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４月１５日の第２１回古典ロード走行会は残念ながら雨でした。 ということで予定通り？古典ロードミーティングに変更しました。 当日、集まったのは６人、三好のS氏はミッドシップスポーツ車が 足なので持参車輌なし。 その他の５人、６台をご紹介します。 初参加のY氏のメルシェ。 ソリッドのピンクがいかにもメルシェらしい、好ましい１台。 直付けがほとんど無いフレームから見て１９７０年代前半 ぐらいでしょう。 駆動系はTA、サンプレックスでまとめられています。 ホイールは仮の物とのこと、この辺りの年式ならLFのハブが似合う のではとは外野の声（笑） さて、オーナーは次回までに？どんなハブを手に入れてホイールを 組まれるのか？楽しみ。 ホイールが決まればほぼ完成と見受けられましたが・・・ フレームの細かいところの塗装が、やや傷んでいるのをどうメンテ するのかが課題でしょうか。 S氏のカールトン フライヤー、１９６１年式ではないかとのこと。 ベネルクスの変速機、GBのブレーキなど英国車に親しんでいないと、 あまり見たことのない部品で組まれています。 当時のカタログと見比べても、違いはほとんどなく、ほぼオリジナル の部品と思われるとのこと。 田爺さんのチネリ スーパーコルサ。 既に新しいマークになっていた１９８０年代に、いわゆる旧マークで 仕上げられ販売されたフレーム。 数が少ない小さなフレームサイズがオーナーにピッタリ。 デローザのタキちゃんが持ち込んだコルナゴ、ヌーボメキシコ。 （タキちゃんはデローザだけではないのです） フレームは１９８２年式ですが部品類は、それ以前に乗っていて 事故でつぶした車体から外した部品などを使用。 その為、フレームと部品の年式にずれがある部分有り。 コルサのコルナゴスーパー、１９７９年式。 １９７６年ごろのイメージに改装してあり部品類の一部は オリジナルではありません。 （現在、外してあるオリジナルの部品もほぼ保管してあります） コルサが賑やかし？に持参したメーカー不明の英国製ピストの フレームを利用したピストロード。 詳細を記事にしてアップすると以前書いたような気がしますが（笑）・・・ 部品アッセンブルなどは一部暫定のままなので、完成したら、 いつか、また詳細をご報告します。 |
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2018年04月16日
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