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前回の記事でシマノのアーレンキー式ハブナットをご紹介しました。 今回はサンツアーのハブナットが出てきましたので、ご紹介したいと思います。 前回、ご紹介したシマノ製の ６ミリアーレンキー、１５ミリスパナどちらでも脱着出来るハブナット。 これが、今回、ご紹介するサンツアーのハブナットです。 前回のシマノと同じような形状のナットですが・・・ 良く見ていただくと前回のシマノのようにアーレンキーで操作できる訳ではありません。 そう、今回のパーツは前回のシマノのようなアイデア商品ではないのです。 ではなぜ、取上げたのかと言いいますと・・・ 赤い着色が施されていますね、この色を見てピンと来た方も見えるでしょう。 そう、これ、アルミ製の軽量化パーツなんですね。 よく見ていただくとナットの頭にはシュパーブとも共通する？「S」の文字が刻印されています。 （一時、シュパーブ部品に、このロゴの「S」の字が刻印されていた） もちろん、こちらはシュパーブではなくサンツアーを表しているはずです。 （シュパーブ ピストハブなどに使う物ではないことは後で書きますよ〜） 側面には「SUNTOUR」の文字が刻印されていました。 今回のサンプルの「レッド」以外にカラーは「シルバー」「ブルー」「ゴールド」の 合計４色が用意されていました。 派手なカラーが用意されていることから、お気付きになった方も見えるかもしれませんが、 この部品、７０年代後半からサンツアーがラインナップしていた BMX専用部品の一つだったんですね。 1981年のカタログを見てみると 「BMX AXLE NUT Model No.HB-600」となっていて 価格は一個「シルバー300円」「その他のカラー350円」になっています。 さて、私の記事ですから当然？今回も「オチ」があります（笑） この部品、とあるショップさんの倉庫でホコリを被った在庫の中から1ペアのみ 見つけたのですが他の物とまとめて、とりあえず買っておきました。 さて、しばらくしてから手持ちのピスト リヤハブにでも付けてみようとしても ネジが入りません「？」 リヤに入らないからと言ってフロント用でもなさそうです「？？」 カタログを見てみると当時のBMXハブは「サンツアーVX」をQRからナット式に 改造して流用したもののようです。 それでなぜ、ネジが合わないのか？ 再度、カタログを見てみると・・・ BMXハブのシャフトネジ寸法は「BC３/８×２６山」が、ほとんどとなっています（例外もあり） そしてピストリヤハブのネジ寸法は「M10×１」となっています（ロードの中空シャフトも同じピッチ） また意外なことにBMXの場合、前後シャフトとも「BC３/８×２６山」（約10ミリの径になる）に なっている物が多いことにも気がつきました（前後ともM10×１の物もあり） そして「BMX AXLE NUT Model No.HB-600」は・・・「BC３/８×２６山」の 物しかなかったようです（笑） くどくどと書いてきましたが、ようするに「BMX専用規格？ネジピッチのナット」を
買ってしまって使い道がないということでした・・・ そして唯一の使い道が、この記事のネタだったんです（爆） |
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2009年09月01日
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