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１１月１１日は尾張旭市 で開催された「クラシックカーフェスタ IN 尾張」 に行って来ました。 好天に恵まれ一日楽しく過ごすことが出来ました。 「かっわいい〜」（笑） BMWイセッタ ブライトン（１９６１） 車内に誰か二人乗りこんでいるようですが・・・ オーナーは気さくな方で・・・ 私と弟子が乗り込み（笑）オーナーからソフトトップについて説明を 受けているところ。 BMWイセッタ ブライトンはフロント側がドアになっておりステアリングも 巧妙な作りでドアに連動して動く仕掛けになっています。 先ほど説明を受けていたようにルーフが全開になっていますね！ こちらはBMWイセッタに似ていますがハインケルエンジンを積んだ トロージャン（１９６３） （ハインケルは敗戦まで軍用飛行機などを作っていた会社） トロージャンは左ハンドルなので先のBMWイセッタとはドアの空き方も 違います。 （こちらのオーナーも気さくな方で乗せていただきました） ２台とも、とても座り心地の良いシートでした。 弟子もご満悦？（笑） これまた、オーナーのご好意で座らせていただいたオースチン７スペシャル （１９２６年）！！！それにしても１９２０年代とは凄い。 オースチン７にスペシャルボディを載せた車両。 （GORDON ENGLAND STREAMLINER REPLICA） 英国で大量に生産された大衆乗用車、オースチン７はボディを下ろし 軽量でスポーティなボディを載せたスペシャルが多く作られました。 それらはスポーツカーとして、レーシングカーとして大いに活躍したそうです。 （今でも熱心なオースチン７、愛好家が英国にはたくさんいるようです） 「私も乗りた〜い」 と弟子がナビスペースのシートと足元を覗き込むが、さすがに、そこまで お願い出来ないというか・・・ シートは一応備えられているものの狭くて二人乗車はとても無理でしょう？ 座らせていただき大興奮、全体の写真を撮り忘れてしまいました。 この画像はパンフレットから（笑） 愛車ケータハム スーパーセブンより、更にすごいオースチン ７スペシャルの コクピット。 この画像からも、ほぼシングルシーターのクラシック フォーミュラと言っても 良いくらいの構成だということがお分かりになるでしょうか。 スーパーセブンもハンドルが近めだが・・・このスペシャルは更に近い。 オーナーは乗り降りの際にはステアリングを脱着してくれました。 「貴重なクルマに座っている、こいつ何者？」 といった、まわりの視線が痛い？（笑） オースチン ７スペシャルに付けられていたルネ・ラリックの ラジエーターマスコット？ これについて弟子と話をしていたところ オーナーが話しかけてくれて話が弾み座らせていただいたのです。 （二人でルネ・ラリックのラジエーターマスコット、本物ほぼ全種類見たことがある） ただ、海外のオークションサイトで買ったという、これはオーナーによると 「当時の」本物ではないらしい。 手前から３台目が座らせていただいたオースチン ７スペシャル。 ちなみに一番手前はMG PB Midjet（１９３６） ２番目はライレー ゲームコックスペシャル（１９３１） 旧車イベントには欠かせない？トヨタ２０００GT（１９７０） 若いが熱心なホンダN３６０（１９６９）のオーナーと話し込む。 父親が初めて買ったマイカーがN３６０だったのでとても懐かしい。 クルマだけでなくオーナーが展示したグッヅや売り物が楽しい。 平成生まれの弟子も意外に楽しんでいた様子。 ちなみに・・・スーパーセブンのミニチュアを２台買ってしまった（笑） ２０代の頃、購入を企てていたホンダS800M（１９６９） 「あの時買っておけば・・・」と昔を思い出しているところを弟子に 撮られる（笑） マツダコスモスポーツ（１９６９）も良かったなぁ〜 ４輪展示のメイン会場（他にも展示スペースあり） ※つづく
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2018年11月12日
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