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今回、ご紹介するのは昭和４２年１０月（１９６７年 なんと４０年前）の 「サンツアー総合部品単価表」です。 もちろん、一般ユーザーに向けたものではなく問屋さん、小売店さん向けの物です。 この単価表から、一部のページをアップしてみました。 （単価表のサイズはA4です） 掲載されている変速機の、いくつかは過去のブログに実物の画像をアップしています。 →http://blogs.yahoo.co.jp/corsa2003sp/9865643.html １枚目 表紙の青い部分の左上には小さくサンツアーのパテント、「スラントパンタ機構」のイラストがあります。 イラスト下に「SLANTING PANTOGRAPH MECHANISM」の文字が入っています。 表紙の右下には「Maeda Industries,Ltd」と入っています。 サンツアーの６７年当時の正式社名は、（株）前田鉄工所でした。 ２枚目 グランプリRD No.2300 グランプリの名前からなんとなくレース仕様かと思ってしまいますが、 のちにトップノーマルに変更したコンペティションRDがレース向として販売されました。 （グランプリはローノーマルですが、もちろんレースに使われたかもしれません） ３枚目 グランプリRDの部品価格表です。右上に「昭和４２．１０」の文字が見えますか？ 当時のRD の価格が１８００円だった事がわかります。 ４０年前の価格ということを考えると結構、高いような気もします。 ちなみに小売店渡価格（卸価格）は１２００円です（６６．７％）。 グランプリ５段セット、グランプリ１０段セットが価格表に載っているのも興味深いですね。 ４枚目 スキッターNo.2200 ベストセラー変速機。８０年代までカタログに載っていました。 ５枚目 ヒーローNo.2700 あまり見かけないヒーローRD、コルサは一度入手しましたが熱心な サンツアーファンの方に譲ってしまいました。 ヒーローの名前で少し違う形の物も、この時代にありました。 また、８０年代にもヒーローの名前を持つRDが短期間？販売されていました。 （BLのネーム違いだと思います） ６枚目 以前、当ブログに画像をアップしたキャパシティが変更できるアジャスタブルガード。 ７枚目 スパートFD No.3700 マイナーチェンジを繰り返し８０年代までカタログに載っていた名作？FD。 トップノーマル式です（ワイヤーを緩めた時アウター側に変速する）。 この部品単価表に載っているFDは、このスパートだけですが、 この時代、スライド式FDもあったはずです。 ８枚目 WL及びSL。 なぜか「レバーワイヤー」と書かれています。 裏の価格表を見ると納得、インナー、アウターワイヤーの単価が載っています。 ９枚目 ６０〜７０年代に結構、軽スポーツ車に採用されていたロングレバー。 このページ以外にもシングルレバーが２ページ紹介されています。 １０枚目 フリーの名作？パーフェクトが載っています（パーフェクトも寿命が長い）。 他に３段、４段のフリーが載っています。 良く見ると多段フリーでありながら適応チェーンが１/８（いわゆる厚歯）の物もありますね。 余談ですが古い国産チェーンのパッケージで１/８（厚歯）サイズの物に 「ディレイラーチェーン」と書かれた物もあります。このフリーに適合するわけですね。 また変速機のケージにも（１/８用）とか、あったと思います。 １１枚目 右の２点に注目してください。実演台A型、実演台B型とあります。 変速機の実演をして普及促進する為に作られたのでしょうね。 ６０年代は、まだまだ、変速機が目新しい？時代だったのでしょう。 ※２００８年も、まだまだサンツアーネタ、取上げていきます。
（くどい、なんて言わないでね） |
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2007年12月27日
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