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中国から届いたダホンは、これ！ 2012年から日本で販売が決まったDAHON Visc. P18（ ダホン ヴスク P18 ） のように見えますが実は、モデル名が違います。 上の画像のモデルの正式名はDAHON Obi Wan P18（ダホン オビワン P18） 2011年式 ただし、タイヤだけは既に完成車純正品から交換してしまっていますので、ご注意ください。 （２枚目の画像はサドルが仮付けの中古品、ピラーは軽量品に交換しています） ３枚目にアップした日本仕様 ダホン ヴィスク P18 の画像と見比べてみましょう。 見比べてみると違うのは中国仕様はフレームとサドル（白）・スタンド（黒）が カラーコーディネイトされていることでしょうか？ それと、これは未確認なのですが・・・ 中国仕様はシートポストにポンプが内蔵されているシートポストポンプが標準で 採用されているのですが日本仕様には採用されているのでしょうか？ ※2011年11月3日加筆 日本仕様のビィスク P18とオビワンの違いですが、オビワンがスチールフォークなのに 対してビィスクはアルミフォークで300gほど軽いようです。 （あくまで情報、噂？実際どうなるかは不明？） 2012年の日本仕様 DAHON Visc. P18（ダホン ヴィスク P18 ）として発表されている画像。 もちろん、来年の正式発売までに仕様が変更される可能性があります。 そのうち、うちのダホンの詳細もアップしていこうかなぁ？
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ダホン
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先日、中国から荷物が届きました。 国慶節で中国の税関が休みだったせいか発送から受取まで 一週間ほどかかりました。 梱包サイズは８０×３３×６５cmぐらい。 ロードフレームを入れるには少し長辺が短い？この箱、 一体何が入っているのでしょうか？ 折り畳み自転車でした（笑） 手前のバックに見える「DAH・・・」の文字や折りたたんだ形状から ミニベロや折りたたみ自転車好きの方なら「ああ、DAHON（ダホン）か！」 とすぐにお分かりになるでしょう。 しかし、車種までお判りになる方は少ないのではないかと思います。 FDが付いてフロントダブル仕様、このフレーム形状・・・ そう、このダホン、日本では現在のところ未販売のモデル。 しかし、日本向け ダホン 2012年 モデルとして、ほぼ同型モデルが 販売予定になったようです。 手前のバック類は純正オプション品、そしてタイヤ、ハンドル、シートポストなどは カスタム用に気を効かして中国在住の友人が同封してくれた物でした。 さて、これからどのようにカスタムして、どのように楽しむか・・・
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