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先日、タキちゃんのデローザ チタニオ（９５年製）をご紹介しましたが 今回はディレイラーをみてみましょう。 ９５年デローザ チタニオは、チタンフレームとはいえ、それほど軽いとはいえません。 （残念ながらフレーム、フォーク重量は未計測） プロロードレースでの使用を前提とした肉厚で頑丈なパイプを使用していますし フォークはまだクロモリの時代です。 そうであっても、すこしでも軽量化したいと思うのは自転車乗りの性でしょう（笑） そうそう、「シルバーのホイールの方が似合うのでは？」とのコメントも いただきましたが、そこのところを、タキちゃんに聞いてみると・・・ 「もちろんシルバーのホイールも持っているけどチタニオというとシルバーのホイールを つけている車体ばかりなので、あえてブラックのホイールをつけている」 とのことでした。 FDは９６年のカンパ レコード。 フレーム固定ボルト、ワイヤー固定ボルトなどの小ネジ類はチタン製の物に交換しています。 タキちゃんのこだわりで社外品は使用せず現行スーパーレコードの物を取寄せ使用しています。 RDは９８年のレコード。 こちらも現行スーパーレコードのチタン製ワイヤー固定ボルトに交換しています。 レコードRDのピポットボルトは純正でチタンボルトが使われていますが、 タキちゃんからの情報によると、 このチタンボルトは９７年と９８年では形状が違うそうのだそうです。 ９速のスプロケットはレコードでロー側３枚がチタン製です。 高価になるものの希望すればオールチタンの物もあったとのこと。 ロックリングもオプション？のチタン製だそうです。 ※次回はブレーキ本体を予定しています。
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2011年02月11日
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