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先日、友人のピストレーサーのメンテをお願いされました。 自分も何度か競輪場で見ているピストレーサーですが・・・ 作ってから２０年ぐらい経っているそうです。 その２０年で一度もメンテしていないのだそうです。 ホビーレーサーのピストレーサーですから走行距離はたいしたことは ないはずですが・・・ ２０年間ノーメンテ？？？ でも、まあ、グリスが固くなっているぐらいで、意外に大丈夫 なんじゃないかなぁと思って引き受け作業をはじめました。 メンテのポイントとしては・・・ ��BBのグリスアップ �▲好檗璽�のテンションチェック ��ハブのグリスアップ の最低限の３点。 まずはBBを点検してみましょう。 その前にクランクを外して外観チェック。 酷いですね〜 次はBBをばらしてみます。 もれが右ワンをばらした状態。 全く、拭いたりしていません。 要するに、全くグリスが切れています。 あとで聞いたところ、雨のレースも何度か経験しているとのこと。 水分が入り、グリスも流れてしまい酷いことになっています。 ばらしただけの状態・・・ 一見きれいに見えますがグリス分がほとんどない為です。 せめて固まっていても良いからグリス分が残っていれば・・・ サビ取り代わりにCRCを吹きかけて真鍮ブラシでサビ落とし中。 ワンには水が入ってサビが発生していましたが・・・ CRCをつけてスチールウール(シンクを磨く家庭用品)で磨いてみました。 サビの発生はありましたが玉当たり面の虫食いはほとんどなかったので今回は このまま使うことにします。 まあまあ綺麗になりました。 リティーナーのベアリングは精密球に交換する為古いベアリングは 外してあります。 そうそう、ウォーターシーフは他のものに変えています。 フレーム側のクリーニングは驚く状況に。 フレームパイプ内のサビがBBを外す際の衝撃、振動で落ちたようです。 これは２０年物のフレームとしては、まあ仕方ないのかなぁ・・・ でもオーナーにとってはショックな画像でしょう。 |
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2015年12月26日
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