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先日、とある国道から抜け道をしたところで、こんな物を発見！！ なんと、スーパーセブンではないですか、 「あれ、なんか変、ちょっと小さい・・・？」 後ろ髪を引かれる思いで通り過ぎました。 実は、この車を昔、見た事があり（実車も雑誌記事も）、だいたい、どういうものか 目星はついていました。 それにしても後日、見に行きたくてウズウズしていたのですが、結構、遠いところでもあり、 なかなか見にいけません（でも愛知県内です）。 今日、仕事で、すぐ近くの現場に行くことになり、やっと、しっかり見る事が出来ました。 FRP製と思われる、ノーズコーン、フェンダー類は大丈夫そうです。 小径ステアリングも残っています。 フロントウインドゥ、サイドミラー、ヘッドランプなどは失われていますね。 それとエンジンフードもないようですね。 でもフレームさえ、しっかりしていれば直せるかも？（笑） あちゃー、思っていたより「ひどい赤サビ」がフレーム全体に出てしまっています。 フロントサスは本格的なダブルウイッシュボーン式ですね。 ダンパー、コイルが失われているのは何とかなるとしても、足回りの腐食がひどいですね。 角パイプ、アングル材で、しっかりフレームが組まれていた事がわかります。 こちらも、しっかりフレームが組まれていますねぇ。 この車輌にはスペアタイヤキャリアは、もともと付いていなかったようです。 「これ、リヤサスペンションはどうなっているの？」という、あなた！ 実は、この車にはリアのサスペンションはありません。 完全なリジッド（固定式）なんですね。 さあて、そろそろ「種明かし」をしないといけませんね。 実は初めにも書きましたが２０年ほど前、コルサは同型車が走っているのを見た事があります。 でも、その後、「雑誌の売買欄」等で見かけることは、ありましたが実物を 見ることはありませんでした。 実は最初に見かけた数日後、自宅で雑誌のバックナンバーを見ていると、 偶然、この車のインプレッションとメーカーの広告が出ていました。 載っていた雑誌は「スクランブルカーマガジン」という雑誌で（現在のカーマガジン） １９８５年１月号です。 ここに、１ページ、紹介させていただきましょう。 中段、左側の写真を見ると車輌に対してドライバーが大きいことから（笑）、 いわゆるスーパーセブン（一族？）の本物ではない事がわかります。 中段の、この車はスペアタイヤが付いていますが下段の赤い車にはスペアタイヤが付いていません。 また、ロールバー、フロントスクリーンの形状が違う事がわかります。 いろいろなバリェーションがあったのですね。 これがメーカーの雑誌広告です（やっと登場 笑） 「エフワン クリエイト」という愛知県東海市の会社が作っていたのですね。 右に書いてある値段を見ると一瞬「７万９８００円」かと思います（点を打つ位置が間違っている 笑） この車はエンジンが５０ｃｃの「原付カー」だったのですね。 ボディの全長は広告によると２４７５×１２３５となっています。 これは本物のケーターハムスーパーセブンですと３３６０×１５７０ミリほどです。 （時代や仕様によって多少違いあり） 両者を比較してみると、だいたい７４〜７７％の大きさで作られている事がわかります。 エンジンは広告には「２スト シングル」とありますが「ホンダ カブの４スト シングル」も 選べたようで、ホンダ カブのエンジンですとギアごと流用になる為、前進４段、 自動遠心クラッチ付になります。 エンジンはエンジンルームの後部、左側にマウントされ（ミッドシップ？）ていました。 （原付のエンジンが乗っているだけなのでエンジンルームはスカスカ） サスペンションは画像説明に書いたとおりフロント ダブルウイッシュボーン、 リヤリジッド（フレームに固定！） ブレーキはフロント「なし」（笑）、リヤは油圧インボード・ディスクだったとのことです。 ステアリングはラック＆ピニオン式とあります。 今日はスケジュールがタイトだったので画像を撮るのが精一杯で残念ながら 所有者探しが出来ませんでした。 しかし、実際、よく見ると、かなり程度が悪く正直、レストアは難しそうです。 特にフレーム、フロントサスペンションまわりのサビが想像以上でした。 このあたりは強度の問題もありますから磨けば良いという物でもありませんからねぇ。 エンジン、駆動系はカブの流用ですから、載っていなくても、どうにでもなります。 そうそう、雑誌記事を読んでいたらエンジン、ブレーキのないディスプレイ用も販売されたようです。 ディスプレイ用としてなら、なんとかレストア出来るかも知れません（サビ取後の強度の心配はない）。 （今回の現車がエンジン付だったかディスプレイ用だったかは未確認） でも、これだけの大きさがあって動かないディスプレイも邪魔くさいものですよね。 それにしても外見を確認した限り右のフロントフェンダーの取付け位置が少しずれているくらいで 事故車でもないようですし、どうして処分されてしまったのでしょうか？ これだけ、出来の良いモデルですから不要になっても引取り手は、 すぐに見つかりそうな物ですが。 さて、どうしようかなぁ（笑）
とりあえず、所有者を探して譲ってもらえるか、どうかだけでも聞いてみようか。 （それとも、どなたか、直してみますか？） |
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2008年05月21日
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