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ここのところ、コルサの記事は古典ロード以外、 「荒れた道の画像ばかりで、つまらん」「部品かフレームの話を載せろ」 と苦情（または激励かも）があちこちから寄せられております。（笑） そこで、今回は７０年代から８０年代前半くらい（６０年代もあり？）に サイクリングを始めた人なら一度は、お世話になった事があるだろうと言う ダイアコンペのブレーキレバーの話です。 （以前、身近な部品の話題を取上げると言っていたのは、このダイアコンペのことでした） このブレーキレバー、使った事があるという人が多い割には古い自転車ファンから 思いのほか冷遇されているように感じます。 まあ、もともとが普及品ですから趣味の対象としては、あまり捉えられていないのは 判らないではありません。 国産部品を使うとしてもダイアコンペではなく、上級のグランコンペシリーズ等に なってしまうのは仕方のないことかもしれません。 でも、このダイアコンペ ブレーキレバーには、いろいろなネタがあるんですね（笑） まあ、そのネタを、みなさんが、面白いと思ってくださるかどうかは判りませんが・・・・。 第３回古典ロード走行会に参加していただいた「まはろみつる」さんの ブリヂストン ユーラシア ロード（７８年前後？）にも ダイアコンペ ブレーキレバー、１４４タイプが使われています。 ちなみに、このブレーキレバー、コルサが確認したところ７８年製造のモデルでした。 それでは、そんなダイアコンペ ブレーキレバーシリーズを画像で見てみましょう。 モデルナンバーと簡単な特徴です。 右から順に � 。隠苅粥 ヾ靄椒皀妊� �◆。隠僑亜 ．錺ぅ筺璽▲献礇好班佞� �� １６１ レバー部にクイックレリーズ付き �ぁ。隠僑押 ．錺ぅ筺璽▲献礇好函椒�イックレリーズ付き 「そんなこと知っているよ」と、おっしゃる皆さん、すみませんね〜。 それでは、この基本４種の中にも数限りない（ちょっと、おおげさか） バリエーションがあるのをご存知ですか？ 例えばレバーの刻印、ボディやレバーの形状の違いなどなど、 そうそう、製品によっては製造年月だってわかってしまうんですよ。 その他、 モデルナンバー１６３〜１６５とか、ご存知ですか（もちろん、ドロップバー用です） なんか、そう聞くと急に興味が湧いてきたでしょう？ どんどん楽しくなってきたでしょう？（笑） 次回はダイアコンペBLの、いよいよバリエーションを取上げてみましょう。 ただし、次回がいつになるか、わかりませんけどね（爆） それどころか、みなさんの反響次第で、この企画、今回のみで、お蔵入りになるかも（爆）
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