2017年11月09日の記事一覧 - 詳細表示

以前の記事にもアップした通り、「オーバーロックナットが割れている！」
なんていう思わぬトラブルもあったものの、国産中古部品で修理も完了。
（画像は、まだ修理前の状態）
グリスアップを済ませてホイール組です。

リムはオーナー持ち込みのマビック　スペシャルスポーツ。
どちらかと言えば普及品。年式はハブや他の部品とバランスも
とれているでしょうか？
ただ、未使用ながら古い部品で表面は腐食で真っ白？
オーナーから特に依頼はなかったが・・・磨きをかける。

スポークとニップルはホシの新品。
オーナーから特に組み方の支持はありませんでした。
在庫を探すと6本組用の手持ちがあったので、その組み方で
行くことにします。

チャイチャイと仮組して・・・
マビックのある程度重量があり、そのうえ３６本ホールリムは
振れも取りやすいので気持ちは楽。

思った通り、簡単に？振れ取り完了。
旧車の後輪は、おちょこ量も少なくテンションバランスもとりやすい。
順調に完了。

ちなみにハブの回転は・・・
今回、フィニュッシュラインのテフロングリスを使ったのでグリスの
粘度が高く回転は重め。
ただ、粘度が高い分、雨天などに走行しても流れにくく、こまめに
グリスアップしなくても長く持つと思われます。
それに重めと言っても振れ取りをしている時に感じるだけで通常の
走行で感じ取れるほど重くはありません（笑）