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刈谷市美術館で行われているトヨモーター展（メイド・イン・刈谷のオートバイ物語） ですがメインのトヨモーター８台以外にも中京地区で作られたオートバイが ２０台ほど展示されていました。 「その２」、「その３」で、それらをざっとご紹介します。 ※お近くの方はぜひ直接ご覧いただくことをお勧めします。（入場無料） 弟子たちは、すぐに飽きてしまうのでは？と心配していたのですが・・・ 二人とも、それなりに楽しんでいる様子？多分・・・（笑） トーマス １００ｃｃ １９５７年 トーマスアウトユニオン社/名古屋市 トヨモーター８台が展示された部屋の最後にあったので 「なぜ？」と思ったら・・・ トヨモーターの社長、川真田氏が退陣後設立したのが トーマスオウトユニオン社だそうです。 ホダカ １２５MX １２５ｃｃ １９７４年 穂高工業所/名古屋市 以前から気になっていたメーカー、アメリカ輸出を中心に ホンダなど４大メーカーのはざまで近年まで生き残っていた会社の製品。 オートビットZ５６ ２５０ｃｃ １９５６年 藤田鉄工所/名古屋市 オートビットの名前は知っていましたが実車はほとんど見たことありませんでした。 当時、Z型はマニアの間で人気があったとのこと。 オートビットFF １７５ｃｃ １９５４年 藤田鉄工所/名古屋市 １９５３年のEF型１４７ｃｃから排気量アップしたモデル。 ノーリツモーターバイクKB ６０ｃｃ １９５４年 岡本自転車/名古屋市 外れているわけではない・・・駆動系のチェーンの取り回しが気になる。 フライバードAC ２２０ｃｃ １９５３年 土井産業/名古屋市 リヤのショックアブソーバーの配置が面白い。 フロントフェンダーがやけに深い・・・当時の道路事情によるものでしょうか？ フライバードTN １５０ｃｃ １９５１年 土井産業/名古屋市 エンジンは戦前型トライアンフをモデルにしているらしい。 ５０年代でも初期のせいでしょうか？フロントフォーク形式が古さを感じさせます。 （この形式を採用しているのは比較的、小排気量のせいとも考えられますが） クメサンケイ １２５ｃｃ １９５６年 久米産業/名古屋市 非常に綺麗なデザイン、造りに見えます。 ドイツ系か何かヨーロッパ系の、お手本となる車種があったのでしょうか？ オリンパス スーパーツイン ２５０ｃｃ １９６１年式 片山産業/名古屋市 水平並列２気筒のエンジン配置とタンクの形状がユニーク。 タンクは大きく見えますが容量は少ないと聞いたことがあります。 オリンパス S-１A １５０ｃｃ １９５２年 片山産業/名古屋市 同じオリンパスでもスーパーツインに比べると１０年ほど前の設計 で古さを感じさせます。 ※製造会社以降の文章は私の過去の記憶によるもの、あるいは古い書籍などに
よるもので会場での解説、図録とは関係ありません。
※その３に続く間違いなどお気づきの点がございましたら遠慮なくご指摘ください。 |
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2018年08月15日
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