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「自転車乗り」の、皆さんは、少なからず自転車の重量を気にするのではないでしょうか？ クルマやオートバイがいくら軽量をうたっていても持ち上げることは出来ませんから、 なかなか実感できません。 ただ、自転車なら持ち上げる事が出来ますから、どうしても重量が気になってしまします。 特に輪行する方は自転車を持ち上げて？ホームや階段を行ったりきたりしなければなりませんから 重量は気になりますよね。 最近ではアルミやカーボンフレームが進歩して完成車で６キロ台の超軽量車も 市販されるようになって来ました。 凄い時代になってきたものです。 ところで皆さんは自転車の重量、計ったことはありますか？ それは、どうやって計っていますか？ いきなりですが、こんな物を買ってしまいました。 こうやって、ぶら下げて使います（笑） Park Tool（パークツール） ＤＳ−１デジタルスケールです。 ちなみに、カタログ価格は９８７０円（税込み）です。 そして、自転車を引っ掛けると重量が計れます（別に自転車でなくてもいいけど）。 アルミやチタンの大口径フレームも計れるようフックも大型になっています。 このハカリは２５キロまで計れるようですからランドナーやＭＴＢも計れますね。 あーそれにしてもガレージの整理整頓が、全然なっていないのが みなさんに、バレバレ（笑） このハカリ、 最小単位は１０ｇ単位まで計れるようになっています。 １ｇ単位まで計れれば最高だったのですが・・・でも方法が無いわけではありません。 うまく自転車の上に１円玉を載せてみましょう（サドルの上とか）。 例えば画像のように「７．６６ｋｇ」で１円玉を６枚載せたところで 「７．６７ｋｇ」になったとします。 １円玉は約１ｇですから６枚で約６ｇです。 ということは前記の状態なら「７．６６４ｋｇ」だと言うことになりますよね。 まだ試してはいませんが、このハカリが四捨五入しているのならね（笑） 画像の自転車は、あまり軽量化に気持ちも、お金も使っていませんが （フレームとホイールを買うだけで精一杯だった） カーボンフレームとカーボンホイール、チューブラタイヤのおかげか ７．６６ｋｇで収まっています。 メーター、ボトルケージなどが付いている割には比較的軽量ですね。 でも、こうやってはっきり車重がはかれると、また軽量化したくなってきます（笑） 以前の私は「軽量化命」でクロモリロードでも７キロ台、クロモリＭＴＢで９キロ台の 自転車に乗ってレースに出ていました。 その為にバーエンドやピラーを切ったり、ギヤ板に穴をあけたり削ったり、 チタン、アルミボルトナットセット、チタンスプロケット、チタンＢＢなどを買い集めていました。 画像の自転車はサドルのベースワイヤーもチタンじゃないし、 ステムもハンドルもペダルも普通の物で軽くないし・・・いかん、いかん、悪い癖が（笑） 以前、重量を計る時には、こんなものを使っていました。 もう、２０年ぐらい使っているせいか、フックなどが錆びてしまっています。 一応、２種類、用意していました（笑） 一方は２〜５キロでフレームとかホイールなどを計ります。 もう一方は４〜１０キロですからロードやピストの完成車を計るのに使います。 ただ、１０キロを越えるとハカリ２本で計るか部品をはずして （複数回で）計測することになります。 パーツを計る時に活躍するのが、これ。 ２キロまで１ｇ単位で計る事が出来ます。 この手のハカリが欲しくて、ホームセンターなどで探していたのですが、 値段が高かったり１ｇ毎ではなかったりで、なかなか気に入る物がありませんでした。 ある時、女友達と、なにかの話から、そんな話になり 「ケーキ用品売り場に行けばピッタリの物があるわよ」と言われました。 それではと行ってみると、 おお、何種類も１ｇ単位ではかれるハカリがあるではありませんか（笑）それも安い（笑） 早速買い求めたのがこれです。 以来、部品や郵便物の重量を計るのに非常に重宝しています。 余談ながら２キロまで計れる、このハカリで最近のロードなら フレーム＋フォークまで計る事が出来てしまいます。 ７０年代のクロモリロード、フォーク、ヘッドパーツ付なら 軽くても２．４ｋｇぐらいはありましたよね。 でも最近のカーボンやアルミならフレームで、ゆうに１ｋｇ以下、Ｆフォーク、３００ｇ前後 なんていうのも、ざらにありますからね。 話がそれてしまいますが・・・ 計るといえば重量だけでなく「長さ」 「ノギス」です。ノギスでも、このデジタルノギスは楽で読み取りのミスもなく便利ですね。 特に最近は悲しくも「老眼」になってきたようで細かい目盛りが読み取りにくくなってきて、 普通のノギスはもう使えませんね。 |
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2008年10月17日
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