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12月29日、暮れも押し迫った忙しい時に？仲間と奈良へ行ってきました（笑） 今回はＢＳモールトン限定と言うことで、 もちろん参加者はＢＳモールトンのオーナーばかり。 私も改装およびオーバーホールしたＢＳＭで参加です。 ルートは奈良観光の、定番コース？のひとつ、斑鳩周辺。 前日の雨も上がり、時期を考えれば、うそのように穏やかな（最高気温13度前後） 一日、奈良を堪能しました。 まずは、お約束中の、お約束？法隆寺。 （画像６枚） 国宝に指定された建物だけでも１９ぐらいあるので見て回るのも大変ですし ６枚の画像では、到底足りません（笑） ずいぶん昔に修学旅行で行ったきり、その後行ったことがないと言うあなた、 ぜひ、もう一度行ってみてください。 修学旅行の時はつまらなく思ったかもしれませんが、大人になっていくと 古いお寺の魅力がわかるようになっていますから？（笑） そして法隆寺から西へ約400ｍ前後、藤ノ木古墳 未盗掘で素晴らしい副葬品の出土した稀有な古墳。 ややマイナーでありながら興味深い龍田神社 神明鳥居形式でありながら笠木の上に変わった屋根？が付いています。 斑鳩神社 比較的珍しい割拝殿（わりはいでん） 法輪寺 国宝だった三重塔は昭和に入って落雷で消失。 現在の三重塔は再建された物。 法起寺 他のみんなは通り過ぎてしまい一人確認したところ、 個人的には大変、興味ある山背大兄皇子（聖徳太子の皇子）の陵墓参考地でした。 楽しい仲間と暮れの、せわしなさを忘れる楽しい一日でした。 |
歴史 （奈良県、関西）
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コメント（4）
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２回にわたって奈良観光の様子をご報告しました。 今回は、「おまけ」の番外編？（笑） 以前から奈良市内のお土産屋さんなどで時々、見かけた・・・ いわゆる、ガチャガチャとかガチャポンとかいうもの。 その名も 「和の心 仏像コレクション」！！！ なんと仏像のフィギュアが入っているのです！（笑） よく見ると￥３００円で・・・ 全６種類あり・・・ エポック社の製品だそうです・・・ 金剛力士像「阿形」、 金剛力士像「吽形」、 弥勒菩薩がノーマルタイプと金色タイプ、 阿修羅像はノーマルタイプと極彩色タイプ、 の全６種。 聞くところによるとシリーズは、とりあえず現在１から５まであるようで その総アイテム数は？？？ 手に入れれば毎日自宅で拝むことも出来る・・・あなたは、どうしますか？ えっ、私ですか？、私は、もちろん・・・・（笑） |
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薬師寺、唐招提寺と見学し・・・ 次は更に北の平城京をご案内しましょう。 しかし、その途中から少し西に入った所に以前から行きたかった垂仁天皇陵があります。 お客さんにはそれほど興味はないかもしれませんが、ここに立ち寄らせてもらうことにします（笑） 西側から見た垂仁天皇陵（全長約227m） 右手が前方部、左手が後円部、巨大過ぎてカメラの画角に収まりません。 ひとまわり、じっくり大きさを実感しながら歩きたいものの、それは我慢しました。 平城宮跡（へいじょうきゅうせき）、第一次大極殿。 この建物は、もちろん2010年の平城遷都1300年にあわせて再建されたもの。 大極殿の内部。 （フラッシュ撮影は禁止ですが撮影自体は禁止されていません） 天皇の玉座、高御座（たかみくら） 大極殿、および大極殿の西側にある平城宮跡資料館は無料なので、ぜひ（笑） 大極殿側から南の朱雀門を見たところ。 手前に近鉄奈良線の電車がちょうど走っているのがお分かりになるでしょうか？ 平城宮（奈良時代の皇居？）の広さがなんとなく感じられます。 （平城宮の広さは大体、一辺約1キロ程度の四角＋張り出し部分） さて、ここで15時近くになってしまいました。 まだまだ回りたいところはありますが帰路を考えると大きな寺社を拝観するには 時間が厳しくなりました。 そこで、帰り方向の？奈良奥山ドライブウェイを通って若草山に立ち寄りかえることにしました。 ナビの案内で向かう歯東大寺周辺の狭い道、こんなところに有料道路の入り口が あるのかと思うような道です。 すると、ありました奈良奥山ドライブウェイの料金所。 コースは若草山の往復コース、高円山コース、奈良奥山コースとあるようです。 事前に見た地図によると奈良奥山コースなら帰り道、名阪国道針インター方面に便利と 思えましたので「奈良奥山コース」を選びました。 すると料金所のおじさんが「5ナンバーね、料金は1820円です」 1000円札でお釣が来るだろうと思っていたので、びっくり！（笑） （実はこの先もっとびっくりすることになる） 奈良奥山ドライブウェイ、狭くて急傾斜、急カーブが続く登りです。 単独なら飛ばしたいところですが・・・お客さんの手前、そうもいきません。 そして、若草山山頂に到着。 奈良盆地が一望できます。 お約束の鹿たちも。 さあ、あとは帰るだけ、と奈良奥山ドライブウェイ若草山の検札所へ。 すると 「ここからは一方通行です」、 「東海自然歩道と重なって歩く人もいますから気をつけてください」、 「途中、地道の区間がありますから十分注意してください」？？とのこと。 実際、かなりの未舗装区間がありました。 （画像を撮っておけばよかった・・・） 奈良奥山ドライブウェイと言う立派な名前、1820円の高い料金、 これで、まさか林道と言った方がふさわしいガードレールもない地道を 走ることになるとは思ってもみませんでした（笑） （後半は舗装の楽しい下りでしたが） さあ、今度こそ名阪国道に乗って帰るだけと県道をインター目指して走ります。 とっ、道端に「あれは・・・天皇陵？」 奈良、中心部からは、ずっとはなれた静かな山村？に天皇陵？がありました。 「春日宮天皇」？？？「田原西陵」？？？ 聞いたことのない天皇と思い帰ってから簡単に調べてみると、 天智天皇の第七皇子、志貴皇子（しきのみこ）という人で生前は皇位継承とは全く無縁だった為、 政治よりも和歌等文化の道に生きた人だったらしい。 正式に即位した天皇ではなく死後、数十年たって六男の白壁王が光仁天皇として即位したため、 春日宮御宇天皇の追尊を受けたのだそうだ。 （志貴皇子は716年に亡くなり六男の光仁天皇即位は770年） さあ、今度の今度こそ、帰るだけ・・・
「えっ、お土産買い忘れた所があるからって、またS.A.寄るんですかぁ〜？」 自分、走り出したら一気に走りきりたいタイプなんですけど（笑） |
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11月10日は奈良に行ってきました。 いつもお世話になっている方をご案内ですから仕事みたいなものですが？ こんな、仕事なら大歓迎です（笑） （ですから車利用、自転車走行はありません） というわけで、いつものように古墳巡りというわけには行きませんので世間一般の人が 奈良に行って立ち寄るようなところを、ご案内となりました。 （その為、今回のタイトルは「奈良観光」とベタな・・・笑） 今回は、お客さんも行ったことのないという西ノ京（にしのきょう）から。 まずは薬師寺へ。 休ヶ岡八幡宮（やすみがおかはちまんぐう） 「薬師寺といったのに八幡宮？」という方がほとんどでしょう。 （多くの人が前を通りながら我々が御参りしている間に誰も立ち寄らなかった） 薬師寺敷地内、南大門の南にあるこの社、薬師寺の鎮守。 この社殿は重要文化財なのです。 薬師寺、中門。 奥に見えるのは近年再建（1981）された西塔。 （そういえば中門の左手奥にある重文、若宮社を見逃してしまった） その西塔のアップ。 そしてお目当ての国宝、東塔は・・・なんと大修理中。 まだ6年以上かかる予定とのこと。 東塔と西塔は、ほぼ同じつくりと聞きますが・・・ 東塔を写真で見ると再建された西塔とは屋根のカーブが違います。 （東塔の方が屋根の傾斜が、ややきつい） ずっと疑問に思っていたのですが・・・聞いてみれば簡単なことでした。 それは古い東塔は長い間に屋根が沈んで（下がって）来たためなのだそうです。 金堂。 堂内部には薬師三尊像（国宝）が、お見えになります。 立派な建物ですが新しい・・・ 薬師寺は罹災、地震、火災などで古い建物の多くを失い戦後再建された 建物も多いので新しい建物が目立つのです。 大講堂。同じく再建。 帰り道の東回廊脇にあるこの建物。 それほど大きくなく素朴？な作りの建物で、あまり皆さん気にせず通って 行ってしまう人が多いのですが・・・ この建物、東院堂（とういんどう）と言い鎌倉時代のもので、こちらも国宝です。 さて、薬師寺の次は、すぐ北にある唐招提寺に向かいます。 唐招提寺 金堂（国宝） （解体修理も数年前に終わったとのこと） 唐招提寺は言うまでもなく中国の高僧、鑑真和上ゆかりのお寺。 ただ、現在残る建物のほとんどは鑑真和上の死後に建てられたものらしい。 奥の大きな建物が講堂（国宝）、手前右の建物が鼓堂「舎利殿」（国宝） 講堂の前、東側にあるのが先ほどの鼓堂で、西側に対になっているのが、この鐘楼。 鼓堂と比べると、いたってシンプル？ 金堂、講堂の東側にあるのが礼堂「らいどう」（重文） 礼堂を反対側（奥側）から見たところ。 途中、土間で別れておりこの画像奥側が礼堂、手前が東室。 講堂から奥に進むと御影堂「みえいどう」（重文）があります。 ここは門から奥は立ち入り出来ず。 立ち入り禁止の門から、のぞくようにして撮ったのがこの画像。 ここに教科書などにも良く出てくる有名な鑑真和上の坐像（国宝）が安置されているのですが。 ここも意外に皆さん素通り・・・ （帰ってから調べてみると毎年6月5日〜6日に拝観出来るらしい） 御影堂から更に奥の敷地北東部に進むと、こんな塀と門があり・・・ 門をくぐると鑑真和上御廟がありました。 そして唐招提寺の帰路で皆さんが、これまた意外に素通りしてしまう建物。 （礼堂の東側にあります） まあ、二つとも小さな建物ですし案内板も何も出ていないので仕方ないかもしれませんが・・・ もったいない。 上の画像が北側にある宝蔵、下が南側の経蔵。（ともに国宝） 宝蔵の古代校倉造り。 薬師寺、唐招提寺と見学し次は更に北の平城京を、ご案内・・・
※続く |
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佐記盾列古墳群（さきたてなみこふんぐん）を目指します。 佐記盾列古墳群では６０以上の古墳が確認されているようで中でも前方後円墳が１７基、 そのうち全長200mを越えるものが８基もある巨大古墳群です。 交通量の多い国道24号線を北上すると目の前に現れる巨大古墳。 まずは全長約255mの前方後円墳、ウワナベ古墳です。 佐記盾列古墳群（さきたてなみこふんぐん）と呼ばれる奈良県北部の古墳群です。 ウワナベ古墳は江戸時代には元明天皇陵とされていた事もあったそうで、現在も 宮内庁は陵墓参考地として管理、その為、学者による調査、立ち入りもできません。 陵墓参考地という形で、あやふやなまま管理するなら日本の歴史解明の為にも調査しても・・・ ウワナベ古墳の西に航空自衛隊の敷地を僅かにはさんで、あるのがコナベ古墳。 全長約207mの前方後円墳です。 コナベ古墳も江戸時代には元正天皇陵とされていた事もあったそうで、 ここも陵墓参考地になっています。 コナベ古墳の、すぐ北側にあるのがヒシアゲ古墳。 全長約219mの前方後円墳。 巨大古墳が次々現れます。 ここは、宮内庁により仁徳天皇の皇后の陵墓（平城坂上陵）とされており調査できませんが 外堤の調査では円筒埴輪列が発見されています。 （もちろん、画像の円筒埴輪はレプリカ） 多くの天皇陵、皇后陵などがそうであるように、ここも被葬者に関して学会では疑問視されています。 （宮内庁の陵墓の治定は江戸時代などの古い資料を基にされている為らしい） ヒシアゲ古墳は巨大なのですが内濠の周りが林になっているところが多く 全景の画像が撮れませんでした。 ヒシアゲ古墳の北側を回ってから南下。 次の古墳を探していると、あれっ、平城京跡に出ました。 （今回は平城京跡はスルーです。 笑） 平城京遺跡の北に接するようにあるのが平城天皇陵（楊梅陵）、ただ一般的には 市庭古墳と呼ばれています。 この古墳、航空写真や地形図で見ると円墳のように見えるのですが周辺の調査により 全長約252mもある巨大な前方後円墳なのだそうです。 これは南側の平城京造営の際に前方部が削られてしまったようです。 ただ、そうなると平城京造営以前にあった古墳が、その後の平安時代の平城天皇の陵墓とするには 無理があり（年代的に合わない）否定的な意見が学会では多いようです。 先に書いたとおり平城天皇陵（市庭古墳）で現在残るのは、前方後円墳の円墳の部分のみ。 ここから、かつては更に後方部がのびていたらしい。 日曜日の夕方、賑わうショッピングセンター出入口に辟易としながら県道52号線に出ると 左手にいきなり？拝所が見えます。 ここが第46代・孝謙天皇陵（高野陵）（後に再度、即位して第48代・称徳天皇）でした。 ただ孝謙天皇は前方後円墳の作られなくなった8世紀の人物であり天皇陵と呼ぶよりは 一般的な佐紀高塚古墳と呼ぶべきでしょうか。 全長約127mの前方後円墳だそうです。 画像では長閑に見えますが背後は交通量の多い県道52号線、向かって右手は ショッピングセンターで混雑しています。 この周辺は、古墳が連なっていますが特に、佐紀高塚古墳、佐紀石塚古墳、佐紀陵山古墳は、 ほとんど、「ひしめき合う」と言ってもいい状態です。 上の画像が、そのなかの佐紀石塚古墳。 ここは宮内庁により第13代・成務天皇陵（狭城盾列池後陵）とされています。 全長約218.5ｍの前方後円墳。 画像は濠の外側の拝所から見た古墳の後方部ですが・・・ この画像では、どこの古墳かも判りませんね。 （日暮れが近く時間がなかったのと大古墳が隣接しているなどで引いた画像が取れなかった） 左手が成務天皇陵（狭城盾列池後陵）（佐紀石塚古墳）、右手が佐紀陵山古墳。 このように道をはさんで両古墳の周濠があるほど隣接しています。 成務天皇陵（狭城盾列池後陵）（佐紀石塚古墳）の東側に隣接する、佐紀陵山古墳の拝所。 こちらは垂仁天皇の皇后（日葉酢媛命）の狭木之寺間陵とされています。 全長約206ｍの前方後円墳。 佐記盾列古墳群の北西にある大古墳。 仲哀天皇神功皇后陵（狭城盾列池上陵）、佐記盾列古墳群で一番大きな前方後円墳で 全長約275mもあるそうです。 一般的には五社神古墳（ごさしこふん）と呼ばれています。 遠景は古墳、北東側から見たところ。 右が後円部、左が前方部分。 この古墳も陵墓として宮内庁の管理にあり立ち入りは出来ませんが、短時間ながら例外的？ に立ち入り調査が実施されています。 なってしまいました。 ここから車までは距離の近い奈良市街地（交通量が多い）を通っても15キロ程度あり、 完全に暗くなるもでの時間を考えても、もう戻らないといけません。 ということで今日はこれまで。
やはり、最低、あと1時間早く走りだすべきでした（笑） （結局、車に戻ったのは１８時４０分頃） |
