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「第１３回 古典ロード走行会」の日時が決まりましたのでご連絡いたします。 （第１３回＝特別版含む） 日時 ２０１４年 ４月 ６日（日） ９時30分集合 簡単な自己紹介後、10時頃スタート予定 集合場所 愛知県豊田市の「昭和の森」駐車場です。 http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.16400376&lon=137.20119679&sc=5&mode=map&pointer=on
走行コース スタート前に下記２案より採決で決定します？（笑）
第１案 以前からの矢作川沿い裏道コース（新鮮さはありませんが交通量が少ないので、おしゃべりしながら、のんびり走れます） 第２案 歴史の街、足助町コース （風情ある足助町へ。食事処もいくつかあります） （ただ、国道中心ルートは比較的、交通量があり、のんびり走れません） （また交通量の少ない山越コースを選ぶと古典ロードではギヤ比が、ちょっと・・・） 昼食は途中の、食堂で予定しています（走行中の補給食、ボトルは各自、お忘れなく）。 詳細は下記をご確認のうえ、参加、ご希望の方は当ブログに書き込みください。 （ご質問も、ご遠慮なく、どうぞ） 基本的なレギュレーションは、この記事の最後にアップしました。そちらをご確認ください。 過去の様子はブログの書庫「古典ロード走行会」で、ご覧ください
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古典ロード走行会 基本規則車種としては、当然、古いロードレーサーが対象となります。 下記を基本的な条件として考えていますので、よろしくお願いいたします。 車輌規定 １９８８年以前の生産、製作のロードレーサー（フレーム）で、 フレーム年代に準じた部品構成が望ましい（出来たら）。 （新しいフレームに古典部品という車輌は不可・・・現在のところ正規には認めていません。あしからず）
アウターブレーキワイヤーがブレーキレバー上部から出ていること。
基本、トウクリップ＆ストラップペダルですが、食事など歩くことを考えビンディングペダルもOKとしています。Ｒエンド幅が126ｍｍまで Ｗレバー＆バーコン仕様（ロッド式とかはもちろんＯＫ） タイヤはチューブラでもＷＯでもＯＫ。 服装、シューズは自由 ヘルメット＆グローブ着用が望ましい（最新のメットでＯＫ） ヘルメットの着用の件ですがレースイベントではなくサイクリングですので 「自己責任においてカスク、レーサーキャップでの参加を認めます」
・参加車輌について
高級外車？でないと「参加できないのでは」、「参加しにくい」という、ご意見をいただきました。まったく、そんな事はありません。 かえって、皆さんが学生の頃、「乗っていた」、「購入を検討した」というような、懐かしい 国産普及ロード車での御参加、大歓迎いたします。 （ＢＳユーラシア、ナショナル エスプレッソ、富士オリンピックなどなど見たいですね） もちろん、すごーい外車、珍車？も大歓迎。
・前記のように、参加車輌の規定を設けていますが基本的には・・・
「規定は設けていますが今回は細かいことは気にしません（言いません）から古いロードをお持ちの方は集まって一緒に走って、お互いの自転車を見て楽しみましょうよ」 というぐらいの感じの気楽なイベントです。 ぜひ、皆さんのご参加をお待ちしております。 ・古典ロード以外で様子？を見にきていただくことも問題ありません。ぜひ、どうぞ。 第１３回古典ロード参加予定者 （参加ご希望の方はコメント欄に書き込みお願いいたします） （直前のキャンセルも問題ありません） �，燭�ちゃん ケルビム Ｖ−ウルトラ（石渡015） ��田爺さん 古典ロード走行会初披露国産ロード？ ��くさやんさん 古典ロード走行会初披露国産ロード？ �こ�郡支部さん トレック 88年以前 �イ笋泯横海気鵝‐嘆亟鏖阿気鸚宗�89年式 ��benalpeuさん プジョーPX10 ��kokoさん 富士オリンピック �┘沺Ε魯蹐気鵝�BS ユーラシア ��kidさん （ ） ��デモどりさん アマンダ ��コルサ 古典ロード走行会初披露国産ロード？
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古典ロード走行会
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コメント（19）
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秋の古典ロード走行会を１３日に行いました。 今回の古典ロード走行会は豊橋市、南西部に集合し田原市の蔵王山の麓を 一回りしたあと、蔵王山頂上に登ると言うプランでした。 まず先に「オチ（失態）」をご報告してしまいましょう。 まあ最初の失態は、秋晴れ、行楽シーズンの連休ということで「ある程度予測」していたこと。 予定していた食事処、２ヶ所とも１０人の参加者が一度に入れなかったのです。 結局、田原の道の駅、めっくんはうすで小グループに分かれて分散して食事をとると言う ことになってしまいました。 （まあ、でも、これは小失態？と言うことで・笑） そして大失態の方はと言うと・・・・ この日の古典ロードのメインイベント？になるはずだった蔵王山ヒルクライム。 この日の為にギヤ比を見直してきたと言う方もいたというのに・・・ 雲ひとつない絶好の天気で素晴らしい景色が眺められるはずだったのに・・・ そして私は２５年ぶりに自己ベストタイムを叩き出す！つもりだったのに・・・ （それは、どう考えてもないなぁ） 昼食を済ませ、いよいよ南側の登り口へ・・・ 「あれ、ガードマンが何人も」、「工事？」と思って近づいていくと 「蔵王山展望まつり」なる文字が目に入る！ どうやら祭りの為、南口は通行規制中。 「自転車も駄目？」と聞くと無常にも駄目とのこと（汗） それなら「東口は？」と聞くと何とそちらも「本日、終日規制中」とのこと（泣） 「ようするに今日のコースの最大のポイント、蔵王山へ自転車では登れないと言うこと」（絶句！） （祭りのこの日、頂上展望台にはシャトルバスか歩いて登るしか手がない） この登りの為、途中のコースでも大人しく体力を温存してきたのに（笑） ということで古典ロード走行会 「蔵王山ステージは次回以降に持ち越し」になったのでした（爆） ゴール後の記念撮影。西日がきつい。 本日の参加者はエントリー11人でしたが仕事の為、参加できなくなったデモ鳥さんを 除く１０人でした。 （皆さん、お疲れ様でした。） （やま２３さんは夕方用事があり途中で別れ写っていません。すみません） 田原市白谷漁港で大戦中と物と思われる飛行機のエンジンを囲んで。 kidさんによると9発×並列＝１８気筒は対戦中の海軍機にはなく陸軍機か 米軍機の可能性も有りとのこと。 （愛知県近辺には戦中、空襲を受けた都市は多く撃墜された米軍爆撃機もあり） ※このエンジン、プロペラに対しコメント欄に kid2008kidさんから補足説明を いただいています。 ご参照ください。 田原市 籠池古墳見学。 ６世紀後半の円墳。 天井石は失われているものの、そのおかげで石室内部を見ることが出来ます。 （過去に画像をアップしています） そして、登ることが出来なかった蔵王山（笑） 蔵王山に登れず、麓の隠れ家的？喫茶店にて臨時ミーティング（休憩）の為、 並ぶ参加者のロードレーサーたち。 本日の参加車両で一番台数の多かったのは、なんとデローザ！！ なぜか顔出しを拒む？オーナー３人。 田原市に、かつてあったセメント工場の遺構。 明治時代の物で１００年以上経っているという徳利窯（とっくりがま） （蔵王山の西部では現在でも石灰岩を採掘しており、これを原料にセメントを作っていた） 本日、コルサが乗った７０年代初期？と思われる片倉シルク。 （強烈な西日のせいでまるで夜の様な画像） フレームは豊田市の某氏からの、頂き物・・・じゃなくて借り物。 関西風に言えば？このまま「借りパチ」と言う手も（笑） ※次回の古典ロード走行会は2014年春に予定します。
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いよいよ、古典ロード走行会がせまってまいりました。 |
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いよいよ、古典ロードの日が迫ってまいりました。 |
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毎回、直前で申し訳ありませんが 「第１２回 古典ロード走行会」の日時が決まりましたのでご連絡いたします。 （第１２回＝特別版含む） 秋は基本的に東三河で行なうということで今回の集合は愛知県豊橋市になります。 お間違いのないように。 日時 ２０１３年１０月１３日（日） 雨天の場合は「古典ロード ミーティング」に変更します。
※集合時間 調整中
集合場所 愛知県豊橋市の「万場緑地（万場調整池）」の「東側駐車場」です。愛知県豊橋市西赤沢町字万場 http://damnet.or.jp/cgi-bin/binranA/All.cgi?db4=1236 （↑ ヤフー地図へのリンクあり） （事務局コルサ宅を、ご存知の方。うちから南へ４キロの場所です） 図の右側（東側）のテニスコートの道を挟んで向かい側の駐車場です。 トイレ、水場あり。 近所に自販機は１台のみ。 大清水インターからコースまでに何軒かあるコンビニで調達した方がよいでしょう。 �々馥撮横街羸�東バイパス（無料）、大清水インターを側道（左）へ降りる。 ��大清水インターを降りたところ、すぐの信号を右折。 （国道２３号線バイパスを浜松方面から来た場合は、すぐ左折） �Ｆ擦覆蠅烹吋�ロほど進むと右奥にローソンのある交差点あり。 ここを左折。（県道４０９号線に） �て擦覆蠅烹灰�ロほど進むと下り坂になり「万場調整池」の標識あり。 標識に従って、ここを右折。（信号なし） �ィ毅娃娃蹇椶曚鼻⊃覆爐汎佑�当たりで交差点（信号なし）。 交差点の手前、右側の駐車場（無料）が集合地点になります。 （交差点手前、左手の駐車場はテニスコートの駐車場なので入れない） 走行コース 愛知県豊橋市西部＋田原市東部周辺。 今回は参加者のリクエストにより標高２５０ｍ程度の蔵王山へのヒルクライムを 考えています。 距離は３．４キロですが、けっこう、きつい所もありますのでギヤ比にご注意ください。 （あるいは、「押して」歩ける靴） ヒルクライムを希望されない方は登坂口近くの公園か喫茶店で休憩もＯＫです。 詳細は下記をご確認のうえ、参加、ご希望の方は当ブログに書き込みください。 （ご質問も、ご遠慮なく、どうぞ） 基本的なレギュレーションは、この記事の最後にアップしました。そちらをご確認ください。 過去の様子はブログの書庫「古典ロード走行会」で、ご覧ください。 古典ロード走行会 基本規則 車種としては、当然、古いロードレーサーが対象となります。 下記を基本的な条件として考えていますので、よろしくお願いいたします。 車輌規定 １９８８年以前の生産、製作のロードレーサー（フレーム）で、 フレーム年代に準じた部品構成が望ましい（出来たら）。 （新しいフレームに古典部品という車輌は不可・・・現在のところ正規には認めていません。あしからず） アウターブレーキワイヤーがブレーキレバー上部から出ていること。 基本、トウクリップ＆ストラップペダルですが、食事など歩くことを考えビンディングペダルもOKとしています。 Ｒエンド幅が126ｍｍまで Ｗレバー＆バーコン仕様（ロッド式とかはもちろんＯＫ） タイヤはチューブラでもＷＯでもＯＫ。 服装、シューズは自由 ヘルメット＆グローブ着用が望ましい（最新のメットでＯＫ） ヘルメットの着用の件ですがレースイベントではなくサイクリングですので 「自己責任においてカスク、レーサーキャップでの参加を認めます」 ・参加車輌について 高級外車？でないと「参加できないのでは」、「参加しにくい」という、ご意見をいただきました。 まったく、そんな事はありません。 かえって、皆さんが学生の頃、「乗っていた」、「購入を検討した」というような、懐かしい 国産普及ロード車での御参加、大歓迎いたします。 （ＢＳユーラシア、ナショナル エスプレッソ、富士オリンピックなどなど見たいですね） もちろん、すごーい外車、珍車？も大歓迎。 ・前記のように、参加車輌の規定を設けていますが基本的には・・・ 「規定は設けていますが今回は細かいことは気にしません（言いません）から古いロードを お持ちの方は集まって一緒に走って、お互いの自転車を見て楽しみましょうよ」 というぐらいの感じの気楽なイベントです。 ぜひ、皆さんのご参加をお待ちしております。 ・古典ロード以外で様子？を見にきていただくことも問題ありません。ぜひ、どうぞ。 第１２回古典ロード参加予定
（参加ご希望の方はコメント欄に書き込みお願いいたします） （直前のキャンセルも問題ありません） ��田爺さん ��デモ鳥さん �い�わらざえもんさん �イ韻辰燭気� �β膩�猫さん �Щ�務局 コルサ |
