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５月３１日、６月１日に 第１０回豊橋エコテクノレース・ＷＥＭ in 豊橋が行われます。 明日はレース２週間前の試走会です。 試走会はレースの行われる特設コースを走ることの出来る大切な日です。 （レースコースは普段は入る事が出来ない） 昨年のレースに出ているマシンを使うチームや準備の良いチームは当然、レース仕様で テスト走行会に望みます。 コルサは「スポンサー様」の意向で？今年は、新マシーンを製作していますが例によって、 ギリギリのスケジュールの為、まだ、完成していないどころか、一度も走行テストを 行っていません（笑）。 結局、明日の試走会は、カウルをつけての走行テストは、あきらめてシャシー状態での 走行テストだけを行うことにしました。 エコカーは基本的に変速システムは搭載していません。その為、テスト走行を繰り返して、 その車体の性能に合ったギヤ比を設定する事が重要です。当然、カウルをつけてレース仕様で走行し ギヤ比を設定しなければ意味がありません。 ただ、ドライバー自体が初走行ですし、明日は、まずは車輌に慣れてもらう為の走行となります。 大体、テスト走行を一度もやっていないのですから、まともに走れるのかどうかもわかりませんしね（笑） 非常にチープな作りです（笑） まあ、予算が有ったとしても技術とアイデアがないと良い物は出来ないでしょうけど。 モーターはエコラン専用品。このモーターは普通仕様でトップチームはアモルファス仕様の 特性モーターを使う。（特性モーターの値段は約４倍で２０万円ほど・・・） 最近はチェーンドライブはあまりなく、ほとんどのチームでギヤドライブを採用。 伝達効率は良いが部品の製作は工作精度が必要です（当然コストもアップ・・・）。 リヤもディスク仕様だったのですが、 バッテリー台にディスク板が当たるという問題で残念ながらスポークホイールに戻しました。 車輪は２０インチHEサイズです。 フロントフォークの途中にハンドルが付いています。
どんな、スタイルで乗るのでしょうか？ちょっと信じられませんね（笑） まあ、コルサは今年、ライダー登録されていませんので気楽なものです。 スポンサー様のライダーには、苦労を掛けることになると思いますが（笑） |
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2008年05月17日
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