![[10]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_back2.gif){kind=small}
![[21]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
先日、名古屋市名東区にあるアウト ガレリア ルーチェで行われている KEN OKUYAMA ―Power of Car Design― 展に行って来ました。 ケン奥山氏はピニンファリーナ在籍中にフェラーリ エンツォをデザイン したことで知られています。 ごくごく簡単に、ケン奥山の経歴をご紹介すると・・・ GMのデザイナー時代に頭角を現し、やがてポルシェのデザイナーになります。 その後、フェラーリのデザインで知られるピニンファリーナでも活躍されます。 ピニンファリーナを経て日本に拠点を移した現在は自動車から鉄道、 農業用機械、工業製品、家具、日用品まで幅広いジャンルのデザインを 手掛け活躍されています。 見るものに強烈な印象を与えるケン奥山氏デザインのKode５７（２０１６） １９５７年に誕生したフェラーリ テスタロッサをコンセプトにして制作、 ２０１６年のカリフォルニア モントレー カー ウィークにおいて披露 されたのが、このKode５７とのこと。 （Kode５７はテスタロッサの誕生年１９５７年に由来すると思われます） シャシーはフェラーリ５９９GTBフィオラノをベースに、ボディは カーボンファイバーで製作されたもの。 Kode５７を見てしまうとスペシャルなエンツォですら かすんで見えてしまう？（失礼） 創業者、エンツォ フェラーリの名を冠したエンツォ（２００２年） デザインはもちろん、カロッツェリア ピニンファリーナ。 当時のピニンファリーナのクリエイティブディレクターは ケン奥山氏（奥山清行氏）であり日本人がデザインを手掛けた初の 市販型フェラーリなのだそうです。 こちらはロータス エリーゼがベースというKode９（２０１３） フェラーリ５９９GTBフィオラーノベースのKode５７やエンツォ フェラーリ と比べると、ずいぶん長閑に感じるKode９。 （もちろん、大好きなデザインです） フロントデザインは１９６０年代のスポーツカーのよう。 リアも６０年代のショーカーなら、有ったよなぁ、と感じるデザイン。 （個人の感想です・笑） リヤに付けられたサインを模したと思われるエンブレムはカッコいい。 対してフロントに付けられたこちらは・・・あまり魅力を感じないのは私だけ？ （あくまでも個人の感想です） ※つづく
|
全体表示
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
第４位はトヨタMR-２（１９８４） 国産車初の市販ミッドシップスポーツ。 これが出た時は胸が騒いだなぁ（笑） 途中、スーパーチャージャーが装着されパワーアップ。 結局、この初代（AW-１１）には乗れなかったけど２代目MR-２ターボ（SW-２０） を買いました。 ２代目MR-２ターボは、とにかく速かったけどミッドシップの難しさも 思い知りました。 第５位はトヨタ７ターボ。 １９７０年の日本グランプリに向けて開発されたもののグランプリ自体が 開催されず悲運のレースカーとなってしまいました。 トヨタ博物館はレースカー、ラリーカーなどを常設展示していないので 今回の展示は嬉しい。 （ブガッティ、ベントレーなどのヴィンテージレーサーは展示あり） トヨタ７ターボのエンジン回り。 トヨタ７ターボのコクピット。 第９位に入ったのはカローラ レビン（１９７２） オ−バーフェンダーが装備されており憧れましたね。 カローラシリーズの中でレビンは唯一、当時まだ珍しかったツインカム エンジン（２T-G）が搭載されておりラリーなどで大活躍しました。 姉妹車にスプリンター トレノがありました。 （内容は、ほぼ一緒、外装などがわずかに違う） ※第６位マツダ 三輪トラック（１９５３）と第１０位トヨエース（１９５９）は・・・ 画像を取り忘れてしまいました。 ※おわり。
|
|
トヨタ博物館の企画展、バックヤード収蔵車展を見学に行って来ました。 （ちょうど良いことに二人まで無料招待の券もいただいていたので） この企画展は博物館で収蔵されているものの普段、展示されていない車輌、 ４８台の中から、お客さんが選んだ人気車輌ベスト１０なのだそうです。 第１位に選ばれたのは・・・トヨタ２０００GTボンドカー（１９６６） 映画００７シリーズ、「００７は二度死ぬ」に使うために作られた ２台のうちの１台。 これは、納得ですね！ 実は・・・ ベスト１０に選ばれたうちの３台はなんと、トヨタ２０００GT、 その人気がうかがわれます。 こちらは第７位だった、スピードトライアルレプリカ（１９６６） このクルマの詳細は・・・ そして第８位だったトヨタ２０００GT（１９６９） 「２０００GTは常設展でも展示しているじゃないか」って？ あちらは前期型、こちらは後期型なんです。 トヨタ博物館に収蔵されている５台の２０００GTについては・・・ ⇒ https://blogs.yahoo.co.jp/corsa2003sp/42650213.html ⇒ https://blogs.yahoo.co.jp/corsa2003sp/42657761.html 第２位はデロリアンDMC-12（１９８２・アメリカ） 映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」に登場で人気？ ちなみに平成生まれの弟子は、この映画を、まだ一度も見たことが ないという・・・ このクルマ、映画登場車輌ということではなくガルウイングドアと いうだけでも魅力的かな。 第３位はトヨタ セラ（１９５５） ガルウィングドアを大衆車に採用し話題を集めました。 トヨタ博物館は、これをガルウイングドアと呼んでいますが厳密に言って ガルウィングと呼んでいいのでしょうか？ 本来、ガルウイングは先に登場したデロリアンのように開閉する ドアの事のはず。 ただ、カウンタックなどのシザースドアとも基本的な形状が違うし・・・ まあ、かたいことは言わないけど？（笑） でも、このクルマ全く見なくなりましたね、懐かしい。 ※その２に続く
|
|
若狭三方縄文博物館の敷地に新しく建てられた建物・・・ これが、わかる人にはわかる？「すごい」内容でした。 左が前回ご紹介した若狭三方縄文博物館、右がオープンしたばかりの 年縞博物館（ねんこうはくぶつかん） 横長の建物・・・ モダンな入り口付近。 さて、これが展示の約５０％？・・・ あなたには凄さが、お分かりになりますか？ この年縞博物館、中央の壁の両面が展示のメインなのです。 （他にもシアター他の展示がありますが） ですから、これが展示の約５０％と言っても過言ではない？ （ちょっと言い過ぎかも） 弟子が見入ってる壁に展示されたものは何か？それがなぜ凄いのか？ 詳しくは建物に入ってすぐにあるシアターをご覧ください？（笑） と言っては何の説明にもならないので簡単に言うと・・・ ここに展示されているのは近くにある三方五湖の一つ、水月湖の堆積物 なのです。 （※堆積物・・・プランクトンの死骸、土など） 水月湖の堆積物がなぜ貴重で凄いのか？ 水月湖は直接流れ込む川がなく川の大水で湖水が混ざることがなかったこと、 周囲が山に囲まれ波が立たず酸素が少ないことで湖底をかき回すような 生物が少なかったことなどの条件が重なり堆積物が非常に綺麗に 積み重なって行ったのだそうです。 それは・・・およそ一年平均０．７ミリ。 それが、なんと７万年分！！！約４５ｍ！！！ （このイメージの為に？横長の建物になったんですね） 現在、調査によって５万２８００年分ほどが解析され、これを当て はめることによって世界中の化石、考古学の遺物など年代を測定できる 「ものさし」となり世界中から注目されているのだそうです。 先ほどの反対面には・・・７万年の間におこった歴史上の事柄が多く 書き込まれています。 そして関連する展示がありました。 いやー、知らない人には何が貴重なのかも、わかりにくい展示ですが・・・
理解できれば、その凄さが、わかる！ （入館してすぐのシアターを見れば５分で凄さが理解できます？） 年縞博物館、若狭三方縄文博物館とセットでぜひ見学してください！（笑） |
|
北陸ドライブ最後の目的地は・・・若狭三方縄文博物館。 鳥浜貝塚などの縄文遺跡近くに作られた博物館です。 鳥浜貝塚から出土した遺物の何点かは先日、ご報告した通り福井県立若狭歴史 博物館で見学しましたが若狭三方縄文博物館にはさらに多くの興味深い出土品が 展示されているのです。 最初に出迎えてくれるのは・・・ これって何かわかりますか？ 若狭町内の湿田の中には約5700〜3200年前の縄文時代に生えていた杉の大木が 埋没しているのだそうです。 これも、もちろん、若狭町内の気山地区で見つかった株。 大迫力、縄文時代の杉の大木の株。 そして大きな株の周りはコンクリートの柱で太古の森のイメージを 演出していました。 博物館内部の様子。 この周辺の遺跡からは多くの丸木舟が見つかっており、それらの展示が 充実しています。 ガラス張りの床下には発掘中の丸木船の様子が再現されています。 土器の展示スペースも素敵です。 土器類は造形的に素晴らしいものがたくさんありました。 順番が逆になりましたが若狭三方縄文博物館の外観。 外観、内部の様子も画像で見ていただいた通り、この建物全体、なかなか 奇抜でセンス良く面白いと思いました。 博物館の周辺は公園化（縄文ロマンパーク）されており、とても良い 雰囲気でした。 縄文時代の竪穴式住居も再現されており宿泊体験もできるらしい・・・ （残念ながら時間がなく見学できず・・・ぜひ泊まってみたかった） 宿泊はともかく、せめて散策して、この辺りに住んでいた縄文時代の 人達の生活を想像してみたかったのですが。 ※つづく、
|
