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コルサ探検隊は「愛知の低山登山のアプローチに自転車を使って出来るだけ というコンセプト？です。 しかし、今回は登山ではなく豊橋市南部、太平洋の海岸線です。 これは５日の朝まで雨が降っていた為。 いったんは雨で中止したものの９時くらいには雨は上がり路面も 乾いてきました。 そこで、急きょ仲間に招集をかけ午後から豊橋南部の海岸線に探索に 出かけました。 集合は豊橋西赤沢町の万場調整池 今回はK隊員とO隊員に私の三人です。 何度もこのブログで書いている自転車道を東に進みます。 自転車道といってもこんな凄い？所も。 海岸線までは原生林？といっても良いでしょう。 木々が茂っています。 海岸の崖の上にはパラグライダーなどのフライトポイントもあります。 自転車道は西七根町で途切れてしまうのでいったん、国道４２号線に出て その後、小松原町から海岸線に降ります。 小松原町の砂浜から見た老人ホーム。 海岸線に極めて近いところに立っています。 ３００年ほど前まで、このあたりには集落があったのだそうですが1707年の 地震による津波で、ほぼ壊滅したと言われています。 そして老人ホームの北側の駐車場。 駐車場の奥に写る森には733年、開山したという東観音寺という お寺があったのだそうですが、ここまで津波が押し寄せたと 言われています。 倒壊を免れた多宝塔は後に別の場所に移築されたのだそうです。 （現在の東観音寺は、この後、探索に行きます） 駐車場に北の森に分け行ってみると瓦、祠が残っていました。 このあたりに当時の東観音寺の本堂があったようです。 祠の中の石碑。 行基菩薩の石碑と言われているようですが・・・ 文字はほとんど読み取れません。 現在の東観音寺に行く前に二人の隊員が行ったことがないという 戦争遺跡を案内することにします。 何度も来ているので簡単にわかると思っていましたが少し 迷ってしまいました。 小島のトーチカ。 以前来た時より周辺に溶け込んでしまっています。 上部の遺構もこんな感じで、見つけにくくなっています。 カメラを突っ込んで撮影した内部の様子。 今度は先ほどの東観音寺の今の様子を見に行きます。 津波などの影響で移転した現在の東観音寺です。 これは山門。 1500年代前半に建てられたらしい。 （一説には1528年） 733年、行基によって開山された東観音寺は戸田宗光、今川義元、 徳川家康らの庇護を受け栄えたと言われ多くの重要文化財などを 所蔵しているそうです。 最後はスタート地点近くの伊古部町西海岸の「ささゆりの里」へ 立ち寄ってみました。 昔から自然に山に咲いていたささゆりを保存会の人たちが 守っているとのこと。 17時過ぎで少しくらい林の中では綺麗に撮影できませんでしたが・・・ ささゆりの里散策路の南側は太平洋が見える場所でした。 この海を望む高台には震災、鎮めの石碑がありました。 今回、前半に立ち寄った東観音寺の津波被害は1707年でしたが、 この石碑は伊古部村の津波被害1854年に建てられたものでした。 もちろん２カ所の村は数キロしか離れていない為、当然、両村とも 両方の津波の影響をうけたはず。 今回のサイクリングは雨が上がった為、急きょ地元を走ったもの。
距離も３３キロほどと短かったものの意外に 内容の濃いものになったのでは？（自画自賛） |
愛知・低山ハイク＋MTB
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１５日は４人で設楽町田峯（だみね）に行ってきました。 やまびこの丘近くに車を置いて自転車でスタート。 最初はのんびりとした裏道ですが途中、長く交通量の多い稲目トンネルを 通らなければなりません。 (歩道は広く車道とのガードレールもありますが空気が悪い) 稲目トンネルを出ると田峯地区。 ここから急傾斜の町道？を登っていくのが田峯城などへの最短コースです。 まずは田峯城跡へ。 画像は田峯城の様子で曲輪などが写っているのですが・・・ また右の上部には再現御殿もありますが画像ではほとんど 判断できませんね(笑) 田峯城御殿。 この城は奥三河の豪族、菅沼氏の居城。 田峯の菅沼氏（田峯菅沼氏）のほか、長篠の菅沼氏、作手の奥平氏の三氏族 を「山家三方衆」と呼びます。 山家三方衆は互いに姻戚関係にあり外敵に対抗していたようですが 時には団結が崩れ悲惨な戦いをすることもあったようです。 （特に有名な長篠の戦の後など） 御殿内、上段の間に飾られた鎧。 （他にも鎧、刀などの展示あり） 物見台から見た様子。 眼下には豊川が流れ現在の道も見えています。 戦国時代も周辺を監視する重要な場所だったことがわかります。 田峯城を見学し田峰観音に向かう途中にあるのが田峯小学校。 いかにも山里の小学校という風情ですが・・・ 数年前に惜しくも廃校になってしまったらしい。 田峰観音から見た田峯集落の様子。 右中央に見えるグランドが田峯小学校。 右奥は先ほど立ち寄った田峯城。 わずかに御殿の屋根が写っています。 そして石段を登っていくと・・・ 田峯観音。 田峯観音をお参りした後は林道を登り登山口を探します。 ここが林道奥の登山口でした。 踏み跡は何とかわかる？という感じでそれほど訪れる人も いないのでしょう。 静かな登山道を登っていきます。 そして笹頭山(ささのうずやま759.7m)に到着。 山頂からはわずかに東側の展望が開けています。 見えているのは田口の町でしょうか？ 田峯からは登ったルートと違う林道で清崎に下山しました。 ここから稲目トンネルを帰るのが最短で一番楽なルートですが・・・ 長いトンネルは全員歓迎しないということで与良木峠越えで 戻ることにしました。 （なぜか清崎から与良木峠の山道は、いつ登っても割と楽に感じられる） 与良木峠のトンネルからは旧道を歩いて旧の与良木峠に。 与良木峠の石仏群。 サイクリング+登山と歴史散策で充実？した一日でした。 |
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前回まで５月３日、５日に東栄町の山に登ったご報告をしましたが ７日も、またまた東栄町の山に登りに行ってきました。 今回は山登り重視ではなく？少し自転車での距離も伸ばしたいと 山は一つに限定。 新城市玖老勢地区に車を置いて自転車でスタートしました。 海老地区を通り、自分の記事によく出てくる四谷の千枚田。 ここから峠を目指します。 今日は最近、山行きにはよく乗っているマウンテンバイクではなく シクロクロスベースのパスハンティング車。 （峠を登る用途向けにセッティングした自転車、担ぐことも考慮） 仏坂峠トンネルに到着。 ちなみに旧峠までは東海自然歩道で行くことが出来ますが (自転車は押し担ぎとなります) 峠から東側へは伐採した倒木がそのままになっているなど 歩きでも困難です。 仏坂から下って東栄町に入り月地区の観音堂にて休憩。 ここにはバス停(引田)もありバスで登山に来るならここが 起点となります。 少し戻る形で国道から町道に入り(急坂)槻神社に向かいます。 地名は「月」ですが神社は「槻(つき)」になります。 ここへ自転車を置いて歩いて登ることにしました。 神社の裏山に入ってもしばらくは石垣などがみられます。 かつては畑などがあったのでしょう。 途中、大小の石が積み重なる場所もありました。 石と石の間は空洞となっている場所もあるので注意。 御殿山の西側の尾根に出たようです。 一か所だけ景色の良いところがありました。 正面は三ツ瀬明神山と思われます。 どんどん登っていくと、ご神木らしい杉の木。 この周辺や途中の山道に、いくつかの石仏も見られました。 更に進んでいくと小屋跡がありました。 もう何時倒れても不思議ではない状態。 小屋を過ぎるとすぐに狛犬さん。 この神社は、ふもとの神社とは違い 大村神社(千代姫神社)というのだそうです。 大村神社のすぐ裏が御殿山(789.3m)の頂上でした。 山頂は杉が茂って展望はありません。 往路をそのまま下山し月地区に下って御殿山を見上げています。 さて、周辺には他にも登山可能な山がいくつかあるようですが・・・
ここから、まっすぐ帰っても仏坂峠を越えて３０キロ近くの 距離がありますから 予定通り今日はこれでおとなしく戻ることにしました。 |
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前回まで５月３日に登った山(4か所)を、ご報告していましたが・・・ ５月５日に、またまた東栄町の山々に登りに行ってきました。 そして前回は大笹山から雄大な景色を堪能しました。 大笹山を下山して林道を北上します。 意外に急坂があったり小さな落石が結構あったり不安です。 それでも何とか48時間前に(笑)反対側から到達した 林道分岐点に到着しました。 ここは先日走ったばかりの林道なので体力は別にして行程的には これで一安心です。 （後半予定の坪沢峠から先の初ルートは別にして） 林道を御園トンネルまで走り御園の集落を南に下って坪沢峠まで 走ります。 ここから阿南東栄線を離れ前回とは違うルートを選びます。 画像は坪沢峠から少し下ったところ。 背景は大岩岳から御園トンネルにつながる稜線。 (先ほど走ってきたばかりの) 少し西に見ると御園の集落が見えました。 中央で電波塔が見えるのが先日登った御園富士で左端から 二番目が神野山でしょう。 坪沢峠から２、３キロ下ったところで軒山の登山口がありました。 登っていくと小さな峠がありました。 右には鉄塔があり左が軒山になります。 峠には明治時代の石仏がありました。 西側からも林道が峠直下まで来ていましたが、もしかしたら西の 足込地区から東の集落に抜ける古道だったのかもしれません。 峠から軒山山頂への道。 意外に険しい道(地形)が続いています。 軒山(716.9m)山頂に到着。 この山も展望はありませんでした。 しかし穏やかな気候の中、予定通り山頂に登れたので 気分は上々です(笑) 登ってきた道を折り返しますが途中の峠から反対側の鉄塔まで 登ってみることにしました。 鉄塔の所から見た先ほど登ったばかりの軒山。 鉄塔の周りは伐採されており景色がよく見えました。 あとは車を停めたところまで、ほぼ下りです。 道は舗装ですがガードレールもない斜面が多く慎重に 下っていくことにします。 国道473号線まで下れるかどうかが心配ですが民家が多少ある ルートなので通行止めになっていることはまずないでしょう。 結局、少しばかりの落石はありましたが通行できないような
ところはありませんでした。 （普通乗用車では少し辛そうなくらいの落石場所はあり） 道路の勾配は凄まじいところもあり、もし逆回りのルートを選択すると ひどい目にあったことでしょう。 国道に出ると強風の向かい風でしたが何とか車に戻り今日の サイクリングは終了しました。 |
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前回まで５月３日に登った山(4か所)を、ご報告していましたが・・・ ５月５日に、またまた東栄町の山々に登りに行ってきました。 前回と場所は違いますが東栄町を東に過ぎたあたりで車を停めて マウンテンバイクで走りだします。 何十年ぶりかで煮え渕ポットホールに立ち寄ってみましたが先日の雨の 為か水量が多くポットホールはあまり観察できませんでした。 東栄町の東の地域、東薗目(ひがしそのめ)地区から本格的な 山道に入ります。 最初は何件か民家がありましたが、それもなくなると静かな 山道が続きます。 (この日は強風でしたが谷あいに入ったので、この辺りはとても静かでした) 林道「下モ山線」を目的の山近くまで登っていくと未舗装路になりました。 （この後舗装、未舗装を繰り返す） 標高をかなり稼いだので奥三河の山々が一望できます。 林道のピークを少し下って大笹山登山口の北側を探します。 「ここを登るのか？」 実はもう少し北に下ったところが登山口でした。 杉林の登山道を登っていきます。 すると稜線に出ました。 先ほど大笹山を見上げた林道が下に見えています。 斜面の木が伐採されたので景色が良さそうです。 大笹山の頂上はまだですが伐採されて展望が良い所の最上部まで 登ってきました。 右端から先日登った大岩岳、小岩岳、左端からは、これも先日登った 神野山、御園富士のようです。 そして大笹山(850m)の頂上に到着。 頂上は展望はありません。 頂上からは南側に下りる道もありますが自分は北側に折り返し林道を 北上して次の山に向かう作戦です。 しかし林道は大笹山北の登山口から舗装がまた途切れ・・・ 先行きが不安に感じられます。 万一、この林道が通れなかったりすると、う回路はなく出発地点に 戻るしかなくなってしまいます。 何とか林道が通れますように・・・ ※つづく
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