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さあ二日目は、どこへ行きましょう。 前回の記事にも書いたとおり大阪、奈良を隔てる山地を越える古道はいくつもあります。 今日は昨日のルートより南の竹内峠（たけのうち）、穴虫峠、田尻峠を訪ねることにします。 竹内峠を東側から望みます。（現国道） 竹内峠は日本書紀に「難波より、京（みやこ）に至る大道（だいどう）を置く」 と書かれていることから日本最初の官道と言われています。 その記述があるのは613年のことだそうですから、それでも十分古いのですが、 この竹内峠の歴史はもっと古くまで遡るといわれています。 もともとは街道の北側にある二上山から産出する石器の材料、サヌカイトなどを採取するのに 通った石器時代の人たちが踏み固めた事が、この街道の起源なのだそうです。 またサヌカイト以外にも凝灰岩も産出し、昨日、訪れた藤ノ木古墳の石棺も二上山から 切り出されたものだと言われています。 この道を遣唐使、遣隋使そして多くの渡来人も通ったことでしょう。 ですから、この道をシルクロードの東の果てと呼ぶ人もいるのです。 竹内峠、東側の竹内集落内の竹内街道。 竹内峠を奈良県側から見たところ。 竹内峠を大阪側から見たところ。 右の高い方が明治時代に整備されたルートで左が昭和の後半に整備されたルートのようです。（現国道） 国道を太子町まで下り旧道を登り返します。 目的地は町立竹内街道資料館と孝徳天皇陵。 実は、この日、複数の天皇陵を訪ねました。天皇陵に関しては次回にまとめて、ご報告（笑） 孝徳天皇陵のあとは、すぐちかくの二子塚古墳。 説明板によれば7世紀後半の古墳とのことです。 その名が示すように二つの墳丘が連なった「双円墳」という珍しい形態です。 もちろん、二つの石室があるとのことでしたが画像右側（東の墳丘）しか石室を確認できませんでした。 二子塚古墳、東の墳丘。石室の天井石が露出しています。 天井石が露出しているどころか南東側に石室が開口しており石棺のフタが見えていました。 すぐ近くに推古天皇陵（と、される）が見えるのですが実は、 この二子塚古墳の方が本当の推古天皇陵ではないか？とする意見もあるようです。 もしそうだとしたら、双円墳のどちらが天皇墓で、もう一基の墳墓には誰が葬られているのでしょうか？ 二子塚古墳の東側、東條地域にある式内社、科長神社（しながじんじゃ） ここには歴史好きではなくても、きっと知っているだろうという歴史上の人物の墓と されている墳丘があります。 ここです。 「ここに葬られている歴史上の有名人は誰かって？」 ここは小野妹子（おののいもこ）の墓といわれているのです。 「ね、歴史好きではなくても、その名前は覚えているでしょう」 （小野妹子・厩戸王から第２回遣隋使の命を受ける） 科長神社の近くにあったウォーキングコースの標識。 よく見ると「ツール・ド・大阪」だって（笑）「ツール・ド・○○」って言う言い方って 自転車乗り以外の一般人にも通じるのかなぁ。 太子町の汚水、マンホールの蓋。 さすが厩戸王（聖徳太子）の墓がある太子町、「和を以って貴しと為す」と 厩戸王の言葉が刻まれています。 太子町からは香芝市に抜ける古道の峠、穴虫峠に向かいます。 標高はたいしたことはないので簡単に登りきります。 穴虫越えも古くから利用されていた道だそうですが穴虫峠の名前の由来は何なんでしょうか？ 画像は穴虫峠を南西側から見たところ。 頂上は鉄道を跨ぐ構造になっており「穴虫峠跨線橋」となっていました。 三差路に突き当たります。 そこを左に曲がって、すぐのピークが田尻峠です。 今はなんと言うこともないピークですが、ここも古くからの街道の峠だそうです。 画像は東側から峠を見たところ。 本来なら田尻峠を西に麓まで下りたいところですが・・・ 帰宅時間を考え峠から東にすぐの道を北東に下り香芝市の中心近くに出ます。 ここで、二つの天皇陵を探索、それで帰途につきました。 ※今回の一泊カーサイクリングはこれにて終了。
２１日に回った天皇陵は次回にて、ご報告の予定。 |
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2010年11月25日
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