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先日、タキちゃんのデローザ チタニオ（９５年製）をご紹介しましたが 今回は詳細（部品）をみてみましょう。 まず気になるのはサドルでしょうか。 わかる人にはわかると言う珍しいカンパニョーロ製のサドル、 「ELECTA TITANIUM GR5」（エレクタ チタニウムGR5）です。 その名のとおり、このカンパ エレクタサドルはチタニウム材のベースワイヤーが使われています。 その他、スタンダード版もあり、そちらはスチールのベースワイヤーでした。 後部の左右にはメッキのプレートが付けられています。 フロント部にもリヤとイメージを合わせたメッキプレートが付いています。 ん？なんか変ですよ・・・ （それは後で説明しますね） ピラーはフレーム材質に合わせてチタン製を使っています。 もちろんカンパ レコードで１９９９年モデルです。 DE ROSAのステッカーは、たきちゃんが後で貼ったものですが、 デローザ輸入元の日直商会さんがレース会場で配布していた物とのことですから デローザ純正のステッカーなのでしょう。 またピラー回りのフレームパイプ（シートチューブ）の肉厚がかなりあるのが お判りになるでしょうか？ フロント下部をよーく見てください。 なんとフレンチバルブが付いていますよ！！！ サドルにフレンチバルブ？？？ そう、このカンパ エレクタサドル、ニューマティックシステムといいエアーが入るのです！ 空気によって良好な乗り心地を確保、またエアー圧を変更することによって 好みに対応できるようになっているのです。 （血圧測定に使うゴムのポンプのような物が付属します） 実際、どのくらいの空気圧を設定できるのかは、覚えがありませんが、このサドルにタイヤに 空気を入れるポンプで空気を入れたところバーストして駄目にしたと言う話も聞いた事があります。 ですから、それほどの（高圧）ではないのでしょう。 （普段はタイヤのバルブキャップと同じ樹脂のキャップを被せておきます） いずれにしても、このカンパのサドル、失敗作で販売数も少数だと思われます。
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2011年02月09日
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