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８月２日に転倒、骨折した際に乗車していた自転車を点検します。 自転車はトーエイで２０１２年に作ったフレームにカンパ、アテナのコンポを 中心に組み込んだもの。 ロードにしてはタイヤが太いと思われるかもしれません。 実は、もともと泥除け、Fキャリア付でスポルティフとして作ったフレーム。 転倒、数日前まで２３Cのタイヤでクロモリロードとして乗っていましたが ２６Cに付け替えたばかり。 話を戻しましょう。 転倒して救急車を待つ間、ざっと自転車の状態は目視していました。 その際、ブレーキレバー先端、サドル、Rクイックシャフトハウジング そしてペダルなどが接地していたことはわかっていました。 余談ですが「事故の際、自転車はどうしたのか？」と思われるかと 思います。 実は私が救急車に収容される際、隊員さんが 「自転車、置いていきたくないよね？」 と聞いてくださいました。 「はい」 と返事すると 「カギとかある？」 「いえ、持ってないです」 とのやり取り。 「じゃあ、特別に何とか積んであげる」 と言ってくださいました。 と言うことで自転車も私と一緒に救急車で病院へ。 自転車は、もちろん病院で私と泣き別れ・・・ 「盗難とか、キズの保証はしかねるけど、署で少しの間なら保管してあげる」 と言うことになりました。 （救急隊員の方に感謝です。後日、家族が回収に） 一番悲しかったのはブルックスのプロフェッショナルサドルに小さいとはいえ 傷がついてしまったこと。 ８０年代のデッドストックを１０年ほど前、買っておいて時々オイルだけ 塗って保管しておいたもの。 それを昨年だったか使い始めて、最近、いい感じに馴染みが 出てきたところでした。 まあ、革サドルはプラスチックやビニールと違い軽く表面をならして オイルを塗っておけば ほとんどキズは目立たなくなるとは思います。 衝撃で取り付け部分から少し内側に全体が動いたせいで大きなトラブルには ならずブレーキレバー先端のキズ程度ですみました。 変速は問題なかったので、これも軽くペーパーでならしておけばよいでしょう。 大熊猫氏の代筆でアテナが大破したぐらいの表現がありましたが、大袈裟すぎ（笑） 転倒すると傷めやすいバーエンド部分。 日東、アルミ製の比較的高価なものを使っていますが幸い、傷は軽微なものでした。 Rクイックレバーハウジング。 ここは、たまたま、カンパではなく仮付けのシマノ製だったので問題なし？ ペダル部分。 サイクリング、MTBレース、シクロクロスと酷使してきたので今回のキズ と言うわけではありません。 それにしても、このペダルって改めて考えてみると少なくとも２５年くらいは ずっと使っているような？ たまにシューズのリリースが重くなった時などにスプレーグリスなどを吹き付けて メンテはしてるけど、 今までノントラブル、信じられないほど丈夫。 メッキなども最近の物より全然さびにくく丈夫な気がするのは気のせい？ いや、絶対この頃のものの方が丈夫でしっかり手をかけて作られていると思う。 怪我は大変だったけど
自転車の損傷がほとんどなかったのは不幸中の幸い？？？？ と思うしかないか〜 |
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