|
その２では気になった車と走行シーンの紹介です。 このエランは大変珍しい。 ロータスではなく外部の工房（スーパークラフト社だったかな？）で数台 製作されたものの１台らしい。 ちなみに、この車はエアコンまで装備している（日本で取付）。 ロータス コーチナ ラリー？ ロータス２３B 第一回に本グランプリでポルシェ、フェラーリ２５０SWB、アストンマーチン等を寄せ付けず 優勝したのが、この２３Ｂ。 ちなみにこの車はナンバー付！！ オリジナル エリート。破綻のない素晴らしく優雅なスタイル。 ラリー風 エラン 新しいロータス ヨーロッパ。スポーツカーというよりはＧＴに近い？ ロータス２−１１。ナンバーが取れるらしい、これサーキット用に欲しい（笑） でも、ドアがないけどどうやって乗るの？ ロータス エキシージ改 ロータス３４０Ｒ。非常にに奇妙なデザイン。 好みが分かれる個性的な車。 非常に綺麗なヨーロッパ。 コルサ、理想のエランの姿。 エキシージの走行。みんな速い。 コースインを待つセブンの一団。 レース仕様のスーパーセブン。 同じくレース仕様のスーパーセブン。 スーパーセブンのドライバーはやる気満々の人が多い。 まんまＦ−１パイロット、うちのセブンじゃ、とてもじゃないがこんな人たちと 一緒には走れません。 コルサの理想の一台。サイクルフェンダー、レーシングスクリーン、グリーン＋アルミのカラー。 ※その３ではロータスフォーミュラを取上げます。
|
全体表示
[ リスト ]
やはりロータスはブリティッシュライムグリーンですね。
きわものですがサンビーム・タルボ・ロータスは来ていませんでしたか？
これはロータスではにのかな、ＷＲＣを制した名車だとおもうのだが・・・・・・トイボネンの熱い走りをもう一度見てみたい！
2007/11/20(火) 午前 2:03 [ す〜さん ]
う〜ん、行くべきだった・・・・・（涙）
この所、新型ビートル、新型ミニ、新型チンクチェント、そして新型ヨーロッパ・・・
旧車オーナーから見れば賛否は分かれますが、私個人的には「進化」という意味でスキですね♪
特に新型のヨーロッパは雑誌等で見てもウットリしていたので実車はもっとカッコイイでしょうね！
それにしてもセブンの人たち、気合入ってますね（笑）
2007/11/20(火) 午前 5:56 [ - ]
さすが、ダート系の、すーさん、渋いところ、ついてきますね。
コーチナ ロータスがＯＫなら、タルボ・サンビーム・ロータスがエントリーしてもおかしくないですね（残念ながらいませんでした）。
（イスズ ピアッツァ ハンドリングバイ ロータスはどうかな 笑）
トイボネンといえばＲＡＣをタルボ・ロータスで優勝したんですよね。サーキットのイメージが強いロータスでは異色でしたね。
そういえば２枚目の画像コーティナ・ロータスもＲＡＣ、アクロポリスで勝っていたと思います。エラン・ラリーは覚えがないなー。
2007/11/20(火) 午後 0:45 [ コルサ ]
kokoさん、ほんと車好きには、たまらないイベントでしたよ。
＞セブンの人たち、気合入ってますね
セブンに限らずエリーゼ、エクシージなども凄そうな車が一杯いましたね。セブン乗の自分はライバル？のセブンドライバーが一番気になるので（笑）
そうそう、最近は昔のデザインを今風に解釈した車も多いですね。
とやかく言う人もいますが僕も特に否定する理由はないと思っています。そういえば初代ユーノス ロードスターが出た時にもエランにそっくりと言われましたね（この場合メーカーが違うという問題があるが）
でも、オリジナル エランを実際見ると一回り、いや二回りぐらいコンパクトで驚かされます。
kokoさん、来年はぜひ、一緒に行きましょうね。
2007/11/20(火) 午後 1:06 [ コルサ ]