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2011年、秋の古典ロード走行会ですが諸般の事情により「展示会」に変更いたします。 |
古典ロード走行会
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コメント（2）
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豊川稲荷で参拝をすませた一行は帰路につきます。 とは言っても簡単には終わらせません（笑） ここは豊川市内の有名な、お花見スポット「佐奈川」です。 佐奈川は菜の花の黄色と桜のピンクが素敵な場所です。 「こんな画像をいつ撮ったのか？」、 「走った時より全然人の数が少ない」（走った時は、通路から土手まですごく賑わっていました） と思われるかもしれません。 実は、この画像、皆さんと走った時より前に撮ったものなのです。 と言うのは、ここは桜の名所ゆえ日中、混雑するのはわかっていたので 走行会のコースに使うかどうか迷っていたのです。 結局は地元、大熊猫さんに先導してもらい通りましたが通らない時の場合を考えて、 ちゃんと朝のうちに画像を撮っておいたのです（笑） 桜の次は、「鉄分」の補給時間です（笑） 日本車輌を見学します。 （今回は鉄道系ブログになってしまうかも） 見学といっても予約も太いパイプ（人脈の事）もないので塀の外からなのですが（笑） 幸い、歩道沿いにSLとモノレールが常時展示されています。 塀から中をのぞくと・・・ 構内には特殊なトレーラーに新幹線 N700系が積まれてスタンバイしていました。 これは、どうやら今日の深夜、国道1号線などを経由して浜松の車輌基地まで運ばれるのでしょう。 話が大幅にそれますが、この機会に（笑） ここ日本車両の工場では日本全国の列車車輌を作っています。 それらはどうやって運ばれるのでしょうか？ 上の画像のようにトレーラーで運ばれる物は少ないようです。 豊川市内では時々こんな風景を見かけます。 これは小田急の女性専用車輌（最後尾より見る）のようです。 上の画像は日本車輌引込線でJR飯田線まで小田急の車輌を運んでいる様子です。 （JR飯田線から接続する線路を使い全国に列車を運ぶ） 車輌の搬出、搬入時しか使いませんので交通量の多い踏み切りでも、ほとんど遮断機などはなく 人海戦術で車の通行を止め列車を運ぶのです。 列車は自力で走行するのではなく、この時は「DE10形中型ディーゼル機関車」で引かれていました。 ここが日本車両の工場の敷地を出たところ、すぐにある踏み切り。 ここには遮断機があります。 偶然、自転車で通りかかった時に撮ったもの。 ３枚目の工場出口→1枚目県道３１号線踏切→２枚目末広通り踏切の順。 列車の移動速度はきわめて遅く（踏み切りの遮断は反対に、かなり早め）その為、 列車を追いかけるつもりはまったくなかったにもかかわらず 先に先にと自転車で回ってしまい、毎回、踏み切りで止められてしまいました（笑） これでは鉄道ブログになってしまいます。 それでは参加してくださった車輌から２台ほどピックアップして。 （今回、お互いの自転車を見ながら話す時間がなくて済みませんでした。ゆっくり画像も取れず・・・） 初参加の「DM４さん」のSam Cotten（ビルダーBill Hurlow氏） １９７４年？ コルサは不勉強でこのブランドを知りませんでしたが、とても惹かれる素敵な一台でした。 カンパをメインに３Tのステム、GBハンドル、ブルックスサドルなど。 面白いのはバーコンのみがサンツアーがアッセンブルされていた事。 集合ステー式のシートパイプ上部の処理等細部の仕上げも綺麗で全体の状態、雰囲気もよかったです。 今度、また、ゆっくり見せてくださいね。 ラレーカールトン １９７４年 ヤマハが扱っていたプジョーほど知られていないようですがラレーも 当時、日本で正規に販売されていました。 英国車ですが、もともとフランス部品＋イギリス部品をメインに組まれた車輌。 （仏 ジュビリー３点、ノルマンディハブ、TA・CWなど） （英 ブルックスサドル GBステムなど） CWはTAの３アームだったはずですが小さなインナーが欲しいゆえクランクを替え シクロツーリストのギヤ板にしたとのこと。 普段はブルーメルのガードを付けているのだそうですが古典ロードということで 当日、朝、外して駆けつけてくれました。 ご紹介したかったのですが画像を取り忘れてしまいました（すみません） 今回の古典ロード報告は、これにて終了。
みなさん、秋の古典ロードの準備を進めておいて下さいね？（笑） |
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震災で苦労されている方々のことを思うと心苦しいのですが・・・ １０日は古典ロード走行会で春の一日を楽しみました。 ご参加いただいた皆様、お疲れま様、また、ありがとうございました。 今回は当初、kokoさんが開催予定のポタコースを私が古典ロード用にモディファイ？したもの。 その為、「走りたい」ロードファンには少々物足りないものだったかもしれません。 （その分、内容は濃かった？） また、私が道案内をしなければならなかったのと、どうしても市街地走行が多くなり 走行中の、お話がじっくり出来なかったのが残念です。 （特に初参加の方々ともっとお話したかったのですが） 今回の参加者のみなさん。 走行１１名、伴走１名（kokoさん）そして画像には写っていないのですが、 もう、おひとり・・・N氏（総勢１３名） 今回の古典ロード走行会、いきなり「かまして」くださったのが 何の予告？もなく（そのうえ初対面）登場の「N氏」！！！ 上の画像は参加者の自転車をまとめたものではなくN氏一人の物！！！ これが（今回の）すべてではなく１０台弱（８台でしたっけ）を、ご持参！！！ （所有車輌は２０台超とのこと） 大のデュラエースファンだと仰るN氏、手前のコルナゴなどカンパニョーロアッセンブル車は デュラエースのライバルとして参考の為に、お持ちだとか？？？ N氏のお持ちいただいた素晴らしい車輌の中でもコルサの興味をもっとも引いたのが、このエバレスト。 かなり古そうなフレームも凄いのですが、そのアッセンブル。 デュラ（初期はジュラ）販売初期にごく短期間だけ販売されたデュラのセンタープルブレーキを装備。 そのうえデュラのブレーキレバーにはセイフティレバーまで装着。 （もちろんセイフティレバーもデュラ純正） 実車に組み込まれている、この部品は初めて拝見しました。 操作させていただくと・・・さすがデュラ用のセイフティレバー、同種のダイアコンペなどの 物より剛性感が高く感じました（笑） その他のメインパーツも初期デュラなのですが少々変わっていることを、お聞きすると・・・ ブレーキ以外の部品も他の車輌（初期デュラ装備の車輌が他にあり）と、 かぶらないように（初期デュラ同士で）チェンガード付のチェンホイールを装備したり クレーンGSを選んでいるのだそうです。 「今日は、この中の、どの車輌で走られるのですか？」とお聞きすると・・・ 「今日は用事があるので展示だけで帰ります」とのこと！！！ Nさん、あなたのインパクトは強烈すぎました！！！ ぜひ今度、また、ゆっくりお話を伺いたいものです。 今回は本当に、ありがとうございました。 さて走行前にNさんの素晴らしい車輌展示に驚かされたあとサイクリング出発です。 最初の目的地は・・・なんと古墳！ 今回の走行会の裏テーマは「古典ロード」に合わせて？？「歴史めぐり」なのです（笑） 豊橋市石巻町の「馬越長火塚古墳」（まごしながひづかこふん）です。 ６世紀後半頃作られたと言われる前方後円墳です。 右の高まりが後円部、前方部は、ほぼ画像左端まで伸びている全長60ｍの豊橋最大の古墳です。 （70ｍ説もあり） 大きさでは豊橋一ですが石室の長さでは愛知県下一の長さを誇ります。 ここは現在でも内部に入って観察する事が出来るのです。 次の目的地は豊橋市牛川町と大村町を結ぶ渡し舟。 渡し舟と言っても、ここは市道扱いの為、市の運営（厳密には民間委託）で無料なのです。 定員は１０名とのことなので（自転車もあるし）二班に別れ 船頭さんに二往復していただきます。 地元の子でしょうか？ 慣れた風で自転車にまたがったまま手摺につかまっている女の子もいます。 かつて豊川には２３ヶ所の渡し舟があったそうですが現在はここのみとのことです。 また人力での渡し舟で常時、運行しているのは日本全国でここだけとのことでした。 （この渡し舟も歴史ポイント！ 平安時代からの歴史があるとの事） お昼は豊川稲荷の門前でいただきました。 食事の後は豊川稲荷に参拝します。 最近では多くの方がご存知ですが、ここは曹洞宗の寺院、豐川閣妙嚴寺（とよかわかく みょうごんじ）で 山門鎮護の為、祀った豊川荼枳尼真天（とよかわだきにしんてん）が稲荷信仰と結びつき 江戸時代、信仰を集め発展したものなのだそうです。 余談になりますが、・・・せっかくですから？豊川稲荷のお参りの仕方を。 お参りの仕方も通常の神社のように「二礼二拍手一礼」でも良いとされていますが 本来は（ごく簡単に書きます） �々臂犬掘屮淵燹．肇茱�ワダキニシンテン」 と３回唱える。または「ｷﾐｮｳﾁｮｳﾗｲ ﾄﾖｶﾜﾀﾞｷﾆｼﾝﾃﾝ」と３回。 �◆屮�ン シラバッタ ニリウン ソワカ」と２１回唱える。（７回でも可とされる） ��そのあと願い事を黙想・祈念する。 �き，鬘害鷏�り返して終わり。 初詣の時、こんなにたくさん全員が唱えていたら大変な事に（笑） さて、お参りが済んだら奥の院の方に歩きましょう。 （拝殿から右手の方向） 昼でも暗い杉林の奥にあるのが・・・ 霊狐塚！！！ もともとは「全国の稲荷に枳尼眞天のお使いに行く狐」として、三百一体が安置されていましたが、 その後信者の方が「祈願と成就のお礼」としてたくさん奉納するようになったのだそうです。 表情もいろいろ有りますので観察して写真を撮るのも面白いかも？ でも、くもりの日や夕方は不気味ですね。 ※後半に続く・・・
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４月１０日の古典ロード走行会が、いよいよせまってまいりました（笑） |
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震災の状況を考え一度は中止も決意した古典ロード走行会でしたが・・・ |
