|
タキちゃんのデローザ チタニオ、今回はブレーキ本体まわり。 ブレーキ本体は1998年のカンパ レコード。 ブレーキシュー固定ボルトは2006年レコードのチタン製ボルトに交換。 またワイヤーアジャスト（黒いゴム付き円盤状の部品）はスチール製の為、 こちらも2006年レコードのアルミ製に交換済みです。 ついでにフレーム固定ナットも2006年レコードのチタン製に交換です。 さて、次の部品、実は、今回、コルサのガレージで交換したばかりなのです。 ブレーキのワイヤー固定ボルトまわり一式。 画像には固定クリップが写っていませんが構成部品4点全てがスチール製です。 右の展開（分解）してあるのが現行スーパーレコードの物。 右の2点の部品はスチール製のままですが左の2点はチタン製です。 左上の複雑な形状のパーツもチタン素材を加工して作られています。 ということで軽量化は・・・6.0gでした。（前後で−12.0g） この部品は一台分（前後）で10,618円！！とのことですから この部分で「1gを軽量化するのに885円のコスト」が掛かったことになります。 （ただし、タキちゃんは旧価格の時代に買ったらしい・・・それでも、そんなに安くはなかったはず？） ブレーキ本体や、まして自転車全体で掛かったコストは・・・
計算したり、あまり考えないほうが良いでしょう（笑） |
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2011年02月13日
全1ページ
[1]
コメント（15）
全1ページ
[1]
