サイクリング

二之瀬越　その２

二之瀬越（峠）に到着。
当初の予定では、このまま県道25号線を西に下りその後は養老山脈の南端、
麓をぐるっと回ってスタート地点に帰るつもりでした。

ところが、峠を越えてすぐに、面白そうな林道の入り口を発見。
（奥が東側になります）
このルート（林道）は地形図にも記載されており途中、小原越、田代越などの峠の近くも通ります。
急遽、予定を変更、この林道へ進むことにしました。
この思いつきの選択が、のちのち・・・

この道は○○谷林道というところでした。
まあ、入り口にゲートが有ったような気がしますから（笑）自己責任で注意して通ります。
（平日は多分、木材の搬出作業等が行われていて通行は無理でしょう）
ただ、林道とはいえ、ほとんどが画像のようなコンクリート舗装で、
ほとんどダート走行は楽しめません。

二之瀬越（峠）から標高で100mほど高い所もあり（500m前後）場所によっては、
このような所もあります。

画像ではあまり感じないかもしれませんが、結構な傾斜です。
稜線付近を通る林道ですから結構のアップダウンがあります。
最近、不調の為、繰り返すアップダウンで少々、疲れてきました。
適当な所から下りたいのですが・・・

桜番所（北田代番所）跡の小さな祠。
（番所・江戸時代、桑名藩が美濃側からの入林者を取締まる為に設けられた）
途中、気をつけていたのですが林道と交差するはずの小原越の入り口を見落としてしまいました。
小原越から麓に下りる手も考えていたのですが・・・

小原越からでなくてもこの桜番所跡からも麓に下りる道があるはずです。
それが、看板の横から右手に、のびる細い道のようですが。
（左奥に伸びる林道が二之瀬越方向）
この後、この道を辿って下ろうと考え行ってみたのですが、途中で道が林の中に消えてしまいました。
まだ標高も高く距離もありそうで強行突破は難しそうです。
（ショックで林に消える道の画像を取り忘れてしまいました。）

桜番所跡まで戻って考えますが、このまま南に下っても麓に下りる道は、
ここと同じような（地形図上の）破線の道ばかりです・・・
出した結論は小原越を探しながら二之瀬越へ戻ること。
（小原越から下れそうなら下り、駄目なら二之瀬越まで戻り来た道を帰る）

引き返す途中に小原越を探しますが・・・
古い地形図（５万分の１）には記載があるのですがナビの地形図には峠の記載がありません。
特徴のない林の中の林道では手がかりもなく結局、小原越は見つけられませんでした（泣）

結局、小原越も麓に下りる道も見つけられず二之瀬越を下ることになりました。
ただ、登る時にゆっくり見られなかった峠道を眺めることが出来ました。

※二之瀬越おわり。

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二之瀬越、その１

１３日は岐阜県海津町で行われた自転車のフリーマーケットに行ってきました。
（岐阜バイシクル　スワップミーティング）
正直、出展者、お客さんも少なく、まだまだ発展途上ですが、
せっかく中京圏で始まったフリーマケットですから賑やかに育っていってほしいですね。

さて、せっかく、岐阜県海津町まで来たのですから、ついでに走りに行くことにします。
事前に地図で見ると会場からすぐ西方に二之瀬越（県道２５線）と言う峠があります。
聞けば、この道、周辺や名古屋西方のローディたちの
ヒルクライムトレーニングコースになっているそうです。
以前なら、そう聞けば地元ローディ達との対戦を楽しみにする所ですが、
最近では、そんなことを聞くとビビりが（笑）

それと、もうひとつ重要な情報が・・・
どうやら、この峠、冬季は通行止めになっているのだそうです。
そう聞いて標高を調べてみると410mほどあります。
どうやら雪が降ると除雪などは行わず、そのまま危険を避ける為、
冬季は通行止めにしてしまうようです。
（遠回りになりますが迂回して反対側の町には行く道はあるので）
「峠まで登れるのかなぁ～」

ところが・・・会場で出会ったK氏によると、すでにU氏が登りに行っているとのこと！
電話をかけて情報を聞こうと思っているうちにU氏がフリマ会場へ無事？帰還。
（無事と書いたが、どうやら下りの凍結路面で滑って転倒したらしい）
２、３ヶ所の凍結はあるものの峠まで登れるとのこと。
まだまだ、みなさんとの自転車談義を楽しみたいところですが11時近くなったので
（やっと）出掛けることに。