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先日、走りだしたばかりのジャイアントXTC ADVANCED 27.5 2（2015年式） のタイヤの前後を入れ替えました。 「もうそんなに走ったの？」と言われそうですが・・・ 実は、まだ大して走っていません。 その走行距離は１９０キロ。 前後入替るような距離ではありませんが。 では、なぜ入れ替えたのか？ それはタイヤの「バリ」？ 「タイヤのバリ」製造上のトゲトゲの部分が自分は大嫌いなんです。 特に前輪は摩耗が遅いので目の前をトゲトゲの部分を残して回っている。 これが嫌いなのでトゲトゲ部分が目立たなくなってきた後輪と前輪を 入れ替えたのです。 XTC ADVANCED 27.5 2の付属タイヤはシュワルベ レーシングラルフ。 サイズは２７．５×２．１、カタログ重量は５６０g。 ちなみにタイヤ単品のカタログ価格は９，０００円！(税別)と、かなり高価。 （ただ、多分、ジャイアントの仕入れは他社とそれほど変わらないのかも） 画像は、ほぼ新品での状態。 ただし、写真がヘタでバリというかトゲトゲがわかりづらいですね〜 下にアップしてある「前輪で190キロ走行」の方が新品状態を 表現していたりして(笑) 中央のブロック高は約２．０ミリと低い。 前輪で１９０キロ走ったタイヤの状態。 まだ製造上のバリ(トゲトゲ)がかなり残っています。 後輪で１９０キロ走ったタイヤの状態。 センター、センターから２列目のバリは、かなり磨滅しています。 また、３列目のブロックのバリも少し短くなっています。 またセンターのブロックの角は少々傷みだしています。 １９０キロ走った状態を見るとシュワルベ レーシングラルフは摩耗が早い方の タイヤではないかと思います。 センターブロック高も２ミリ程度とXCレース用タイヤとしては比較的 低い方なので寿命が心配です。 まあ、それだけ乗れるかどうかわかりませんが。 でもヘリが早いということは・・・
経済的ではありませんが考え方を変えれば、また次のタイヤが 楽しめるということなので(笑) (タイヤを選ぶ楽しみ、新しいタイヤで走る楽しみともに) |
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