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７月３日は第２回ヴィンテージレーサー鑑賞会に参加させて いただきました。 参加者の皆様のこだわりの自転車が集まりました。 今回のテーマは「国産ヴィンテージレーサー」でした。 （ちなみに前回はチネリ、デローザを中心にしたイタリアン） 皆様の持ち込まれた自転車は素晴らしいものばかりで興味は尽きません。 ピストレーサーが多いのもこの会の特徴の一つ？ ピストは言うまでもなくブレーキ、変速機などがないので自転車の究極の シンプルな美しさが際立つ？ ピストレーサー愛好家の自分としても嬉しい（笑） 中でも異色を放っていたのは・・・ 田爺さんの持ち込んだタンデムピストレーサー。 片野というメーカーのピストレーサーでオーナーの田爺さん及び今回の参加者の 推定でも５０年代から６０年代の車輌ではないかとのこと。 どうやら学連貸与車であったらしい。 （障害者関係のレースをを除けば国内では大学選手権にのみタンデムレースが存在） 私が持ち込んだのはこのブログで過去アップしたものばかり。 まずは１９７６年、初めて買った本格的スポーツ用自転車、 片倉シルクR２-X。 （ロードレーサーと書けばよいのですが） 自転車屋さんで受け取ったのは忘れもしない一学期の期末テストが終わったその日、 ７６年７月１４日、もうあと１０日で４０年になります。 ボトルはスギノをコピー品したものですが遠目には本物と見分けがつきません？ あとは消耗品以外ほぼカタログ通り。 ポンプも最初から付属していたもの。 そうそう、先日のサイクリング用にフリーがデュラエースからワイドレシオの プロコンペに一時的に変えてありました。 そして、もう一台は数年前、ネットオークションで購入した同じく 片倉シルクR１-R。 これもロードレーサーとほぼ変わらない年代と思われ１９７５年か１９７６年k頃、 販売されたモデルだと思います。 現車はクランク裏の製造年から１９７６年と思われます。 ハンドル、ステム、サドル、ペダルは入手時すでにオリジナルではありませんでした。 車輛自体も入門用クラスで、もっと安いグレードの部品が付いていたはず。 ハンドル、ステムは近年の競輪用に変えてあります。 サドルは年式的にフレームと、ほぼ同年代ですが、少し高級なものになっています。 （多分付いていたのはパットのない、もう少し安い物でしょう） こちらはブリジストン初代グランヴェロ、GV-RR。 １９７５年〜１９７６年頃？ これも、ほぼカタログ通り。 この車輛は・・・まだ？私の所有車両ではなく、このまま「借りパチ」予定（笑）
貴重な車両を預かると いつも、こんなことばっかり言ってる〜恥ずかしい（笑） |
古典ロード走行会
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コメント（4）
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４月10日は第17回古典ロード走行会を行いました。 今回は久々の豊田市藤岡の「昭和の森」をスタート地点とする 矢作川コース。 よく見ていただければ・・・ 開催地点は、ここだけではありませんが第17回ともなると、すっかり地元にも 定着し峠道に書かれた応援メッセージも？ というのは、もちろん冗談で本当は身内の仕業(笑) スタート直後の小峠で応援メッセージ？を確認した後は矢作川沿いに 出ていつものコース。 平野部よりやや遅い桜などを道中のあちこちで堪能。 田爺さんのエバレスト。 そのエバレストに影響を与えた？チネリスーパーコルサ(私のです) 古典イベントには欠かせないプジョーですが・・・ 古いプジョー他フランス車を愛好するS氏は今回、意表をついてアルミフレームの 82年？プジョーで登場。 十数台のデローザを所有するという滝ちゃんの今回のデローザはこれ。 カンパの愛好家(70年代半ばから現在までの)でもある滝ちゃんですから サドルもカンパです。 集合地点で「一人デュラエースの歴史展」を開催してくれた関西の○○さん。 コレクションの一部だという１５台？の自転車で初代のデュラエースから 現在までほぼ代表的なデュラエースを展示してくださいました。 (ごく初期のレアなデュラのセンタープルブレーキから一連のピスト部品を含む) （デュラ10のコレクションは、これまたすごかった） 圧巻のコレクションは、もっとゆっくり見学したかった・・・・ 今度、大阪に行った際に伺いますので、ゆっくり見せてくださいね。 参加いただいた、皆様、お疲れさま、ありがとうございました。
次回もよろしくお願いいたします。 |
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４月１０日の古典ロード走行会は |
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「第１７回 古典ロード走行会」の日時が決まりましたのでご連絡いたします。 （第１７回＝特別版含む） 日時 ２０１６年４月１０日（日） 集合 ９時３０分 簡単な自己紹介後、１０時頃スタート予定 雨天の場合は集合地点わきの、あずまやで「古典ロード ミーティング」に変更します。 集合場所 愛知県豊田市の「昭和の森」駐車場です。 http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.16400376&lon=137.20119679&sc=5&mode=map&pointer=on 走行コース 何度も実施している集合地点の「昭和の森」駐車場から矢作ダムまで
往復するコースです。
よく知ったコースなので新鮮さはないですが、その分ゆっくり、
お話できるでしょう・・・
（フルコースで80キロ程度ですが、多分、60キロ前後の短縮コースになります。笑）※折返しコースなので時間がない方、メカトラブル、体調不良などの場合 早めに折り返せば距離を短く出来るコースです。 昼食は途中の、食堂で予定しています。 参加者の、ご希望によっては現地コンビニで買い物後、河原で昼食も考えます。 （走行中の補給食、ボトルは各自、お忘れなく） （ご質問も、ご遠慮なく、どうぞ） 基本的なレギュレーションは、この記事の最後にアップしました。そちらをご確認ください。 過去の様子はブログの書庫「古典ロード走行会」で、ご覧ください。 古典ロード走行会 基本規則 車種としては、当然、古いロードレーサーが対象となります。 下記を基本的な条件として考えていますので、よろしくお願いいたします。 車輌規定 １９８８年以前の生産、製作のロードレーサー（フレーム）で、 フレーム年代に準じた部品構成が望ましい（出来たら）。 （新しいフレームに古典部品という車輌は不可・・・現在のところ正規には認めていません。すみません） アウターブレーキワイヤーがブレーキレバー上部から出ていること。 基本、トウクリップ＆ストラップ着用ですが、食事など歩くことを考えビンディングペダルもOKとします。 Ｒエンド幅が126ｍｍまで Ｗレバー＆バーコン仕様（ロッド式とかはもちろんＯＫ） タイヤはチューブラでもＷＯでもＯＫ。 服装、シューズは自由 ヘルメット＆グローブ着用が望ましい（最新のメットでＯＫ） ヘルメットの着用の件ですがレースイベントではなくサイクリングですので 「自己責任においてカスク、レーサーキャップでの参加を認めます」 ・参加車輌について 高級外車？でないと「参加できないのでは」、「参加しにくい」という、ご意見をいただきました。 まったく、そんな事はありません。 かえって、皆さんが学生の頃、「乗っていた」、「購入を検討した」というような、懐かしい 国産普及ロード車での御参加、大歓迎いたします。 （ＢＳユーラシア、ナショナル エスプレッソ、富士オリンピックなどなど見たいですね） もちろん、すごーい外車、珍車？も大歓迎。 ・前記のように、参加車輌の規定を設けていますが基本的には・・・ 「規定は設けていますが今回は細かいことは気にしません（言いません）から古いロードを お持ちの方は集まって一緒に走って、お互いの自転車を見て楽しみましょうよ」 というぐらいの感じの気楽なイベントです。 ぜひ、皆さんのご参加をお待ちしております。 ・古典ロード以外で様子？を見にきていただくことも問題ありません。ぜひ、どうぞ。 第１７回古典ロード参加予定
（参加ご希望の方はコメント欄に書き込みお願いいたします） （キャンセルは問題ありません） �‥通譴気� ��kokoさん ��たきちゃん �い�わらざえもんさん ��Sさん（見学参加） ��san*ow4*1*さん（急用により不参加） ��benalpeuさん ��bik**ieraさん ��コルサ |
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ここのところ、雨の為、「走行会」が「ミーティング」になっていた 古典ロード走行会ですが今回は11月後半とは思えない穏やかな日に恵まれ 開催することができました。 今回は愛知県田原市渥美半島を走ります。 画像は伊良湖岬近くの日出の石門(ひいのせきもん)直前のサイクリングロード。 台風中継で有名な？？？伊良湖岬、手前は恋路ケ浜。 伊良湖港。 この後、近くの食堂に、この漁港で水揚げされたお魚をいただきに・・・ 「ホウボウ、サバフグ、セイゴ、大あさり・・・」 今回は10人の参加者になりました。 「ご参加の皆様、お疲れさま、ありがとうございました」 「また、これに懲りずにご参加ください」 それでは参加車両の一部をご紹介・・・ (アップ出来なかったみなさんごめんなさい) 遠路、関東地方からSさんが持ち込んでくださったヘチンズ。 マウンテンキングダムと言う車種とのこと。 ビンテージカンパ+GBなどのブリティッシュパーツも珍しく興味深い。 同じく関東地方から初参加してくださったY氏のモトベカン。 フレンチ+イタリアのビンテージならではの部品の組み合わせが楽しい。 自分もTAの３アームでスポルティーフを組んでみたい（笑） 旧車イベントには欠かせないプジョーはデローザファンの滝ちゃんの隠し玉？ 雨を予想してビニールで包んだスペアタイヤが・・・ 田爺さんはICSカンパをフルアッセンブルしたチネリ、スーパーコルサ。 ICSは、かつてあったカンパ部品のチューニングメーカー。 ゴールドメッキの部品類が有名ですが、あれは・・・ちょっと品が悪い？。 この車両はゴールドメッキの部品ではなくシルバー仕上げ(クロームメッキなど)の 部品類が組み込まれたチネリらしい品の良い車両。 全員のマシンをご紹介しないのに自分の自転車もアップ。(すみません) いつものチネリ スーパーコルサ。 間に合えば「別のチネリ」を持ち込む予定でしたが・・・支払いが出来ず断念？(笑) 今回は冒頭にも書いた通り11月後半とは思えない穏やかな日で のんびりと走ることが出来ました。(曇りがちではありましたが) また、トラブルもいくつかありましたが「逆に笑い話になる程度のもの」で 無事、終了することが出来ました。（ありがとうございました） 反省点としては開催時期が遅く日が短い時期になってしまったこと、 自分を含む３人が翌日の大阪のイベントに参加する為などで、 バタバタしてしまい ご参会いただいた方と、ゆっくりお話をすることが出来なかったこと。 (申し訳ありませんでした) これに懲りずに次回も企画していくつもりですので、 また、よろしくお願いいたします。 次回は、「かわらざえもんさん」がまだ走られたことがないとのことで
リクエスト？いただいた昭和の森周辺、矢作川コースの予定です。 (開催時期は４月前半あたりになるでしょうか) |
