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ブルックス プロフェッショナルサドル、通称ブルプロ、 これには普通のリベットサイズの物と大銅鋲と呼ばれるモデルがあります。 ちょっと気になる点があります。 ３個とも、ほぼ同時代の製品と考えていたのですが、ひとつに大きな特徴があります。 （その特徴は後で画像でご確認していただくとして） 右から ��1978年、ランドナーを作る時に新品をバイト代で買ったもの。 （年号刻印なし） ��中央は国外から入ってきた中古完成車についていたもの。 （年号刻印なし） �Ｃ凌佑�1970年代に買った中古で最近、譲り受けたもの。 （77Bの刻印有。1977年2月製造） ３個は後部のバッジや各部の作りから、ほぼ同時期のものではないかと思っています。 �，蝋愼�記録がありますから1978年に購入したものに間違いありません。 （製造年は78年以前ということになります） �△話羝鼎杷磴辰進�で製造年刻印もありません。 ��は製造年刻印がありますから1977年製に間違いありません。 それほど変わらない年代（1970年代中頃の製造）のものと思っています。 （あとで書く大きな違い1点と、あえて言えばという小さな違いはある） サドルの表面からでは、違いが判りませんから裏返してみます。 実は裏返しても、この画像では違いはほとんどわかりません。 ※（念の為・・・一番左のサドルのバックループは後付けです） 違いが判るのは、この画像。 ワイヤーベースの高さをよく見てください。 中央�△離汽疋襪世韻�ワイヤーベースが低いのがお分かりいただけるでしょうか？ 右の��1978年購入のサドルと比べてみましょう。 右の�．錺ぅ筺璽戞璽垢紡个靴萄検丙能蕕硫菫�の中央）の�▲錺ぅ筺璽戞璽垢� 高さが、かなり低いことが、この画像ではご確認いただけると思います。 実際に測ってみることにしましょう。 サドルをこの画像のようにおいてベースワイヤーの上端（この画像の置き方で）までを 測定すると左右� ↓�では約80�个曚匹△蠅泙靴拭� それに対して�△任鰐�68�个曚鼻� �△任歪名錣離屮襯奪�ス プロフェッショナルに対して約12ミリ程度もレール高が 低く出来ていました。 この違いは530〜540�个�らいのフレームサイズを愛用する私にとって、 かなり大きな違いです（笑） 横から比較するとこんな感じです。 上の画像が��1978年購入の通常のブルックス プロフェッショナル大銅鋲。 下の画像が��低床ワイヤーベース（仮称）。 革は比較しても同じ型から抜かれて成型されているようで違いは感じられません。 その為、低いワイヤーベースのサドルの方は革の下端（使用する向きの場合）は ベースワイヤーより、かなり下に余裕があります。 ワイヤーベースと馬蹄形金具の接続部のアップ、比較。 右が��1978年購入、左が��低床ワイヤーベース。 ともにワイヤーベースの末端加工などを見比べても差はほとんど感じられず、 この辺りはメーカー製で間違いないと思われます。 ただ、あえていえば ��低床ワイヤーベースのワイヤーベースを左右よく観察すると微妙に左右で曲りが 違うようにも思われますが・・・気のせいかも？（笑） また、ブルックス製で他のワイヤーベースの低かったサドル（B-15とか）の ベースワイヤーが付いただけのような可能性もありそうですし・・・ あえて違いを探すとすると、その１。 先端金具の表面処理の違い（笑） 右から� ↓◆↓� 中央の低床ワイヤーベースのみユニクロームメッキ風の黄色仕上げに対して両側は 銅色の仕上げ。 （材質は3個ともスチール製） あえてちがいをさがすとすると、その2。 革の先端形状の、わずかな違い？ （先に革の抜型に違いはなさそうとは書いたものの先端形状がわずかに違う？） 上から� ↓◆↓� � ↓�に比べて�△里漾�先端カット形状が、やや違う・・・ 違いが大きい？二つをアップして比較。 上が��、下が�� 覆いかぶさるような先端形状の��に対し�△魯�ットされたような形状・・・ あったのか？ ベテランサイクリストの方々に聞いてみても明確な意見はいただけませんでした。 ただ、（また聞きになりますが）同様のサドル（新品）を1984年頃、日本国内で 購入したという情報も一件あるそうで・・・ このブルックス プロフェッショナル大銅鋲 低床ワイヤーベース（仮称）について、
ご存知の方、ぜひ、ご教授ください。 （意外に珍しくなかったりして・笑） |
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2014年06月20日
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