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先日、知人からオークション代理出品の依頼があり、自転車部品、用品を預かりました。 その中にサンツアーの廉価版クラスのＲＤが何点かありました。 もちろん、趣味性は低い物ですが、かえって珍しいかと思い画像をアップすることにしました。 先にも書いたとおり、これらは近々、オークションに出品させていただきます。 もし、ご興味のある方は、是非ご入札お願いいたします（笑） 「サンツアー７」 デザインは結構、スマートな雰囲気。 ７０年代からの「Ｖ」「Ｖラックス」「ロードＶＸ」の雰囲気を感じさせます。 上部ボディ部品がアルミ製なのを除いてスチール製。 ちなみに１９７９年のカタログには「ＳＵＮ ＴＯＵＲ ７」ではなく 「ＳＵＮ ＴＯＵＲ ＳＥＶＥＮ」というＲＤ、ＦＤが載っています。 １９７９年頃の「ＳＵＮ ＴＯＵＲ ＳＥＶＥＮ」の後継機種が 「ＳＵＮ ＴＯＵＲ ７」なのでしょうか。 「α２０００」 これも従来からのサンツアーの流れを感じさせます。 グレーに塗られたパンタ部もスチール製。 テンションスプリングのカバー部分と内側プーリーケージは樹脂製。 ＡＣＣＵＳＨＩＦＴの文字が見えるとおりインデックスシステムを搭載したモデル。 多分、当時のアキューシフトは６速だったと思われます。 「ＳＣＲＡＭＢＬＥＲ」 プーリーケージにＰＯＳＩＴＩＶＥ ＣＬＩＣＫ ＭＥＣＨＡＮＩＳＭの文字が見えます。 プーリーボルトの間隔はサンツアー７やα２０００に比べて８ミリほど伸びています。 見た目的には特異なデザインの外側ケージで、もっとワイドに感じられます。 この変速機の特徴はシフトストローク調整ボルトが一本しかないことです。 通常はロー側、トップ側とそれぞれ一本ずつ２本の調整ボルトがあります。 この変速機にはＳＣＲＡＭＢＬＥＲの文字の下に見える一本のボルトしかありません。 今回、紹介した変速機は自分の手元にある総合カタログには載っていませんでした。
手持ちのカタログとは時代がずれているのかもしれません。 あるいはカタログに載るような一般部品ではなく完成車メーカーで比較的安価な完成車に アッセンブルする為の部品かもしれません。 （今回の物は完成車の補修用かも） |
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2008年08月01日
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