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新しいフレームとシマノの部品で、組み始めればサクサクすすむ。 これは結構簡単に完成？と思っていたら問題発生。 カタログ写真でも若干心配していたのだがハンドル位置が低すぎるのだ。 フレーム関係は手を入れてない購入時のままだが、これに手持ちのロードステムを付けて見ると ハンドル位置が低すぎる。ステムの天地を逆にしたのが上の画像だが、 これでも数センチはハンドルが低い。 そこで、いつもお世話になっている「K山サイクル」さんで見つけてきたアタッチメントを使うことに。 これはアヘッド式フォークチューブにかぶせることによってフォークチューブを 延長するというアイデア小物。 画像は基本になる延長チューブをセットしたところ。 右側のアタッチメントを３枚目の画像のようにフォークチューブにかぶせる。 真ん中のボルトがアヘッド式HPのベアリング調整用の引上げ棒になる。 そして左端はアヘッドステムの高さ調整用スペーサー。 早速、これをセットしてみる。「うまくいきそうじゃん」と思うが、甘かった。 今度はハンドルが高くなりすぎ。ステムの天地（上下）を戻しても高すぎだ。 画像のようの状態になってしまう。 一見、スペーサーを抜けば問題なさそうなのだが・・・・ アタッチメント下の三枚のスペーサーはフォークチューブをカットしない限り、 もうこれ以上抜く事が出来ないのだ。 次にステムの直ぐ下の１枚のスペーサーは抜けそうな気がするが、これはアタッチメントの段付き上部の傾斜を、うまく納める為のスペーサーではずすとステムの落着きが悪くなってしまう。 いろいろ加工する手もありそうだが時間もないので、まずこの状態で走行できるように 組み立てることにする。 それからレースまでに余裕があれば調整するつもり。（既に１週間もなく、余裕があるはずがないが） BB回り、シマノの現行型BB、「ホローテック�供廚鯀箸濆�んだところ。 こういう構成なので前回（その１）ご報告どおりフレームの精度を、しっかり修正しておいた。 チェンホイールはシマノ デュラエース。実はこれはロードから仮付けしているもの。 ギヤ板は８速時代のギヤだ。現在ロードは５０×１１をトップにしているのだが 車輪径の小さいミニベロではギヤ比が低すぎる。 それで、手持ちの５３Tをセットした。インナーは４５Tだが、これも８速時代の物。 FD、チェーンは１０速仕様なのでチェンジは、うまく出来ない。つまりインナーはダミーだ。 今度のレースコースは平坦なのでインナーは必要ないのだ。 なんとか乗れる状態に組みあがったところ。ハンドルが若干高いが仕方ない。 これでとりあえず乗って、メカの作動確認、それからポジションのセッティングだ。 今回のネタにはまったく関係ないがうちにある「彼岸花」。 最近、皆さんのサイクリング写真に「彼岸花」が写っているのを思い出し ガレージ脇の庭で一枚。 白色は珍しいでしょ。紅白並べて写真を撮ってみた。 他にクリーム色、オレンジ色がある。 母親が以前、どこかで戴いてきて育てている。野山の物と種類が違うのでしょうか。 さて、レマイヨーM改レーサーだが、練習コースに行って、チェックしてみることに。
はたして、どんな乗り味だろうか。 |
メンテ、改造、カスタム
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レースに勝つためには、ここまで手を入れるんですね。初めてわかりました。
6枚目の写真ですが、意外と高価な（おんちゃんにとっては）自転車なのに、溶接あとは汚いですねぇ。ちょっと残念。
白い彼岸花は始めてみました。園芸種なんでしょうか？クリームにオレンジもとは、びっくりです。
レースまでまんぞくできる調整ができるといいですね。時間ないか？
2007/10/9(火) 午後 11:51
お体の方は大丈夫ですか？
う〜ん、少ない時間のなか着々と進んでいますね！
それにしても、私は最新のヘッド周りってさっぱり分かりませんね（笑）
でも、相当軽くて丈夫なんでしょうね。
彼岸花、「白」は珍しいです。
2007/10/10(水) 午前 7:42 [ - ]
おんちゃんさん こんばんは。
レースに勝つ為と言うか自分の自転車はやはり、出来る範囲で、ちゃんと手を入れたくなりますね。
溶接跡ですが、アルミなら他も溶接はこんなもんですね。（もう少し高価なフレームでも）
クロモリのロウ付けと溶接方法が違うので、ある程度仕方ないということもあります。
まあ、最近の若い人は、スタンダードのパイプ径のクロモリロウ付けフレームを頼りなく感じ、この大径アルミの溶接跡を力強いと感じる人もいるくらいですから（笑）
彼岸花のオレンジは今年すでに見当たりませんでした。少し薄い赤と言う感じでしょうか。
ミニベロレーサーの調整の様子は明日か明後日にも
またアップするつもりです。
2007/10/10(水) 午後 8:34 [ コルサ ]
kokoさん、こんばんは。
長袖を忘れて夜、オープンに乗るという自分の失敗でkokoさんに、ご心配を掛けてすみません。
先週、調子が悪ければ来週は良くなるでしょう。逆に先週、調子が良いと、かえって心配です（笑）。
アヘッド式ステムは、触った事がないですか。
一度、分解組み立てしてみないと単純なようで理解しにくいかもしれません。
自転車趣味のベテランも構造を理解していなくてパーツを破損したりする例が多くあります。
ただ自分は従来のステムの方が細かいセッティングには優れていると思っています。
１８日はクラブレースをあきらめ、ロータス デイに行くことにしました。一緒に行きますか。
2007/10/10(水) 午後 8:48 [ コルサ ]