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今回は、少し珍しいザックスのフリーをご紹介します。
ザックスというのは、もともとドイツの自動車部品メーカーだそうです。
ザックスが自転車部品に手を染めるようになったのは日本を中心とした
メーカーの攻勢に持ちこたえられなくなってきたフランスの自転車産業に
救いの手を差し伸べたのが始まりのようです。
ザックスはフランスのユーレー、マイヨール、セディスなどを次々、
買収、それらを統合して自転車コンポを作ろうとしていきます。
ちなみにザックスは後に採算性の高くなかった自転車部門を売却、
これがスラムのコンポのもとになっていったのだそうです。
前置きが長くなりました。
今回、取り上げるザックスのフリーはMADE IN FRANCEの文字が
ありますが、かつてのマイヨールで作られたものなのでしょうか？
↑今回のサンプルは7速仕様で
歯数は１２−１３−１４−１５−１７−１９−２１Tとなっています。
↑トップギヤをアップで。
↑歯先の間隔はこんな感じ。
↑それではスプロケットバイスにセットしてスプロケットを抜いて
みましょう。
↑トップギヤはセカンドギヤにねじ込まれているタイプですね。
セカンドギヤは当然、本体にねじ込まれています。
トップとセカンドを分解してみました。
↑そして、本体にねじ込まれている3枚目を外してみます。
↑4枚目からはスプライン式になっていました。
↑スプロケットをすべて抜いてみたところ。
↑スプライン式のスプロケットをよく見てみると（ツメ）が変則的に
飛び出ています。（4本爪）
これなら裏表間違えて組み込むことはありませんね。
↑裏側から。
このフリー、回転させてみてもチリチリ？といったラチェット音は
しません。
ニュルニュルといった感触で回転します。
もちろん、これで不具合はないのですが・・・
私などはチリチリと音がしないと何となく違和感を感じてしまいます(笑)
↑フリー抜き工具はカンパ用で対応出来るようになっていました。
※次回はイタリア製のフリーを取り上げる予定。
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コルサさん
私、数年前にザックスの8速ボスフリー手に入れたのですが、それに合うハブ見つけられず困っています。
アドバイスくださいませ。
2019/1/18(金) 午後 5:35 [ san*ow4*1* ]
コルサさん、一見したところ未使用品のようですが、ザックスのフリーを使われたことは有りますか？ラチェット音以外にも、変速の感触なども知りたいですね。チリチリ鳴らないのに、ちょっと興味がわきました。
2019/1/18(金) 午後 6:26 [ shin_flowerPower ]
> san*ow4*1*さん、こんばんは！
ザックス8段フリー手に入れられたのですか！実は次回の記事、ザックスではありませんが8段ボスフリーを取り上げます。
8段フリー、126ミリハブで使おうとされているのですか？その為、ハブの胴付き寸法が足りないとか？
ハブ、エンド幅とか教えてくださいな。それから考えて見ましょうよ！(期待し過ぎないで)
130ミリ、エンド幅で使うなら手立てはありそうですが。
うちに来る客は130ミリエンド幅のクロモリフレームを７０年代のカンパレコード(それも5速フリー)で乗りたいとか、いろいろな方がみえまして(笑)
2019/1/18(金) 午後 7:55 [ コルサ ]
> shin_flowerPowerさん、こんばんは。
実は、このフリー、昨年、なくなったショップさんの在庫品なんです。
とても、お世話になったし娘さんにも頼まれて片付けしていて、そのなかで見つけて預かっています。
ですから自分のコレクションでもないし…
自分で使うことはなく、どなたか、使ってくださる方を探すことになると思います。
使用感など期待に添えず残念です！
それとも、使って見られます？
お安くしておきますけど(笑)
2019/1/18(金) 午後 8:26 [ コルサ ]
>それとも、使って見られます？
>お安くしておきますけど(笑)
わぉー、欲しい。でも、男前レシオなんで遠慮しときまーす。
2019/1/18(金) 午後 10:40 [ shin_flowerPower ]
コルサさん
やっぱり相談してみるもんですね。
エンド幅は130です。
クローチェダウネの変速機が8速まで使えるとの記事読んだところから、ザックスの8速使いたいんです。
ハブはクローチェダウネがベターなんですが、右のスペーサー広げようにも、左があまり余裕無くて、、、
2019/1/18(金) 午後 11:22 [ san*ow4*1* ]
> shin_flowerPowerさん
ただいま入院治療中です。
改めて返信しますので、あしからず。
2019/1/19(土) 午前 8:09 [ コルサ ]
> san*ow4*1*さん
ただいま、入院治療中です。
改めて返信しますので、あしからず。
クロ−チェ時代は、あまり改造したことないですね！
なんミリくらい左に逃がせば干渉しなくなるのでしょうか？
2019/1/19(土) 午前 8:13 [ コルサ ]
> shin_flowerPowerさん、おはようございます。
レス遅くなりすみません。
そうなんですよね〜、今回記事にしたザックスもレジナもロー側は２１Tまでしかない、いかにも８０年代から９０年ぐらいまでのクロスレシオなんですよね！
現在ならプロ選手でも、もう少しワイドレシオになるでしょう。
せめて２３Tぐらいまであればねぇ（笑）
2019/2/2(土) 午前 9:49 [ コルサ ]
> san*ow4*1*さん、おはようございます。
レス遅くなりすみません。
クローチェダウネのハブって基本構造は昔のレコードですよね！
だったら何とかなるんじゃないかなぁ？
８段フリーを入れるのにあとどのくらい左に逃がせば（右に何ミリくらいスペーサーが追加できれば良いのか？）・・・
ただし、あまり逃がしすぎるとオフセットリムなどを使わないと今度は「おちょこ量」が怖くなってきますね。
ところで、もともと、ザックスの８段フリーを組み合わせるべきハブは何だったんでしょうか？（笑）
2019/2/2(土) 午前 9:51 [ コルサ ]