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藤田ヒューペルライダーの記事を２回にわたって書きました。 今回は最終回です（笑） 人気があまりないという。 ２本止めで確実にサドルを固定出来るし、良い工具でコツさえつかめば角度の微調整も 簡単、可能なヒューペルライダーが、なぜ人気がいまひとつなのか？ まあ、軽さを気にするような車種（古い自転車だし）でなくても、多くの人はスギノや サカエの２本止め（小物類はアルミ製）や同じ藤田でもベルト（固定方法は違うが）を 選ぶらしい。 確かにヒューペルライダーの重量は、かなり重いが・・・ そこで？今回は、Ｓａｍさんからいただいた「ヒューペルライダー２」の残骸？を 使って手持ちの「ヒューぺルライダー」をチューニングして見ることにします。 これがＳａｍさんからいただいた「ヒューペルライダー２」の小物類。 この部分（画像下側の４点）、「ヒューぺルライダー」はスチール製ですが「ヒューペルライダー２」は アルミ製です。 いただいた物は、少々腐食が進んでいましたので磨いてみました。 ただ、特に画像右下の小物類（サドルベース押さえ）は腐食がひどく、あまり綺麗になりませんでした。 まあ、この部分は、どうせ、サドルを付けてしまえば、あまり見えませんので（笑） 磨きは適当に切り上げました。 （そうは言っても機械まで使って結構、がんばって磨いたんですけど） これがノーマルの「ヒューペルライダー」、ヤグラまわりの小物は全てスチール製です。 重量はと言いますと３６３ｇも有ります。 この後、ヤグラまわりの小物を全て「ヒューペルライダー２」の物に交換します。 「ヒューペルライダー」を「ヒューペルライダー２」の小物に交換しました。 重量を計ってみますと何と２９４．５ｇになりました。 小物４点がスチールからアルミに変わっただけで、こんなに軽くなる？ （計測ミスじゃないよね？？） ※ヒューペルライダー終わり。
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2011年07月09日
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