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新城ラリー２０１８を観戦に行ったことは前回報告しましたが・・・ オープンクラスは、まるでヒストリックカーラリーかと思う車が たくさん参加していました。 今回は、それらをご紹介。 ポルシェ９１１が走っているとは！カッコいい！ ９１１でも、いわゆるナロータイプ、ということは74年以前のモデル？ こちらはアルファロメオ！ １９６０年代と思われるけど・・・このクルマはとても速かった。 フォード エスコート。 これも、かつてのラリー、レースに欠かせない名車。 ま、まさかのニッサン、チェリーX-1。 このボディスタイルは・・・なんて言うタイプだっけ？ ２ドアセダン？？ 出来ればクーペのX-1R（純正でオーバーフェンダーが付いていた） だったら最高なのに（笑） エンジンはサニー１２００GXと基本的には共通の傑作エンジン A−１２のはず。 （サニー１２００はFRでしたがチェリーはFF） ２T−Gツインカムエンジンの咆哮が懐かしい！？ トヨタ カローラ レビンTE-２７いわゆる２７レビン！ 標準装備のオーバーフェンダー、憧れたなぁ！ なんと、トヨタ スポーツ８００！！ もともと、狭いコクピットにロールバーが組まれているのか？ エンジンは空冷水平対向2気筒エンジン、排気量は８００ｃｃ・・・ 当時の耐久レースでは空力の良さで燃費良好、給油時間を 減らすことで活躍していたが。 これが、元祖８６。 トヨタMR-S、ミッドシップ。 これも旧車とまではいはないが・・・生産中止になって何年経つのか？ ホンダ インテグラ。 これも、何年式だろうか？懐かしい（笑） マツダ RX-8。 （このクルマはオープンクラスのエントリーではなかったと思います） ああ、ロータリーサウンドが！？ ちなみに、今回紹介した車の中で、このクルマだけはオープンクラス ではなくて別のクラスだったはず。 こんな古いクルマたちでラリーに参戦することが出来るんですね〜 ちなみに？？ 今回、新城ラリーを見学するのに乗って行ったBSモールトン。 遺跡巡りやイベント見学、こういった時には大活躍してるなぁ。
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コルサさん、こんばんは。
フォードエスコート懐かしいです 個人的にはランチア・ストラトス、ラリー037、ルノー5ターボ 等々カッコいいです。
国産車ですと、三菱コルト、73ランサー、スバルff-1 1300Ｇ、レオーネ等が旧車のイメージあります。
2018/11/6(火) 午後 5:16
こんばんは。
チェリーX-1が渋すぎですね。旧車を持っていてラリー仕様にするのもカスタムとしてはイケていると感じた記事でした。
2018/11/6(火) 午後 6:05 [ emumyu ]
チェリーX-1、いいですねぇ!!! さすがにこの頃はまだ高校生で、初マイカーは後継車のパルサー ミラノX-1ターボでした。A型をOHC化した（と思う）E15型にターボ付。確かMARCHAL（CIBIEかな?）のでっかいダブル反射のフォッグを2丁付けして、一見ラリーカーまがい。でも、あの頃ですからドッカンターボがやっぱり扱いにくいし、結婚して子供ができると3ドアハッチでは狭くって、大排気量NAの3ナンバー4ドアセダンに買い換えました。
2018/11/7(水) 午後 0:08 [ shin_flowerPower ]
tsuribitさん、こんばんは。
＞フォードエスコート懐かしいです
懐かしいと言っても自分らが免許を取るころには現役ではないので、その時点でリアルな記憶があるわけではないですよね。
すでに旧車だったと・・・
＞等々カッコいいです。
tsuribitさんの好きなクルマ、アレコレになってしまっていますね。
もちろん、私もこの辺りはリアルで活躍を目にしていたので懐かしく好きですよ。
０３７は雑誌広告で目にしていた赤のカラーが好きでしたね。
＞スバルff-1 1300Ｇ、レオーネ等が旧車のイメージあります。
さすが、渋いところをついてきますね〜１３００Gは乗ってみるとFFらしく
フロアが広く好きでした。
2018/11/7(水) 午後 6:38 [ コルサ ]
emumyuさん、こんばんは。
＞チェリーX-1が渋すぎですね。
チェリーX-１いいですよね！
大学生時代、オーバーフェンダーに憧れX-1Rが欲しくて仕方なかったので今回、
目にした時はテンション上がりましたね。
＞旧車を持っていてラリー仕様にするのもカスタムとしてはイケていると感じた記事でした。
カスタムするだけでなくラリー競技に参加しているんですからカッコいいですよね。
こんな楽しみ方、とても素敵ですよね。
なぜ、参加車両がX-1になったのか伺ってみたい・・・
2018/11/7(水) 午後 6:40 [ コルサ ]
shin_flowerPowerさん、こんばんは。
＞後継車のパルサー ミラノX-1ターボでした。
あぁ〜、懐かしいなぁ記憶にありますよ〜。
＞ドッカンターボがやっぱり扱いにくいし
パルサー ミラノX-1ターボもドッカンターボ？でしたか？自分は友人のXX（ダブルエックス）ターボで深夜の山道、大きくテールを降り出してしまいビビった記憶があります（笑）
＞確かMARCHALのでっかいダブル反射のフォッグを2丁付けして、一見ラリーカーまがい。
ダブ反、これまた懐かしい。
憧れたけど、結局、買えなかったなシビエもマーシャルも。
フォグ、ドライビングランプは買えなかったけどヘッドランプだけは交換して嬉しかったなぁ（笑）
あの頃のカー用品店にはランプ系の売り物たくさんありましたよね。
2018/11/7(水) 午後 6:45 [ コルサ ]