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昨日（２８日）は信州、権兵衛峠の雨で震えましたが （雨が降るまで暑かったのに千ｍ超の峠の雨は、とても冷たかった）、 今日（２９日）は朝から灼熱？の旧東海道ポタリングに参加です。 昨日から不調＋峠の雨で風邪気味なのに暑い盛りのポタ・・・ そのうえ、なぜか今回はカフェポタとしては長距離の６０�祖兇箸里海函ΑΑΕ筌譽筌譟幣弌� 今回は地元、三重県のマ・ハロさんとS君の先導、案内です。 （ありがとうございました。お疲れ様でした） スタートは東海道 四日市宿で、その後、→石薬師宿→庄野宿→亀山宿→関宿と走ります。 （帰路は東海道を離れて帰ります） それでは、ごくごく簡単に、ポタリングの模様を。 四日市の宿をはなれて、すぐの「日永の追分」（ひながのおいわけ）。 京都、大阪方面に向かう東海道と伊勢神宮に向かう伊勢参宮道の分岐となっています。 この画像だけではピンと来ないかもしれませんが国道一号線と交通量の多い県道に はさまれた場所です。 ここは、名水が湧きだしており水を汲む人が多数いました。 かつては街道を歩く多くの人々の喉を潤していたはずです。 杖衝坂（つえつきさか）（杖突坂とも書く） 東海道でも急坂の難所だったらしい。 どのくらいの坂かというと・・・ こんな感じ（笑） 振り返ると、平地から見上げた時は、ちょっとした丘にしか見えなかったのですが いざ登ってみると、かなりの坂でした。 古事記にもヤマトタケルが、ここで東征の帰りに疲れて杖を突いたと書かれているらしいので 江戸時代の東海道、以前の古い道のようです。 庄野宿 旧小林家住宅。 現在は庄野宿資料館になっていて見学できます。 レストア中？の亀山城にて（笑） 今回は珍しくトーエイで走りました。 そして関宿。 初めて関宿に来ましたが江戸時代から明治時代に建てられた町家が ２００軒あまりも残ると聞いて、びっくり。 こんなに雰囲気を残している宿場は東海道には他にないでしょう。 古い町並みが続き素晴らしい、でも、ウソのように誰もいません（笑） 確かに、無茶苦茶暑かったですからねぇ。 （ここは東の追分から宿に入ったばかりの所、中心部は少ないながらも歩く人がいた） 帰路、偶然、通った国指定遺跡の王塚古墳。 ここは一度、見たかった古墳なので特に嬉しかった（笑） 全長は６３ｍの前方後円墳（６世紀初めの築造らしい） この古墳の特徴は周濠と外堤が、ほぼ残っていること。（これが国指定遺跡になった理由かも？） 北東？に陪塚が一基あるほか近くには西ノ野古墳群（５〜１０号墳が保存）があります。 非常に興味ひかれる場所だったのですが・・・団体行動中ですし（笑）、 なにより不調で体力が残っていませんでした。 ここは、もう一度ゆっくり探索に来る必要がありそうです。 ※今回のレポート終わり
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