッドガスケットからオイルが漏れてシリンダー内にも？？？） 漏れたオイルがプラグを濡らし、いまいち火の飛び方が悪くて 不調だったのか？ その場でクリーニングしてあるプラグ（４本とも）に交換すると 調子は良くなりました。 愛知県田原市の古刹、長仙寺山門にて。 ここの駐車場を借りてプラグ点検、交換を行いました。 これで、全快したのなら良いのですが。
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コルサさん、
こんちは。スパークプラグにオイルが付く、なんとなく嫌ですよね。
何処からオイルが回っているか気がかりになりますよね。
一過性のものであればいいのですが。
2018/9/23(日) 午前 11:33
コルサさん、おはようございます。
ちょい古の車は(バイクも含め）出来ればこまめに火を入れた方が良いかと、実情は難しいかもしれませんが。。。水冷いきなり火を入れると特にガスケットが抜けやすくなり水が中に回っちゃう原因にもなりますのでご注意をm(_ _)m
2018/9/24(月) 午前 9:45 [ Ryo ]
tsuribitoさん、こんにちは。
ご心配いただきありがとうございます。
＞一過性のものであればいいのですが。
プラグ穴周辺のオイル漏れは以前からあったので・・・
しばらく乗らなかったのが原因で、少しづつ漏れ出たオイルが原因かと。
とは言っても今のところエンジンオイルの量が目に見えて減るほどひどくはないのですが。
（もちろん、エンジンオイルの量はこまめにチェックしています）
これ以上、漏れがひどくならなければ・・・と祈る気持ちです（笑）
2018/9/24(月) 午後 2:54 [ コルサ ]
Ryoさん、こんにちは。
ご心配、アドバイスいただきありがとうございます。
＞こまめに火を入れた方が良いかと
なにかにつけ、そのように言われますよね！
特に古いクルマ、バイクなどは。
ただ、マフラーが筒抜けみたいなものなので？なかなかガレージ内で火を
入れるのははばかられるのです（笑）
乗る時もガレージから押して出してからエンジンをかけるのが習慣になっています。
（軽いのでロールバーを押せば簡単に押し出すことができます）
アドバイスいただいたように出来るだけ、こまめにエンジンに火を入れるようにします。
まあ、どんどんドライブに出掛ければ更にいいんでしょうけど！（笑）
2018/9/24(月) 午後 2:55 [ コルサ ]