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以前は仕事が終わった後も、ちょくちょく自転車に乗ってトレーニングしていたものですが・・・ 最近は、仕事の後に日没まで時間があっても・・・（笑） 19日は仕事が早く片付いて天気も良かったので久しぶりに仕事後、 トレーニングすることにしました。 日没まで2時間は取れそうなので田原市の海岸線を走ることにします。 自転車は、ここのところ車に積みっぱなしのBSモールトンです。 田原市と豊橋市の境界辺りに車を置き走り出しました。 約1時間走って、ここは田原市の海岸（宇津江近く）、三河湾です。 西を背に東側を見ています。 夕方仕事終わりに少し足を伸ばせば、こんなところを走る事が出来るのですから 環境は恵まれています。 カメラのせいか実際より画像はかなり明るく感じます。 それにしても17時前後でこの明るさはありがたい（笑） ここからルートを一部変えて引き返します。 江比間と宇津江の間には今は海岸線に国道42号線が走っていますが 42号線より高い山の中に小道があります。 もう、地元の人でないと知らない道でしょう。 （5万分の1の地形図なら載っているはず） 国道42号線より、少し高いところを走っている道なので少し登らなければなりませんが 車も通らないのでのんびり走る事が出来ます。 宇津江集落の裏手（南側）の畑にて。 日が長くまだ明るいとはいえ太陽も傾き自分の影が長くのびています。 もう少しレンズの画角が広いか、引きで撮ればわかりやすかったのですが、 左手にわずかに見えるのが三河湾で山裾に、ほんのわずか国道42号線が写っています。 これから自分が目指すのは右手の山が低いところにある峠です。 ここは以前にもブログに書いた事があると思いますが多分、車以前の田原市から三河湾沿いに 渥美半島方面を目指す道だった可能性が高いと思います。 （海岸線は道が作りにくい地形の為） その小さな峠。 ここも、もう地元の人しか通らないような細い峠道（ごく低い）です。 ここを下って、いったん42号線に出て、また、すぐに海岸線の道に入って帰るつもりです。 ここまではのんびり走ってきましたが、後はもがいて？車まで突っ走るとしましょう（笑）
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レース、練習
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コメント（4）
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※冒頭の文章は「その１、その２」と同じです。 チーム員に参加希望者を募ったところ９名！ １チームは４人なので２チーム作ると１名半端。 ３人ずつ３チーム作る手もありますが、そうするとポイントが分散してしまい チーム対抗戦では不利となってしまいます。 そこで泣く泣く？私が参加を断念して８名で２チーム作ることにしました。 （実はコルサはピスト競技の接近戦が大の苦手なのだ 笑） （今回は、O山さん、N島さん、NEWちゃん、F井君の画像です） ただ、うちのチーム員はパソコンに不慣れや、シャイな人が多くて見るだけで コメントしてくれる人が、ほとんどいないんだよね（笑） O山さん � ．好廛螢鵐箸農菽紊靴燭箸海� O山さん �◆．吋ぅ螢鵝� O山さん �� N島さん �� N島さん �� NEWちゃん �� NEWちゃん �� NEWちゃん �� F井君 � ．好廛螢鵐函．粥璽� F井君 �◆．吋ぅ螢� ノブリン � ．吋ぅ螢� ノブリン �◆ 丙乎爾�F井君） |
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２５日は豊橋競輪場で「第２７回豊橋チームピスト大会」がありました。 チーム員に参加希望者を募ったところ９名！ １チームは４人なので２チーム作ると１名あぶれる・・・。 ３人ずつ３チーム作る手もありますが、そうするとポイントが分散してしまい チーム対抗戦では不利となってしまいます。 そこで泣く泣く？今季、絶好調の（ウソ）コルサが参加を断念して ８名で２チーム作ることにしました。 （実はコルサはピスト競技のような接近戦が大の苦手なのです 笑） あとはチーム員の為に画像＋簡単なコメントのみアップします。 ただ、うちのチーム員はパソコンに不慣れや、シャイな人が多くて見るだけで コメントしてくれる人が、ほとんどいないんだよね（笑） チームスプリント 天狗党エンジョイチーム スタート 思ったより様になっています（笑） チームスプリント 天狗党エンジョイチーム O山さんが外れて２周目突入 ピスト経験は、まだ数回のF井君、車間の近さなどなかなか鋭い。 チームスプリント 天狗党エンジョイチーム N島さんが外れてラスト一周。 チームスプリント 天狗党エンジョイチーム ゴールのF井君。 借り物の自転車ながらフォームも良く、脚もタレがなく素晴らしい走りでした。 チームスプリント 天狗党ウィンズチーム A部さんが外れて２周目に突入するところ。 チームスプリント 天狗党ウィンズチーム ２番手のT部君も後半だいぶタレたようだが・・・ ２周回、A部さんとT部君にガンガンに引っ張られた３番手、 K林君はラストかなりタレてしまったようだ。 ケイリン 前、NEWちゃん、中一人はさんで後ろ、O山さん ２番手、N島さん、３番手、O山さん ケイリン 先頭、最速の市会議員？H田氏。 ２番手手前がA部さん、３番手が優勝したT部君 ケイリン 前がノブリン、後ろがF井君。 連携して、ノブリンがF井君を引っ張るかに思えたが・・・ ケイリン ノブリン不発でF井君も遅れ・・・F井君ノブリンをかわして前に出るが時すでに遅し ６番車、T部君、４番車がN島さん ノブリンとK林君が見えますね。 ７番車、K林君、後ろ９番車がノブリン。 ※その２に続く
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先日、第６回豊橋万場クリテリウムレース ４時間耐久の エンデューロXクラスの画像をアップしました。 今回は、エンデューロRクラスに出ていたチームメイトの画像をアップします。 エンデューロRクラスには天狗党から２チームが参加しました。 １チームは楽しく走って完走を目指す「お楽しみチーム」 もう一方のチームは総合優勝を宿命？とする「やる気チーム」です。 結果を先に書いてしまいますが天狗党レーシングの若手３人を主体とした 「やる気チーム」は耐久レース最速のエンデューロRクラスにおいて優勝しました。 （耐久３クラスで天狗党は２クラス制覇達成。ちなみに、もう一クラスにはエントリーしていなかった） 自ら志願して「やる気チーム」第一ライダーになったT橋君。 （必死でバイトして買ったという新車で気分もノリノリ？） 志願するだけのことはあり、スタートから自分の持ち時間、１時間２０分を 先頭集団のまま走りきり２番手に交替しました。 １時間２０分の時点で先頭集団は、わずか４〜５人になっていました。 多くのチームはスピードに付いて行けず脱落したか、あるいは交替が 早かった為に後退していきました。 そこから考えると先頭集団のスピードで１時間２０分を走りきったT橋君の 走りは高く評価できます。 ちなみに２位になったチームは４人で走っていました。 一番手は同じ先頭集団で互角のスピードだったと思われます。 そして２番手以降の選手の走行速度は天狗党チームと、互角か、あるいは、 わずかに速かったのではないか、と考えられます。 しかし、多分、選手交替が一回だけ、天狗党チームより多かったのが 彼らの敗因だったのではないかと思います。 ２番手、N山君。 いい画像がなくてごめんね。 表情は結構、いつも辛そうに見えるものの速度は安定して速かったですね。 よく先頭を引いていたので後半の消耗を心配しましたが多分、皆が見ているところが 追い風なので、そこで前を引き、みんなから見えないところの向かい風区間では集団の 後ろに隠れていたのではないでしょうか（笑） エース、K林君。 若手二人が２時間４０分走って先頭集団でつないできたので逆に相当のプレッシャーもあったと思います。 （一人当たり１時間２０分づつ走って４時間こなす。選手交替は２回のみでロスタイムを減らす作戦） 一時（ゴールまで２０分を切った頃）は２位に２０秒前後の差まで詰められました。 しかし、そこは実力者。 最後、ペースアップして、きっちりトップでゴールしました。 画像を良く見ていただくとお判りになるかと思いますが彼は数少ない WL愛用者（８段仕様）です。 １３年？ぐらい前、学生だった頃の自転車を今も大切に愛用中。 STIに変更すれば、もうちょっと楽に速く走れるかも？（笑） それでは同じエンデューロRクラス「お楽しみチーム」に出ていた天狗党選手の画像を。 「そろそろ変われ」と言わんばかりの苦しそうな表情でピットを見るO山選手（笑） なんだかんだ文句を言いながらも、やり遂げるタイプ？ 高速を長時間にわたって維持できる ハイスピードA部さん。 すみません、K鬼さん、N島さん、そして別チームで走っていた N川さん、そして個人ロード参加 T部君のアップできるような画像がありませんでした。 第６回豊橋万場クリテリウムレース エンデューロRクラスの表彰式。 中央で照れまくる？のは天狗党第２ライダーのN山君 ３位はN山君の後輩達（桜丘自転車競技部） 今回、チームで購入、活用した機材。 「ミノウラ レベル１７０」サイクルスタンド 定価１５５４０円。 実勢価格は・・・ サドル部を水平バーに引っ掛けて５台程度の自転車を置く事が出来ます。 ごった返す耐久レースの会場などで自転車を置いておくのに便利です。 奥で同様でスタンドを使っているのは大所帯の市内の高校競技部。 水平バーに被せられているのはフレームカバーでスタンドには付属していません。
これはピラーやサドルに少しでも傷をつけないようにコルサが巻いた物。 （最近は高価でデリケートなカーボンピラーなども有りますからね、用心して。） 他に３台用もあり。 |
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前回、GIOS（ジオス）のミニベロ改造記事をアップしました。 さて、そのGIOSカスタム ミニベロレーサーに乗った友人（我がチーム）の初陣結果は！ クラス優勝でした！！ 改造後 「ジオス 全開バリバリ仕様」（笑） 改造前 参加したレースは「第６回豊橋万場クリテロードレース」 ４時間チームエンデューロです。 クラスはエンデューロX「エックス」 （ロード＋MTB以外の車種混合クラス）に参加です。 車種混合クラスですからミニベロ＋ロードでも可能ですが 我々は全員ミニベロに統一して参加しました。 （・GIOSオーナーのFさん、・ダホーン Oさん、・ルイガノ コルサの３人でチームを構成） では、ライバルチームはどうだったかと言いますと・・・ なんと！ 「い・な・い？」・・・・・ そうなんです、エントリーリストを見たところエンデューロXは我々のみのエントリー（笑） 昨年の我々の、あまりの強さに、びびったのか誰もエントリーしていなかったのです。 ライバル不在なので完走すれば優勝決定？・・・ でも、それはそれで、さびしいものです（笑） ただ、我々も、もちろん、全力で戦いましたよ。 エンデューロ最速クラス、ロードレーサーだけの有力チームたちに、どこまで食い込めるのか？ 目標をかえ３人、全力で走りました。 （１３日現在、総合リザルトが発表されていないので全クラスを通じての順位は不明） カスタムGIOSで力走するFさん。 身長が高いので、やや窮屈そうに見えなくもないが、全体的には、まずまずのフォームか？ 各部の位置を大きく変更する必要はなさそう。 微調整でいけそうですね。 第一ﾗｲﾀﾞｰを務めたOさん。 「えっ、次の周回で、もうコルサに交替ですか？」（笑） （実際はOさんが一番長く、速く走ってくれたと思います） まわりに選手がおらず、淋しく独走を余儀なくされるコルサ（笑） 「向かい風区間が一人じゃ辛いよ〜」 画像の部分は追い風区間ですが交替後、結局、一周以上、独走するはめに（泣） 「ちょうど、いい列車、早く来ないかなぁ」 （合流するのに、ちょうど良いスピードの集団が来ないかな、と言う意味。速過ぎても遅すぎてもダメ） その後、別のチームで走るロードクラスのNさんの集団に合流するも、 すでに独走の疲れで付いていくのが精一杯（更に泣） 今回、ケガのM隊長を欠き心配でしたが・・・ ライバル不在とは言え２年連続でクラス優勝、良かった良かった？？（笑） 来年は、手ごたえのあるチームの挑戦をお待ちしております？（爆） （と言うのは冗談？ですが、皆で参加して、このレースを盛り上げていきましょう）
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