2016年05月09日の記事一覧 - 詳細表示

前回まで５月３日に登った山(4か所)を、ご報告していましたが・・・
５月５日に、またまた東栄町の山々に登りに行ってきました。
そして前回は大笹山から雄大な景色を堪能しました。

大笹山を下山して林道を北上します。
意外に急坂があったり小さな落石が結構あったり不安です。

それでも何とか48時間前に(笑)反対側から到達した
林道分岐点に到着しました。
ここは先日走ったばかりの林道なので体力は別にして行程的には
これで一安心です。
（後半予定の坪沢峠から先の初ルートは別にして）

林道を御園トンネルまで走り御園の集落を南に下って坪沢峠まで
走ります。
ここから阿南東栄線を離れ前回とは違うルートを選びます。
画像は坪沢峠から少し下ったところ。
背景は大岩岳から御園トンネルにつながる稜線。
(先ほど走ってきたばかりの)

少し西に見ると御園の集落が見えました。
中央で電波塔が見えるのが先日登った御園富士で左端から
二番目が神野山でしょう。

坪沢峠から２、３キロ下ったところで軒山の登山口がありました。

登っていくと小さな峠がありました。
右には鉄塔があり左が軒山になります。

峠には明治時代の石仏がありました。
西側からも林道が峠直下まで来ていましたが、もしかしたら西の
足込地区から東の集落に抜ける古道だったのかもしれません。

峠から軒山山頂への道。
意外に険しい道(地形)が続いています。

軒山(716.9m)山頂に到着。
この山も展望はありませんでした。
しかし穏やかな気候の中、予定通り山頂に登れたので
気分は上々です(笑)

登ってきた道を折り返しますが途中の峠から反対側の鉄塔まで
登ってみることにしました。

鉄塔の所から見た先ほど登ったばかりの軒山。

鉄塔の周りは伐採されており景色がよく見えました。

あとは車を停めたところまで、ほぼ下りです。
道は舗装ですがガードレールもない斜面が多く慎重に
下っていくことにします。
国道473号線まで下れるかどうかが心配ですが民家が多少ある
ルートなので通行止めになっていることはまずないでしょう。

結局、少しばかりの落石はありましたが通行できないような
ところはありませんでした。
（普通乗用車では少し辛そうなくらいの落石場所はあり）
道路の勾配は凄まじいところもあり、もし逆回りのルートを選択すると
ひどい目にあったことでしょう。
国道に出ると強風の向かい風でしたが何とか車に戻り今日の
サイクリングは終了しました。